Forum light-bikes.fr

Ce sujet a pour but de centraliser toutes les informations concernant le vernissage de pièces vélo, mais aussi toutes vos expériences qui s'y apparentent.
En finition mate, brillante ou satinée. Sur pièces carbones, métaux ou autres supports.

Les bases : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vernis_(peinture)

Faites nous part de vos expériences et réalisations.

Voici des infos complémentaires sur le vernis mat de ma blackhole car la question m'a été posée plusieurs fois.

J'ai poncé puis revernis cadre/fourche & selle de mon FM038 en vernis mat il y a maintenant plus de trois ans. La tenue dans le temps est bonne pour le moment, voici la méthode et les produits utilisés :
(Je ne suis ni peintre ni carrossier mes conseils sont seulement issus de mon humble expérience).

Origine
&


Résultat

• Ponçage à l'eau du 250 vers 1000. Attention à ne pas attaquer la fibre.
• Peindre ou vernir en fines couches, la clé sur les bombes est de bien secouer, respecter la distance de projection, la température et surtout ne pas hésiter à doubler les temps de séchage.
• Temps et patience sont parents d'un résultat honorable : 3 couches pour moi sur le cadre et la fourche, 4 sur la selle.
• Égrainer entre chaque passe au tampon jex léger ou équivalent, pour éliminer le dépôt de débris légers pendant le séchage. Ce dépôt est hérité de la poussière de l'air, ces micros rayures de l'égrainage seront recouvertes par la couche suivante.
• Ne pas vernir en extérieur, vernir dans la pièce la plus hors poussière possible et au mieux, ne plus y entrer le temps du séchage.
• Scotcher au mur chats et chiens à l'aide de chatterton pour éviter tout accident ou meurtre d'animaux domestiques.

Tout ceci ne sert à rien si le vernis utilisé n'est pas de bonne qualité, car au delà du rendu esthétique il doit être dur pour résister & accrocher sur le support.
Vernis brillant à tous les étages, le mat est bien plus compliqué à trouver, qui plus est de bonne qualité.

Voici ce que j'ai utilisé :


Un produit kwasny, marque Allemande qui propose le Belton design. Je me le suis procuré chez Peppler.
Une douzaine d'euros la bombe.

PS : rien de vous empêche de glisser des autocollants ou lettrage sous le vernis
NB : Attention certains autocollants n'acceptent pas certains vernis,ils vont se ramollir, de déformer, voir "friser" au moment de les recouvrir. Un essai préalable est fortement conseillé...

je profite de ce sujet pour connaitre votre sentiment sur les peintures personnalisées....
Avez-vous de bonnes adresses...? Autre question, pensez-vous que systématiquement la garantie saute si l'on fait repeindre son cadre....
Pour ma part, devis de Profibike: 550€ pour repeindre un TS (ponçage, peinture, vernis)...
Merci pour vos retours.

Je ne connais pas de bonnes adresses mais je peux répondre à la deuxième partie de ta question, biensûr que la garantie saute !!!

Bien sûr que la garantie saute, à moins peut être de trouver un peintre comme l'avait fait @Blog_Cannondale avec son Scalpel, recommandé par la marque.

viewtopic.php?f=45&t=876&p=23665&hilit= ... ape#p23665

Deco bike fait de belles réalisations (voir sur Facebook).
J'ai un copain qui a fait repeindre son cadre par lui. Très content du contact et du résultat.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

De même je recommande DecoBike

Plutôt que vernir un cadre carbone, est-ce que l'utilisation de cires déperlantes pour surfaces extérieures peut-être une solution ?

Quand je lis ça,je pense que la cire peut être une bonne alternative pour remplacer un vernis.

Mais je pense que pour une très bonne efficacité,l'application doit être répétée dans le temps et de façon rigoureuse contrairement à un vernis qui sera appliqué une seul fois et durable.

Exemple : http://www.alchimy7.com/etape-6-protection,25.html

Je n’ai pas compris la question.

Une solution à quoi ?

La cire n’a pas la même fonction que du vernis.

Pat veut certainement dire une solution pour protéger le carbone" brut" contre les agressions extérieurs.

Après,rien n'empêche une cire sur un vernis pour une meilleure efficacité..Mais pas l'inverse.

Pour moi un cire c’est surtout sur un vernis, plutôt pour de la brillance et un effet déperlant, donc sur du mat ....

Sur un cadre brut du polish carrosserie voiture ça marche bien

Pour le rendre brillant ? Sur du mat c'est proscrit non ?

tom34 a écrit : ↑

lun. déc. 21, 2020 8:13 am

Sur un cadre brut du polish carrosserie voiture ça marche bien

Il ne faut pas confondre le polish qui est un abrasif qui rend seulement lisse et brillant et la cire qui est un produit protecteur contre les contaminants extérieurs.
Deux fonctions différentes même si à la fin le résultat est brillant.

Il existe aussi des cires au rendu mat.

Polish + cire + lustreur + ?

Ouais alors là on ne s'en sort plus

Le detailing sur le VTT!
(Bon, j’avoue j’ai sorti la polisheuse au moment de vendre l’ancien bike, il était comme neuf du coup)