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Pas de panique les filles, j’ai la même chose sur mon R




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Hum
La malédictions du forum alors ?
D origine :

Dementia a écrit : ↑

jeu. juin 21, 2018 9:18 pm

Pas de panique les filles, j’ai la même chose sur mon R




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Avec quelle marque de boitier de pédalier ?

Race face

Ils ne t’ont pas changé l’axe Dom ?


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Non que la manivelle gauche même pas l écrou qui est marqué

On voit aussi cette marque ici : https://www.google.fr/amp/s/www.bikehug ... rce=images


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Ici aussi : https://goo.gl/images/NLUnMH

Donc soit tu l’avais avant, soit ils t’ont aussi changé l’axe

Ah !! Ca paraissait vraiment peu vraisemblable que le BDP usine 2 sillons aussi proprement sans effets secondaires...

Je n'ai toujours pas compris moi.
Une modification de RaceFace ? Dans quel but ?

C'est sûrement un usinage spécifique compatible uniquement avec la ligne de chaîne du Semita de @machfive.

Tib a écrit :C'est sûrement un usinage spécifique compatible uniquement avec la ligne de chaîne du Semita de [mention]machfive[/mention].

La journée commence bien

Pat2A a écrit :Je n'ai toujours pas compris moi.
Une modification de RaceFace ? Dans quel but ?

Aucune idée mais quand tu regardes sur Google images, il y en a un paquet. Peut être que les derniers sont comme ça maintenant. En tout cas ça n’a pas été causé par le bdp.

Hello,

Qu'est-ce que vous me conseilleriez comme valves tubeless fiables ?
J'ai acheté des Hutchinson pour passer le vtt d'un pote en tubeless mais elles ne sont pas étanches (section anguleuse ?). En attendant je lui ai mis mes Roval avec joint torique intérieur + bagues avec joint torique également, ça semble tenir.

Je cherche pas un truc light.

Edit : idem si vous avez un fond de jante à me conseiller

Merci.

Notubes (n'existe qu'en acier) pour les valves depuis d es années sans problème.
Se bouchent parfois u' peu avec le latex mais ça ne doit pas être différent sur d'autres marques.

Notubes Scotch jaune pour le fdj. Tu le monte (bien) puis tu l'oublie des années.

J'ai essayé aussi des valves alu ac ( cata, pas solide/) shimano ( carrées) , des fdj duke ( cata, se décollent) dt swiss ( bof, mais faute de la jante dt) et spe.


Pas compliqué donc de mon point de vue.

A+ lolo

Idem, j'ai essayé de diversifier, Notube reste la référence.
Install & forget about it.

Super, merci les gars. C'est bien vers Notubes que je pensais aller.

Salut,
Savez-vous s'il existe des boitiers de qualité en BB92 PF41 GXP, j'en ai un peu marre de mettre 30 € tout les 3 mois dans les boitiers SRAM/Trutativ.
Merci

Pour ma part, je vais monter ce week end le boîtier Hope avec adaptateur GXP.
Il en reste sur le site bikeselection à -50%

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Philou a écrit : ↑

ven. juil. 06, 2018 4:04 pm

Pour ma part, je vais monter ce week end le boîtier Hope avec adaptateur GXP.
Il en reste sur le site bikeselection à -50%

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Merci

J'en reviens à ma question sur le tubeless. Est ce qu'il y a une "règle" pour choisir la largeur du fond de jante ? Par exemple ma jante Roval alu d'origine fait 20mm interne et le fdj d'origine 23.3mm environ

Sur le site notube, il doit y avoir les préconisations.

Perso je le fais pas remonter sur les cotés,aucun intérêt.
Du moment qu'il plaque bien la forme du fond de la jante et qu'il est sur l'angle des parois,le latex ne peut pas passer.

Suivant la forme du fond de jante,prévoir un poil plus large que la largeur interne pour compenser.

En effet Notubes recommande un fdj 1 à 2 mm plus large que la largeur interne de la jante. Merci.

Stef27 a écrit : ↑

lun. juil. 09, 2018 11:15 pm

quand je "disais" sur les côtés,voici ce que je pensais.

C'est beaucoup plus clair en image

la question à 10cts du soir.
une personne dans mon entourage cherche un TS 29" constructeur neuf (donc sans modifications faites ou à faire) pour un poids entre 9 & 9,5kg.
boost, mono eagle & roues carbones. budget autour de 5000€.
orientation d'utilisation : Vosges avec pas mal de dénivelé, normalement engagé, Elsass'Bike quoi 100 ou 120mm.

vous avez 2h.

NB : pas de spark (me demandez pas pourquoi),