Forum light-bikes.fr

smarties a écrit : ↑

mer. juin 05, 2019 10:59 am

tu as une photo de ta selle et la zone à recoller ?

Pour te conseiller au mieux, surtout si la néoprène ne fonctionne pas (tu l'utilises comme il faut ? --> nettoyage des 2 surfaces, encollage des 2 surfaces, temps d'attente respecté avant de mettre en contact les 2 surfaces, temps de maintient en pression pendant séchage)

Oui encollage / séchage, une fois collé ça tient bien mais ça dure pas

ubo a écrit : ↑

mer. juin 05, 2019 12:36 pm

smarties a écrit : ↑

mer. juin 05, 2019 10:59 am

tu as une photo de ta selle et la zone à recoller ?

Pour te conseiller au mieux, surtout si la néoprène ne fonctionne pas (tu l'utilises comme il faut ? --> nettoyage des 2 surfaces, encollage des 2 surfaces, temps d'attente respecté avant de mettre en contact les 2 surfaces, temps de maintient en pression pendant séchage)

Oui encollage / séchage, une fois collé ça tient bien mais ça dure pas

Tu as accès à un bon double face transparent 3m ou tesa qui colle fort ?

Je pense que ça peut tenir.

Si le néoprène ne fonctionne pas, ça peut être une solution, qui contrairement à d'autres colles type PU ou époxy vont traverser l'alcantara...

A mon avis, le double face ne tiendra pas avec le frottement du short/cuissard.

Dementia a écrit : ↑

mer. juin 05, 2019 1:47 pm

le double face ne tiendra pas avec le frottement du short/cuissard.

Surtout après avoir été ramolli avec la chaleur,ça risque de faire un beau pâté..

Sinon voir chez un cordonnier, ce qu'ils utilisent pour recoller des semelles...

Bon j'ai fait un test à la 3M 77, on verra

je cherche un dérailleur Sram red d'occase mais y'a quasiment que des chapes courtes. Ça passe une chape courte avec une cassette en 30 dents ou faut impérativement une chape moyenne ?
À la limite en mettant un galet 10 dents ?

La chape est plutôt à mettre en rapport avec le nombre de plateaux que tu vas utiliser.
Si tu es en mono ça se tente

Edit: sauf si le parallélogramme est différent entre un dérailleur chape courte et médium

j'imagine, le chape courte est pour 23-28 dents et le chape moyenne pour 30-34 dents
c'est pour un pédalier compact 34-50

Non pas forcément, les parallélogrammes sont sûrement identique.
Par contre vu ta denture, chape moyenne

je pense que ce qui merde c'est surtout l'écart avec le pignon de 30 (même la vis vissée à fond).

bah je vais essayer et au pire je le revends.

Bonjour,

Je dois monter un boitier de pédalier SRAM Pressfit GXP dans un cadre alu. Est-ce que je peux utiliser de la pâte de montage carbone pour ça ?

Le démontage de l'ancien boitier n'était pas trop difficile. Rien à voir avec mon boitier Race Face avec ses cuvettes alu dans mon Fourstroke (là, j'ai mis de la graisse sans hésiter).

Il y a des graisses prévues pour le montage d'un boitier Pressfit sur cadre alu ou carbone.

Exemple : Graisse de montage Finish Line (blanche) ou Park Tool polytube 1000 ou Shimano WS 8000.

ubo a écrit : ↑

mer. juin 05, 2019 8:04 pm

Bon j'ai fait un test à la 3M 77, on verra

Je me réponds à moi même.
Ça tient

Hello,

Y aurait il qq1 du côté du mans pour chercher un cadre en occasion que je voudrais acheter?

Merci d'avance

Checker, pas chercher ;-)

Salut à tous,
Je veux monter un amortisseur RS Monarch avec des cotes en pouce dans un cadre (XPéria) avec des cotes en mm
Est-ce qu'il existe des buselures et entretoises capables de ce miracle et si oui où ça ?

Je ne vois pas de miracle.
Il faut juste connaître la largeur de buselure du cadre et en acheter chez un vepeciste

Ben en fait, il me faut une entretoise diamètre ext 12,7 mm et diamètre int 8 mm et des buselures qui vont avec pour obtenir une largeur de 22 mm sachant que le pieds de l'amortisseur fait 12,7 mm de large.
J'ai pas trouvé (ou alors j'ai mal cherché, ce qui est possible)

Oupsss, j'avais effectivement mal cherché !!! C'est bon, j'ai trouvé !!!

Bonjour a tous

J ai besoin d'un peu d aide je souhaiterais changer d'amortisseur sur mon scott spark, un fox en fixation trunnion par un amortisseur dt swiss fixation non trunnion, est ce possible?
En cherchant j'ai vu que des entretoises et buselures existaient est ce fait pour ça?

Il n'y a pas que la largeur des buselures qui comptent, la principale différence entre ton amorto trinion et non trunion va se situer au niveau de la longueur qui ne va sûrement pas matcher .

Ça fonctionnera, mais pas comme prévu par la cinématique du cadre. Je crois que l'amorto trunion est différent de 3mm en longueur par rapport à du 165 classique.

Pourtant quand je mesures sur le velo je mesure entre axe de l amortisseur 165mm!!!