Cadres génériques - 29"

[RobinRLS]

Je ne sais pas si c'est le genre de caractéristique à laquelle tu prêtes attention, mais quitte à avoir un choix assez important parmi les nombreux génériques, attention au format de boitier de pédalier. Parfois à géo équivalente certains vendeurs ont des BSA et d'autres du BB92.

D'ailleurs je me réjouis du retour en force du BSA, tous mes vélos actuels sont dans ce format excepté mon route qui est en pressfit, c'est le seul qui craque au pédalage
Vraiment si tu as le choix pars sur un cadre en BSA c'est beaucoup moins de galères niveau longévité, entretien, agrément de roulage, etc.

[drics]

en dialoguant avec les chinois, sur les prochaines dispos, la plupart des nouveaux modèles seront uniquement en BSA

[Hervé]

c est très bien le BSA .

[smarties]

Évidemment on ne peut que se réjouir de ce rétropédalage sur le pressfit.

[drics]

comme quoi, l'histoire est un éternel recommencement !
quand on voit le nombre d'evolutions des dernieres années, et la repasser sur du bsa apres nous avoir tant vanté le press fit....

[ubo]

Le bsa est un retour en arrière, le pf a des avantages, il ferait mieux de proposer du t47

[drics]

moi perso, je ne me plains pas trop du pressfit shimano, par contre faut bien penser a le changer des que ca commence a avoir du jeu.

par contre le bb30, plus galere, notamment les craquements

[QuentinLL]

On commence à voir du T47 sur les génériques.
Parfois si on demande ils acceptent d'en faire un T47 même si ce n'était pas indiqué.

[seb@bes]

yes je confirme et c'est copie conforme de l'original en terme de géométrie.
Les finitions / ajustements et la qualité de la peinture un peu moins. Niveau comportement dynamique c'est franchement bon (ça filtre vraiment les vibrations, moins les chocs moyens qui remontent dans le dos c'est plus raide que mon titane : 30.9 ? tige Elita raide ?) je lui trouve un léger manque de rendement qd il s'agit de tirer du braquet à haute vitesse (boitier trop bridé ?) par contre redoutable d'efficacité à faible vitesse surtout dans les raidars ultra facile (je peux emmener le 10x45 là où mon titane certes plus lourd tire la patte et le full lui a besoin du 10x51).
Je conseille de passer directement auprès de Airwolf pour connaitre les dispos et les délais. 1 mois pour ma part la moitié pour avoir l'expédition et l'autre la livraison. Mais c'était avant l'accumulation des problèmes logistiques en Asie et autres pénuries.

les copies tu les a prises sur ali ?

J"avoue que je n'ai jamais pris de cadre sur ali, que pour les revendeurs les plus "côtés" hongfu, Ican, Lightcarbon...

Site officiel airwolf carbon

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[Hervé]

ce n est pas du générique mais je crois que Léon ne propose quasiment plus que du T47 standard crée je crois pour sauver les cadres au boitiers devenus ovales ou abimés avec le temps et l utilisation .

[drics]

yes je confirme et c'est copie conforme de l'original en terme de géométrie.
Les finitions / ajustements et la qualité de la peinture un peu moins. Niveau comportement dynamique c'est franchement bon (ça filtre vraiment les vibrations, moins les chocs moyens qui remontent dans le dos c'est plus raide que mon titane : 30.9 ? tige Elita raide ?) je lui trouve un léger manque de rendement qd il s'agit de tirer du braquet à haute vitesse (boitier trop bridé ?) par contre redoutable d'efficacité à faible vitesse surtout dans les raidars ultra facile (je peux emmener le 10x45 là où mon titane certes plus lourd tire la patte et le full lui a besoin du 10x51).
Je conseille de passer directement auprès de Airwolf pour connaitre les dispos et les délais. 1 mois pour ma part la moitié pour avoir l'expédition et l'autre la livraison. Mais c'était avant l'accumulation des problèmes logistiques en Asie et autres pénuries.

les copies tu les a prises sur ali ?

J"avoue que je n'ai jamais pris de cadre sur ali, que pour les revendeurs les plus "côtés" hongfu, Ican, Lightcarbon...

Site officiel airwolf carbon

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merci

[fredo31]

moi perso, je ne me plains pas trop du pressfit shimano, par contre faut bien penser a le changer des que ca commence a avoir du jeu.

par contre le bb30, plus galere, notamment les craquements

+1 j'ai pas moins de craquements avec mon cadre titane T47 qu'avec mon carbone pf30. Peut être je sais pas y faire avec les pas de vis, peut être le titane...

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[mike08]

C' est quel model chez Airwolf la copie d' epic ?
Merci

[ubo]

Y’en a pas 1000...
https://airwolfcarbonbike.com/product/yfm056/
https://airwolfcarbonbike.com/product/yfm053/

[mike08]

Merci Ubo

[wirthsimon]

Bonjour,

Juste pour info :

https://fr.aliexpress.com/item/10050045 ... 5723%21rec

[tom34]

Un cadre down-country 130/120 plutôt sympa
https://www.workswellbikes.com/FULL%20S ... m-364.html

[QuentinLL]

ça coche plusieurs cases : sram UDH, T47, TDS en 31.6mm
mais géo perfectible pour le programme : un seat tube beaucoup trop long, un reach pas assez généreux, des angles encore timides

mais y'a du mieux ! Le pb est aussi que les prix des cadres génériques augmentent furieusement.
plus vite que leurs compétences en ingénierie... ce qui pose qq problème sur certains cadres (clone spé stumpy et AM831 par exemple)

[tom34]

ça coche plusieurs cases : sram UDH, T47, TDS en 31.6mm
mais géo perfectible pour le programme : un seat tube beaucoup trop long, un reach pas assez généreux, des angles encore timides

mais y'a du mieux ! Le pb est aussi que les prix des cadres génériques augmentent furieusement.
plus vite que leurs compétences en ingénierie... ce qui pose qq problème sur certains cadres (clone spé stumpy et AM831 par exemple)

Avec une fourche de 120 le reach s'allonge un peu et l'angle de selle se redresse
Oui le tube de selle un peu long, en taille xl j'aurai aimé - 3 cm, j'ai demandé une photo du cadre en xl pour voir les proportions.
Je n'ai jamais eu de générique TS, je m'interroge sur la suspension, j'aimerais quelque chose de sensible en début de course., stable au milieu du débattement.

[mike08]

Tu connais son poids et tarif Tom ?

[tom34]

Tu connais son poids et tarif Tom ?

Mail reçu ce matin, pas encore dispo pour les particuliers....

Hi ,Thomas

Glad to received your inquiry .

May I know are you planning to buy this frames for youself use or for business ?

This frames 364 are our 2023 newest model and it still takes long time to delivery ,in order to not make the confuse in the market ,so it is not open to individual consumer .

Best regards

Sarah

[Tib]

T'as oublié de nous copier la fin du message :

It is reserved for Cervelo.

[tom34]

T'as oublié de nous copier la fin du message :

It is reserved for Cervelo.

Oui désolé

[miniping]

Il est en Trunion ce cadre il me semble ? Quand je vois les problèmes qu'il y a avec des des marques censées tester leurs cadres et les amortos en Trunion, je passerais.

[pierretcr]

Je pense acheter un cadre generique pour monter un ts pour ma copine cet hiver, je veux bien votre avis sur le choix du cadre!


Programme compet XCO et XCM, elle roule sur un RR XC500 taille S pour le moment, petit gabarit (1m63) donc pas évident de trouver un cadre TS d'occasion (petit budegt pour ce montage !) d'ou la question du générique;

J'hesite un peu sur le choix du debattement entre 100 et 120mm, vu son gabarit je ne suis pas sur que le 120mm soit judicieux.. Si vous avez des retours de femmes pilotes en TS je suis preneur !

Criteres important : Géo "moderne", BSA, 2 portes bidons;
Critères secondaire : tige en 31.6, integration des cables, poids;

Les candidats pour le moment :

L'EPIC générique n'est pas dispo en S donc je l'exclue, c'etait mon favoris...

SP-CYCLE M861 : https://www.sp-cycle.com/2023-new-t1000 ... 40885.html

c'est pas le moins cher mais il coche toute les case, géo identique au oiz 2023 ! Le seul truc qui "m'inquiete" c'est le 120mm; une casse de bielette carbone vue sur chinertown mais rempalcée par une alu depuis;


Lightcarbon : https://www.lightcarbon.com/mtb-frames_c6

LCFS980 : 90mm de deb et look moderne avec l'amorto semi intégré mais un peu lourd : 2050g sans amorto;
LCFS918 : 110mm de deb, coche pas mal de case mais Trunnion uniquement (c'est un pb?)

Carbonda FM909 : https://www.carbonda.com/mountain/full- ... n/130.html
Deb 100mm et plutot light mais Tige en 30.9 et amorto trunnion


Vous voyez d'autres candidats?