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Je ne pense pas que ça existe

Sacrée colle là ... À mon sens, en neuf, sans modifs, ça n'existe pas et encore moins aux alentours de 5k€

Bulls Wild edge ou surtout le nouveau Orbea Oiz ?
seulement est-il déjà dispo.

Ben le Oiz déjà à 5k, tu oublies les roues carbone.

Tom a écrit : ↑

mar. juil. 17, 2018 10:21 pm

seulement est-il déjà dispo.

Pas avant la rentrée.

7K pour avoir les roues carbone.

Canyon Lux ?
Peut-être pas les roues carbone à moins d'une option chez eux si c'est possible.

Peut-être chez Leonardi, le cadre étant très léger mais malheureusement il n'y a pas d'indication de poids des vélos complets.

Torpado?
Quoique la côte est en train de montée 5000€ ne suffiront peut être pas

Si il est prêt à changer les roues (c'est "simple" comme changement et y a beaucoup à gagner en agrément de roulage), ça doit élargir le champ de possiblité, non ?
(désolé pour ma part, je suis pas assez au courant du marché actuel)

Pour moi le plus proche du cdc serait le lux canyon mais il est pas 100% au trait
La tige de selle télescopique permet un allègement facile mais ça restera au dessus des 9.5

Le Canyon Lux 8.0 Pro Race à 3700€ + roues carbone artisanales, ça passe large dans le budget non ?
Par contre 9.5 kg, en fonction de la taille, ça va être chaud quand même : yaura pas énorme à gratter sur les roues dans ce budget et sans modif (cassette, tds...)

Ou alors le 8.0 RACE TEAM à 4600€ avec les XRC1250 carbon de base, mais pas à 9.5 kg (annoncé à 10.7kg en M, faut plutot compter déjà un bon 11.3 avec chambres et pédales). Pas Eagle mais 12V XTR quand même.

Elle veut absolument un vélo constructeur catalogue ? Sinon chez un boubou en partant sur Orbea ça peut peut-etre passer sans qu'elle ait à faire les modifs elle-même (changement de roues, et qqs périphériques lourds).


Edit : un TS 12V à 9.5 kg catalogue sans modif ça me parait totalement impossible, même avec 10K

Cette affaire,je dis que c'est comme chercher le mouton à cinq pattes

Trop lourd en 5P !

A part velo d'occas récent ou grosse promo destockage + upgrade à coté, cela me semble difficile...
Est-ce que ça existe sur le marché un velo TS 29 d'origine entre 9 et 9,5 kg sans tenir compte de la barre des 5k€ ?

Je ne pense pas, même à 10k.
Quand on voit ce qu'il faut faire avec un Sworks ou Spark pour passer sous les 9,5...

Greg a écrit : ↑

ven. juil. 27, 2018 3:59 pm

Je ne pense pas, même à 10k.
Quand on voit ce qu'il faut faire avec un Sworks ou Spark pour passer sous les 9,5...

Sisi, j'avais oublié le magnifique Stoll M1 : 9280g / 11200 CHF ou 9580 / 9600 CHF
https://www.stoll-bikes.ch/app/download ... 1526559044

Dans le poids j'incluais tout, y compris les pédales, ce qui n'est pas le cas du Stoll.

Greg a écrit : ↑

ven. juil. 27, 2018 4:14 pm

Dans le poids j'incluais tout, y compris les pédales, ce qui n'est pas le cas du Stoll.

Defi supplémentaire : Une paire de pédales à 220g

Je suis entrain de monter un vélo et en voulant monter l'étrier AR, je trouve un désaxage énorme d'un coté. Le disque n'est absolument pas voilé.

Sur la photo voilà comment il devrait être fixé pour qu'il soit centré. Est-ce foutu où il a moyen de faire quelque chose ?

Quel est le cadre ?

Via un adaptateur pour roue 142x12 vers boost tu pourrais déporter le disque.

C'est pas un cadre boost ?

Non ce n'est pas du boost, c'est un 142x12 et ce décalage n'est que sur une vis de l'étrier, sur l'autre vis le décalage est minime.

Je ne peux pas mettre de cale derrière le disque car j'ai presque 6mm à rattraper de ce côté et je n'ai qu'un espace de 2,5 mm entre le disque et la patte postmount du côté de l'autre vis.

Bon tu as résumé la situation toi même

En solution plus hard

Faire décaler la patte du haut
Peut-être remettre un insert en le positionnant vers l'intérieur