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Suite à la casse du rayon,tu es rentré avec un voile important ?

Oui mais ça ne touchait pas les bases/haubans.

Désolé pour toi Benoît .... mais ça me rassure qq part !
A chaque fois que Jean_bcn m'en citait l'exemple de Dementia avec ses EIE (pas la version que nous avons acheté en décembre), je restais songeur et un poil dubitatif (en lien avec mon vécu sur les jantes carbones).

Une casse de jante de 300g maxi avec un pilote grand et plus lourd que le coursier de moins de 70kg, même en tout-suspendu ça conforte plusieurs invariants :
1) Y'a pas de mystère pour des jantes carbones qui ne cassent pas faut de la matière...on pourra toujours améliorer certaines choses (fibres, prepeg, process,...) notamment chez nos copains asiatiques, il n'en demeure pas moins que l'état de l'art actuellement reste une jante autour de 400g voire 420g en large chez les "constructeurs" qui offrent une garantie élevée avec crash replacement : santa, enve, ...

2) Il ne faut pas non oublier qu'au tarif où nous touchons ces jantes light 1) il n'y a aucun contrôle non destructif (voids, défaut drappage, coulure résine ...) 2) les défauts process restent élevés dans le process manuel du composite 3) les contrôles destructifs (qui doivent mettre en évidence des défauts criants sur la struture) ne sont pas faits à 100% (l'allumette ).
Je dis ça parce que le cas de Dementia est peut être simplement l'expression d'un "test de fiabilité" fait par le client. Il suffit d'un défaut structurel pour que sur un rien la défaillance est devenue irreversible. Une branche tire un peu brutalement sur les fibres, y'a un défaut à cet endroit et crac !

En ce qui me concerne, je n'ai pas la carrure de Dementia, mais j'ai déjà mon actif 1 jante 380g 27mm plate et 2 jantes 350g 25mm semi-hautes toute de chez Light Bicyle. Sur le semi-rigide SANTA, je viens de monter 1 EIE 30mm plate à 330g ARRIERE et 300g AVANT.
Finalement la jante la plus âgée montée en 2014 et qui a subi de multiples assauts (je ne compte plus le nb de fois que je les ai entendues taper) c'est la LightBicyle 30mm plate de 385g ! RM29c02

N'oublions pas qu'en 26 pouces, une jante MMX à 295g c'était de l'exclusif. Carbone ou pas, les jantes 29 en voient des contraintes bien plus élevées.
Si je casse mes jantes EIE, je tiendrais le même discours et comme le dit Jean_bcn à 150usd la jante prend-la comme du consommable. A force de casse, sur mon mulet d'hiver je reviendrais peut être à du plus lourd, 30mm pour 19mm autour de 380g.

A noter quand même que l'EIE n'a pas cassé toute seule, d'un coup.

seb@bes a écrit : ↑

jeu. févr. 21, 2019 11:57 am

Finalement la jante la plus âgée montée en 2014 et qui a subi de multiples assauts (je ne compte plus le nb de fois que je les ai entendues taper) c'est la LightBicyle 30mm plate de 385g ! RM29c02

C'est d'ailleurs ma vieille LB de 2014 qui va prendre le relais en attendant le crash replacement proposé par EIE !

La jante a cassé car Dem a continué à rouler sur une roue avec un déséquilibre des tensions.

Par ailleurs les matériaux ont évolué depuis 2014, les comparaisons entre le light d'hier et celui d'aujourd'hui n'ont pas vraiment de sens.


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Au fait, ma EIE arrière à 330g et ma RM29C02 "indestructible" ont été montées en 32 !!!!
Benoit penses-y peut être comme facteur de réduction de risque de sur-sollicitation.

PS : oui c compris que la jante a cassé parce que t'es un bourrin (lol ne le prend pas mal).

Ah je ne savais pas ou n'avais pas compris l'histoire des tensions = c'est pas bien qd on a la carrure de Dementia avec une jante aussi light.

Faber je peux comprendre ton argument...mais sais-tu quel est le meilleur poids d'une jante carbone route ?
(ok je sais on va me dire que c'est pas pareil) réponse 280g env !
Utilisez tous les arguments que vous voudrez, faut bien vous rendre à l'évidence qu'il y a une limite structurelle déjà franchie avec l'utilisation des fibres carbones au lieu de l'aluminium.
Je peux très bien entendre que les choses vont encore évoluer mais y'a des limites infranchissables sans parler de paradigme.
Donc au mieux en route freins à jantes on arrive autour de 300g, en route freins à disques idem, en vtt on attend le même poids en jouant sur les derniers profils larges et plats.
Ma comparaison avait pour but de faire remarquer qu'une jante plus petite en alu à 290 c'était limite déjà, alors ajoutons des contraintes dimensionnelles et d'utilisation, changeons les matériaux et on obtient la même masse....et ça ne serait pas limite ??? ok c'est un avis.
Tout comparaison reste utile pour comprendre les évolutions et relativiser ; tu voulais que je compare avec les premières jantes C à 400g je l'ai fait ça cassait et ça casse bcp moins de ma petite expérience qui ne vaut rien (je suis lucide c pas avec qq jantes que je peux avoir la vérité).
Dire que ça n'a pas de sens reste trop réducteur, propose une autre comparaison si tu vois mieux...aucun soucis ;-)

faber a écrit : ↑

jeu. févr. 21, 2019 12:12 pm

La jante a cassé car Dem a continué à rouler sur une roue avec un déséquilibre des tensions.

Par ailleurs les matériaux ont évolué depuis 2014, les comparaisons entre le light d'hier et celui d'aujourd'hui n'ont pas vraiment de sens.


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+1
+ fissurée par l'arrachement de l'écrou

Rien d'étonnant ou d'imputable à la jante !

Seb, les jantes route à pneus sont renforcées pour supporter les hautes pressions, j'imagine que c'est ce qui les rend plus lourdes.


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Après, pour remettre le clocher au milieu du village, pas d’émoi de mon côté. Je sais, et je pense que nous tous, qu'une jante à 150€, c'est du consommable.

Ça tient, tant mieux, ça pète, ben t'as joué, t'as perdu mon garçon

On a quoi actuellement comme jante chinoise VTT en 25-26 de largeur interne, pas trop haute et qui tourne autour des 300g ? Genre une copie des lucky Jack ?

J'ai vu les XC925 chez LB:
https://www.lightbicycle.com/XC925-asym ... s-mtb.html

d'autres suggestion ?

J'ai acheté ces 2 modèles, la jante du premier lien est un peu plus haute mais bien moins chère, je ne l'ai pas encore montée donc je ne pourrais pas te faire de retour encore, sinon qu'elle est très bien finie (finition 3K matte pour moi) et que le poids est respecté et même un peu mieux avec 300gr tout rond.
https://fr.aliexpress.com/item/Powerele ... 6c37ZVhZXW

Ces jantes sont plus basses mais plus chères, je les ai déjà montées sur des moyeux hope pro 4 et elles sont parfaites pour le moment. Que ce soit au montage où elles se comportent très bien, et au roulage où le rendement lié à leur faible poids et la rigidité qu'elles procurent avec 32 rayons arrière et 28 avant est excellent. Elles ont 2 courses à leur actif et une vingtaine de sorties sur des terrains assez caillouteux, elles n'ont presque aucun impact de pierre, et les seuls présents sont vraiment minimes, elles ne marquent pas beaucoup. Leur faible hauteur doit y être pour quelque chose à mon avis, mon ancienne paire montée avec les mêmes jantes en version "lourdes" n'avaient pas beaucoup de traces elles non plus.
https://fr.aliexpress.com/item/310g-29e ... 6c37GwiGCF

j'ai pris ça il y a peu (je ne suis pas le seul ici d'ailleurs)

Bonne qualité visuelle, elles sont en cours de montage chez BSlyk, pas de problème lors de la mise sous tension.

A peine plus de 300g par cercle

https://fr.aliexpress.com/item/29er-VTT ... 6c37LtEQmr

merci pour les liens !

Vous avez eu des frais de douane sur ce genre de produit ?

laurent.a a écrit : ↑

ven. mars 08, 2019 2:49 pm

Vous avez eu des frais de douane sur ce genre de produit ?

On ne parle pas de ce sujet précis, désolé.
J'efface les messages ultérieurs qui s'y rapportent.

Tom a écrit : ↑

lun. janv. 07, 2019 8:17 pm

29"

Des nouvelles Tom de la jante mystère ?

Pat2A a écrit : ↑

dim. mars 17, 2019 2:02 pm

Tom a écrit : ↑

lun. janv. 07, 2019 8:17 pm

29"

Des nouvelles Tom de la jante mystère ?

j'y pensais plus à ce truc là, euh... je vais me renseigner

Bonjour,

Connaisez vous cette marque ?
http://bikeonline.it/en/xc-marathon/183 ... 00000.html

Ca me semble light ...

wirthsimon a écrit : ↑

mar. mars 26, 2019 9:30 pm

Bonjour,

Connaisez vous cette marque ?
http://bikeonline.it/en/xc-marathon/183 ... 00000.html

Ca me semble light ...

Connais pas, mais c'est cohérent avec les poids de jantes et de moyeux annoncés...

Reçu ma jante "lourde" en remplacement de la 280g cassée.

http://www.eiecarbon.com/A29C22D23-asym ... -rims.html

334g, 28 trous

Tu vois une épaisseur de la matière différente ?

Oui, clairement, notamment au niveau du point d'ancrage des écrous.

C'est bon signe normalement

Tom a écrit : ↑

lun. janv. 07, 2019 8:17 pm

29"

des nouvelles de cette jante.. enfin.
elle sort de chez NEXTIE. surprenant non ?