[29"] Pneumatiques : Choix, montage & Rex

[Dementia]

En tout cas le scotch tient la rou(t)e

[Tom]

En tout cas le scotch tient la rou(t)e

'dredi powaaa

[pierre]

C'est mes roues de secours ,car j'ai un petit problème avec ma carbone

Y'a pire que moi
Modèle et circonstances du décès ?

facile tu te sent bien tu enchaîne les segments strava ,en les améliorants puis à un moment tu es tellement dans le rouge que tu oublie une ornière que tu as pris 200 fois ,et là 60 kh avec tout ton poids sur l’arrière crac la roue.une belle remonté d'info jusque sous le casque et même pas tombé en plus .
en plus pas de roues de secours dans ma sacoche de selle ,donc coup de fil à un ami

[Pat2A]

Quelques comparaisons poids et volumes de pneus XC.
http://reviews.mtbr.com/cross-country-m ... first-look

[machfive]

Hutch Taipan TR 29x2.25






Hutch Taipan TR HardSkin 29X2.10

[MaxBre]

Hutch Taipan TR 29x2.25






Hutch Taipan TR HardSkin 29X2.10

Le miens sort à 710g... pas sur la meme balance

[machfive]

Le miens sort à 710g... pas sur la meme balance

Ouais quand même !!

J'ai lu mais je ne sais plus ou qu'il y avait un peu de disparité de poids chez Hutch

[Scottie]

Je m’attendais à qqch de léger mais là... Hutchinson SKELETON 29x2.15 raceripost tubeless ready

[Scottie]

Schwalbe Racing Ralph 29x2.25 tle snakeskin addixgrip

[nicoafgsu]

FS S-Works en 2.1

[machfive]

Hutchinson SKELETON 29x2.15 raceripost tubeless ready

Paraissent minimalistes les crampons centraux.

[Scottie]

Ils le sont. C’est vraiment un pneu pour terrain sec. Ça tombe bien, le sol est archi sec et dur. Et encore je ne le tenterais pas à l’avant. Je teste ce combo demain (rara devant et hutch derrière).
Au montage, le rara me donne 56mm et le hutch 54mm sur jante duke lucky jack. Par contre pour du 2.15, le volume est très bon, même hauteur de pneu que le Schwalbe en 2.25.

[machfive]

Au montage, le rara me donne 56mm et le hutch 54mm sur jante duke lucky jack.

Bonne corrélation de largeur sur les Duke par rapport à mes Hutch 2.25 et 2.10 (56 et 53mm)

[bike33]

Je viens de le démonter de l'avant mais il était très surprenant. Moins bien qu'un nouveau spé Fast trak mais parfait dans des conditions sèche et dur.

La tenue sur l'angle est bonne, après les gros freinage ou appui sur sol non stable ou cassant reste juste pour mon niveau technique.

[Pat2A]

Je viens de le démonter de l'avant mais il était très surprenant. Moins bien qu'un nouveau spé Fast trak mais parfait dans des conditions sèche et dur.

La tenue sur l'angle est bonne, après les gros freinage ou appui sur sol non stable ou cassant reste juste pour mon niveau technique.

Cela serait bien de rappeler la marque et le modèle parceque perso je ne sais plus de quel pneu tu parles...

[bike33]

Pardon, je parlais du Skeleton.

[machfive]

après les gros freinage ou appui sur sol non stable ou cassant reste juste pour mon niveau technique.

J'ai comme l'impression que l'on trouve vite les limites de ce pneu en montage avant !?

[Pat2A]

Un sujet de comparaison d'utilisation de différentes largeurs de jante sur un même montage :
https://www.pinkbike.com/news/rim-width ... -bike.html

[machfive]

Un p'tit tuto de chez Schwalbe.

https://www.schwalbe.com/fr/reifenmasse.html

[Scottie]

Ils le sont. C’est vraiment un pneu pour terrain sec. Ça tombe bien, le sol est archi sec et dur. Et encore je ne le tenterais pas à l’avant. Je teste ce combo demain (rara devant et hutch derrière).
Au montage, le rara me donne 56mm et le hutch 54mm sur jante duke lucky jack. Par contre pour du 2.15, le volume est très bon, même hauteur de pneu que le Schwalbe en 2.25.

Première sortie hier avec Schwalbe Rara 2.25 devant et Hutchinson Skeleton 2.15 derrière. Nouvelle monte pneumatique donc je pars un peu à tâton pour les pressions, ce sera 1.7 devant et 1.9 derrière. Montés sur un Spark RC PRO et pilote de 86kgs.
Au programme 60 bornes variées avec un peu de bitume, des chemins roulants, gravillons, sous bois, racine, etc... mais toujours dans des conditions extrêmement sèches et poussiéreuse avec un sol dur.
A l'avant je me rends vite compte que je peux sans problème descendre à 1.5, voire 1.4, pour avoir un peu plus de grip sans que le pneu ne devienne flou sur les appuis. Le grip latéral des rara est très bon, et il est suffisamment cramponné pour permettre de freiner fort sans glissade de l'avant, tout en restant roulant. Tout au plus, ce n'est pas le pneu au profil le plus directionnel qu'on puisse trouver pour l'avant mais ça ne m'a pas posé de soucis .
A l'arrière j'étais curieux de voir ce que le Skeleton allait donner, moi qui suis plutôt du genre à privilégier un pneu polyvalent plutôt que spécifique aux conditions rencontrées. Les 1ers km sur route confirme que ça roule bien, très très bien même. En descente, on voit que le vélo prend plus facilement de la vitesse, c'est donc que les résistances avec le sol sont réduites. La première côte sur un sol poussiéreux et gravilloneux, je me mets debout pour relancer, et la roue arrière patine je suis pourtant pas un monstre en relance. Sur la descente qui suis je sens que le pneu a tendance à taper un peu trop --> trop gonflé. Je descends progressivement la pressions pour trouver le meilleur compromis à 1.6. C'est un pneu qui est très sensible aux pressions utilisées. Trop gonflé, la traction et le freinage vont vraiment en souffir, ça glisse beaucoup. Sous gonflé, le pneu va avoir tendance à rouler sous la jante et à décrocher brutalement. Mais quand on trouve le juste milieu (1.6 pour moi), c'est vraiment bon.
Cependant, je ne monterais pas ce pneu à l'avant sauf si c'est uniquement pour rouler sur des chemins larges. Un ami à moi vient d'ailleurs de le virer devant car il s'est mis au tas 2 fois sans comprendre. Et je pense qu'il ne doit pas apprécier les conditions humides ... (à voir).
Bref, c'est un pneu très exclusif que je vais certaiment utiliser 1 mois par an maxi en Belgique, mais je regrette pas.

[Rogntudju]

Un sujet de comparaison d'utilisation de différentes largeurs de jante sur un même montage :
https://www.pinkbike.com/news/rim-width ... -bike.html

Top, merci du partage.

[lolorsv]

Reçus ce samedi: 2 FAST TRAK SW 29 2.3: 576 et 602 g

Bonne nouvelle: c'est léger
Mauvaise nouvelle: la nouvelle production est moins régulière que l'ancienne.

Je vais tester à l'avant sur un vélo et à l'arrière sur un autre dans les Alpes, on verra ce que cela donne en grip et résistance...

[ubo]

Moins régulière ? A cause des 30 gr d'ecart ?
Tu les as commandé ou ?

[Tom]

Moins régulière ? A cause des 30 gr d'ecart ?
Tu les as commandé ou ?

dispo là

[Dementia]

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