Assistance / entraide

[Tib]

C'était de l'humour, visiblement ça n'a pas fonctionné.

Tu as acheté le cadre en liquidation sur RCZ ou bien sur Top Fun ? C'est un taille XL ? Cela me semble plutôt lourd, même s'il s'agit d'un Jet9... chouette vélo en tout cas. Tu penseras à ouvrir un sujet de présentation dédié de ton futur montage, pour que nous puissions poursuivre la discussion là-bas ? Qui sait, avec un coup de pouce de la communauté LB, tu atteindras les 9,99 kg...

Bon montage à toi en tout cas !

[sts]

oui déstockage le cadre est bien en xl , pour un rdo je tablais plus sur 2.4 kg
le montage sera bien sur inspiré par la communauté light bikes , mais je dois faire un p'tit excell pour voir si cela passe
ou bien fourche en 130 mm et je change de catégorie


ps il devrait y a voir un passe droit pour les grands

[Dementia]

Je n'ai pas de soucis

[machfive]

ps il devrait y a voir un passe droit pour les grands

Je n'ai pas de soucis

L'exemple à suivre

[Pat2A]

J'essaie d'identifier des plaquettes de frein hydraulique d'un city bike dont il n'y a aucune trace de marque.
Est-ce que cela dit quelque chose à quelqu'un ?

38_0.jpg (57.78 Kio) Vu 5826 fois

[sts]

http://www.cl-brakes.com/catalogues/velo.php?page=2

je dirai des hayes meca 4036 non?
http://www.calameo.com/read/000255090a0 ... MlAJ4PW07z

[Pat2A]

Oui ça ressemble beaucoup.
Plus qu'à commander pour voir.
Merci

[B@rtm@n]

Bonjour, j’envisage de changer La Fourche sur mon Spark. J’ai coché celle-ci.
https://www.probikeshop.fr/fourche-fox- ... 25540.html
Il est indiqué blocage a la fourche. Sur le même site d’autre sont indiquées blocage au guidon mais présentant le système de blocage avec. Or je possède déjà un twinlock que je souhaiterais conserver. Donc si je prends celle du lien est ce que je devrais faire une modif? Du petit système en haut du plongeur? De toute la cartouche? Merci d’avance.
Sportivement.

[MaxBre]

dsl machfive pour le topic...
Donc je reposte ma question au bon endroit :
bonjour à tous
j'ai envie de changer mon biclou, un scalpel 29 2014.
Durant le roc, j'ai essayé le scalpel-si carbon 1 (~7k€) et j'en suis sorti enchanté.
Cependant, le nouveau modèle 2018 du spark 900 rc team (4k€) dispose d'un bien meilleur equipement/prix que les scalpels équivalent.
N'ayant pu l'essayer au roc (1h30 d'éssai accompagné) et difficile à trouver en xl pour un essai, est-ce que certains d'entre vous ont pu comparer les deux vélos ?

[machfive]

dsl machfive pour le topic...

Pas d'inquiétude.

Avant le SI j'avais aussi un Scalpel ancienne génération.
Ce sont deux vélos bien différents sur le comportement et surtout la nervosité.
Cela à poids et équipement semblables.
En fait le SI est une bonne évolution.

Pour le Spark,je ne serais te dire..

[MaxBre]

dsl machfive pour le topic...

Pas d'inquiétude.

Avant le SI j'avais aussi un Scalpel ancienne génération.
Ce sont deux vélos bien différents sur le comportement et surtout la nervosité.
Cela à poids et équipement semblables.
En fait le SI est une bonne évolution.

Pour le Spark,je ne serais te dire..

Malgré un essai bref de 30 min, c'est que j'ai trouvé sur le Si, un peu plus nerveux tout en étant bien suspendu et homogène.
J'aimerais vraiment comparer avec le spark, car ils ont meilleurs rapport équipement/prix.
Si un possesseur de spark 900 RC xl veut découvrir de chouettes singles du sud-ouest, on peut trouver un compromis

[Tib]

Pour ceux qui en auraient besoin, voici le lien vers le Headset Fit Finder de Cane Creek, pour vous aider à identifier la référence de jeu de direction correspondante à votre cadre.

[Greg]

Question de béotien sur le montage de roues : mon monteur, dans son devis, indique une ligne "écrou alu prolok + rondelle PHR" à 0.38 x 64 = 24 euros
Or, si j'en crois différents sites, la jante DT XR361 est livrée avec écrous et rondelles :
- R2bike : "1x rim including matching DT Squorx Pro head nipples and PHR washers"
- JPRacing : "Livré avec rondelles et écrous"

ON n'est d'accord qu'a priori il n'y a besoin de rien d'autre ? (à part moyeux, rayons, montage et kit tubeless)
A moins qu'il préfère travailler avec d'autres écrous ?

Merci.

[xhala_debru]

A voir si les écrous livrés avec les jantes sont bien en alu et pas en laiton.
Peut-être aussi une question de couleur, si elle est différente des écrous livrés par défaut?

[Greg]

Les écrous inclus semble etre des alu argentés ("2.0 silver alloy Prolock Squorx Pro Head nipples").

[teamdindon]

En tant que pro, pas sûr que les jantes qu'il achète soient livrées en lot avec les écrous et rondelles.

[Greg]

Woké... pourtant R2Bike et JPRacing, pro eux aussi, doivent acheter (et revendre) les mêmes non ?

Déjà qu'il facture la jante 95 euros (contre 77 chez Asterion ou Duke), ça fait un gros différentiel au final...

[Tib]

Le mieux c'est de lui demander directement, non ?

[Greg]

Oui je vais le faire, mais avant de me la ramener avec ma science auprès de lui je préférais vérifier les infos.

[teamdindon]

Woké... pourtant R2Bike et JPRacing, pro eux aussi, doivent acheter (et revendre) les mêmes non ?

Déjà qu'il facture la jante 95 euros (contre 77 chez Asterion ou Duke), ça fait un gros différentiel au final...

Ils peuvent très bien vendre le produit seul en version "retail" et utiliser une version "OEM" sur les montages.

[Greg]

Ok (j'avais prévenu de la question de béotien).
Mais du coup à 95+12, ça fait 30 euros de plus par jante par rapport à d'autres qui incluent écrous et rondelles (pas de marge du monteur, certes).
Bref je lui ai envoyé mes questions.

[Greg]

Réponse : écrous et rondelles sont bien livrés avec, mais couleur argent. Si je ne veux pas des noirs ya pas de supplément du coup.
Pour le prix, c'est 95 euros TTC au catalogue DT (il m'a photocopié la page, oui c'est une crème mon monteur). Ca ne lui pose aucun souci que j'achète sur le net, d'autant qu'il à 16 euros de port pour une commande DT, et qu'il ne fait pas beaucoup de DT (il fait plutot du carbone asiatique pour la route et du Spank en enduro).

[Dementia]

Ben faut demander aux monteurs ... Certains acceptent mais faut certainement avoir un passif avec, être client

[Greg]

Art-wheels près de Nancy accepterait probablement de le faire, puisqu'il me l'a proposé.
Cela dit je n'irais pas jusqu'à acheter les rayons , écrous et kit tubeless ailleurs, ça serait abusé.
Autant sur jantes et moyeux, en fonction de l'activité du monteur et des choix spécifiques du client, il n'a pas forcément du stock et ne peut pas avoir de prix, autant sur les rayons il en a forcément et il faut bien qu'il marge un peu.

[Greg]

Est-ce que quelqu'un saurait me donner le diamètre des flasques sur Hope Pro 4 vs DT 350 pour un moyeux arrière boost 12x148 IS ?
Merci.