[29"] Pneumatiques : Choix, montage & Rex

[Scottie]

Voila donc la largeur du Skeleton sur jante Asterion XC SL 24mm de largeur interne.



Montage du même à l'avant aujourd’hui.

J'envisage de mettre ce pneu à l'arrière vu les conditions actuelles et mes terrains de jeu. Mais je roule habituellement en 2.2 - 2.25 et j'appréhende un peu le retour sur un pneu plus étroit.
La largeur mesurée (52mm) c'est entre crampons ou de flanc à flanc ?
Parce que 52mm entre crampons, c'est pas énorme... En comparaison, le Vittoria Mezcal TNT G+ 2.1 que j'ai remis à l'arrière, en attendant mieux, fait 54-55mm de flanc à flanc (monté à 1.9 bar sur jante Duke Lucky Jack 25mm interne). Finalement je devrais peut-être le laisser malgré son poids (700gr)...
Autre question : les flancs du Skeleton sont-ils suffisament "rigides" ? Je n'aime pas les flancs trop souples qui rendent le pneu flou à moins d'augmenter la pression au détriment du grip. Pour moi le bon compromis c'est snakeskin, les spe en version control, etc...
Sinon je pensais coupler le skeleton 2.15 avec un IRC Mythos 2.2 ou un vredestein black panther xtrac 2.2 à l'avant, histoire d'avoir qqch de très roulant sur le sec à l'arrière et un peu plus de grip devant.

[Scottie]

qui roule encore en 2"1 ?

Moi à l'arrière.
Il a parfaitement fait son job chez toi sur 235 bornes

Sinon il y a le 2.25 aussi.

J'ai remis un Mezcal 2.1 à l'arrière et franchement ça va bien, tant que le terrain ne tabasse pas trop

[Toolman]

oui oui... qui roule encore en 2"1 ?
et c'est un poids constructeur aussi.

Moi perso et depuis des années .. sans le moindre soucis ni le moindre surplus de poids . le 2.1 me satisfait amplement avec 1,7 Bar dedans

[Tom]

oui oui... qui roule encore en 2"1 ?
et c'est un poids constructeur aussi.

Moi perso et depuis des années .. sans le moindre soucis ni le moindre surplus de poids . le 2.1 me satisfait amplement avec 1,7 Bar dedans

qui roule encore en 2"1 ?

Moi à l'arrière.
Il a parfaitement fait son job chez toi sur 235 bornes

bon ok j'ai rien dit
ça dépend du terrain de jeu... ou pas

[Scottie]

Personne n’a le pistolet sur la tempe non plus...

Ok,mais depuis que je suis satisfait du RARA l'évolution de ce pneu est à tester.
[/quote]

J'ai rencontré @XTcalex sur une sortie ce week end. Son nouveau FSI, superbe d'ailleur, est équipé des nouveaux Schwalbe.
Ses premières impressions : le racing ray est très bien devant, c'est une évolution dans le bon sens du Rocket Ron actuel. Un peu moins convaincu par le nouveau racing ralph, plus exclusif, moins polyvalent à cause de ses crampons très bas et rapprochés, une savonnette à la moindre flaque.

[Dementia]

Vaste sujet.

Pour ma part, j'ai choisi mon camps : 2.25
Avec un 2.1 je suis obligé de sur-gonfler pour ne pas taper la jante et en corollaire je perds grip et confort.

[bike33]

Voila donc la largeur du Skeleton sur jante Asterion XC SL 24mm de largeur interne.



Montage du même à l'avant aujourd’hui.

J'envisage de mettre ce pneu à l'arrière vu les conditions actuelles et mes terrains de jeu. Mais je roule habituellement en 2.2 - 2.25 et j'appréhende un peu le retour sur un pneu plus étroit.
La largeur mesurée (52mm) c'est entre crampons ou de flanc à flanc ?
Parce que 52mm entre crampons, c'est pas énorme... En comparaison, le Vittoria Mezcal TNT G+ 2.1 que j'ai remis à l'arrière, en attendant mieux, fait 54-55mm de flanc à flanc (monté à 1.9 bar sur jante Duke Lucky Jack 25mm interne). Finalement je devrais peut-être le laisser malgré son poids (700gr)...
Autre question : les flancs du Skeleton sont-ils suffisament "rigides" ? Je n'aime pas les flancs trop souples qui rendent le pneu flou à moins d'augmenter la pression au détriment du grip. Pour moi le bon compromis c'est snakeskin, les spe en version control, etc...
Sinon je pensais coupler le skeleton 2.15 avec un IRC Mythos 2.2 ou un vredestein black panther xtrac 2.2 à l'avant, histoire d'avoir qqch de très roulant sur le sec à l'arrière et un peu plus de grip devant.

Pour les mesures je regarderais ce soir les deux mensurations. Concernant les flancs, ils me semblent plus souple que les Fast-track contrôle que j'utilise aussi mais cela reste infime. En revanche je les trouve plus sensible au différence de pression. Sur les Spé les variations de pression (entre 1.4 et 1.6) ne me perturbe pas. Pour le Skeleton la vérification des pressions est indispensable.

J'ai effectué plus de 1000 km avec les HUTCH et le rendement est réellement impressionnant.

[Rogntudju]

C’était pas justement l’un des arguments en faveur des jantes larges, qui est celui de pouvoir monter du 2.1, plus léger, et d’obtenir un balon comparable au 2.25 sur jante conventionnelle ?

[Scottie]

Entre autre
mais encore faut-il que le profil du pneu s'y prête. Sur certains pneus en 2.1 montés sur jantes "larges" (25mm ID) les crampons latéraux ne sont plus suffisamment bas, du coup le pneu travaille moins bien et décroche plus tôt sans prévenir.

[pierre]

Montage du rekon race sur une amc 101 comme l'ikon, bien plus large,ne trouvant plus mon pied à coulisse j'ai mesuré au mètre 55mm pour l'ikon et 60 mm pour le rekon race.

[pierre]

[pierre]

[bike33]

Combien de large les AMC 101 ? Le volume est impressionnant pour un 2.25.

Je l'envisage en monte arrière avec un Rekon à l'avant (pour le ROC)

[Pat2A]

Combien de large les AMC 101 ? Le volume est impressionnant pour un 2.25.

Je l'envisage en monte arrière avec un Rekon à l'avant (pour le ROC)

21mm en interne.

[pierre]

dés que je peut reprendre je le teste devant derrière,sachant que mes parcours sont très proche du roc cela me donnera une idée du comportement devant sachant que pour moi le roc est très roulant ,pas besoin d'avoir beaucoup d'accroche devant.

[bike33]

Donc sur une 25mm le volume sera encore supérieur.

Ok pour l'accroche sur les terres du ROC mais pour avoir fait le marathon l'an passé, j'ai manqué d'un peu d'accroche avec mon Fast trak 2.3 à l'avant.

[pierre]

Cela ne rend peut être pas bien en photo, mais par rapport à l'ikon les crampons du milieu font à peu près la même hauteur par contre les crampons sur les côtés sont plus haut et plus gros je pense que l'accroche sur l'angle ne sera peut être pas si mauvaise

[machfive]

Pour ma part, j'ai choisi mon camps : 2.25
Avec un 2.1 je suis obligé de sur-gonfler pour ne pas taper la jante et en corollaire je perds grip et confort.

Il faut dire qu'il y a 25kg qui nous sépare Dem.
en ma faveur

C’était pas justement l’un des arguments en faveur des jantes larges, qui est celui de pouvoir monter du 2.1, plus léger, et d’obtenir un balon comparable au 2.25 sur jante conventionnelle ?

C'est l'idée au départ,mais suivant les pneus le résultat n'est pas forcément positif.

[LudoTA]

Montage du rekon race sur une amc 101 comme l'ikon

Étonnant de voir des AMC 101 encore en vie

[pierre]

Montage du rekon race sur une amc 101 comme l'ikon

Étonnant de voir des AMC 101 encore en vie

C'est mes roues de secours ,car j'ai un petit problème avec ma carbone

[pierre]

[machfive]

car j'ai un petit problème avec ma carbone

Petit problème ?

[Rogntudju]

Boarff, deux fois rien...

[Tom]

Boarff, deux fois rien...

latéralement, on voit presque pas le saut.

[LudoTA]

C'est mes roues de secours ,car j'ai un petit problème avec ma carbone

Y'a pire que moi
Modèle et circonstances du décès ?