Forum light-bikes.fr

Dementia a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 12:10 pm

J'ai ca : https://www.bike-discount.de/fr/acheter ... ket-500289
Ca fait le job pour pas mal de situations

Ouaip dans l'idée c'est ça que je cherchai.
Juste encore un point, ça n'existerait pas avec un axe de 30 au de lieu de 24 ? Histoire de guider au mieux les cuvettes ?
Bien sûr sans partir sur un produit à 300€

bilute37000 a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 12:59 pm

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 12:00 pm

Quelle est le modèle de ton outil ?
Tu as bien mis une cuvette puis l'autre ? Tu n'as pas essayé de monter les deux en même temps ?

Pour le modèle je regarderai ce soir la référence des coupelles.
Euh... si. J'ai essayé de mettre les 2 cuvettes en même temps.
Il ne faut pas ?

Non, tu en mets une puis l'autre pour avoir une référence fixe à chaque fois, en voulant monter les deux en même temps tu as un rotulage possible des deux côtés donc toutes les chances que ça parte de travers

La forme de la presse épousant l'intérieur du roulement, tu ne ferras rien de plus avec un axe de 30.

De plus comme le dit ubo, il faut mettre une cuvette à la fois. C'est d'ailleurs mentionné dans la doc RF.

Dementia a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 1:51 pm

La forme de la presse épousant l'intérieur du roulement, tu ne ferras rien de plus avec un axe de 30.

De plus comme le dit ubo, il faut mettre une cuvette à la fois. C'est d'ailleurs mentionné dans la doc RF.

Ok.
Commande de l'outil dont tu avais donné le lien effectuée.
Merci

Dementia a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 1:51 pm

La forme de la presse épousant l'intérieur du roulement, tu ne ferras rien de plus avec un axe de 30.

De plus comme le dit ubo, il faut mettre une cuvette à la fois. C'est d'ailleurs mentionné dans la doc RF.

Ce n'est pas précisé dans la ParkTool

https://www.parktool.com/assets/doc/pro ... ctions.pdf

Je ne vois d'ailleurs pas comment tu peux en monter un seul à la fois, pour presser le 1er roulement tu as un coté du boitier sans roulement, tu n'as donc pas d'appui pour presser

Je viens de lire la notice de montage DUB (je ne l'avais jamais lue) et effectivement, il est recommandé de monter alternativement la cuvette droite, puis la gauche (ou inversement). J'ai toujours monté les cuvettes simultanément, parfois en galérant sur l'alignement. Je comprends maintenant pourquoi...

Vous pressez un jeu de direction les 2 cuvettes à la fois ?
On fait toujours une cuvette à la fois, boîtier, roulements (suspension, roue,...) et jeu de direction.
Avec la bonne presse on appuie sur le cadre sans abîmer quoique ce soit.

Tous, sauf les cuvettes BSA.

Ça m'arrive de monter mes deux roulements de mon jdd is en même temps

Déjà il est bien moins facile d'avoir autant de précision pour monter deux roulements/cuvettes en même temps.
Et à part le risque de foirer qque chose,il y a rien à y gagner...

Sur un forum pointu comme ici, ce genre de conseil ne devrait pas avoir à être donné !

Si c’est toujours utile, perso j’ai toujours pressé simultanément sans soucis particuliers... la chance sans doute.

La coupelle d'un roulement press fit arrive en butée contre le cadre, normalement une fois qu'elle est en contact sur tout le pourtour du boitier elle est droite.

Si jamais le roulement est mis un poil de travers, une fois inséré à fond il se remet droit.

À moins que j'ai loupé un truc ?

si tu installe un des deux roulement légèrement de travers et que tu presse avec cet outil sans contrôle visuel il y a de forte chance d ovaliser la boite de pédalier surtout si elle est en alu ou carbone

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 9:51 pm

Ça m'arrive de monter mes deux roulements de mon jdd is en même temps

Merde les meilleures blagues sont celles que l'on a pas besoin d'expliquer , j'ai fait un flop

plus beaucoup de cadre titane en 1 pouce ici

Lafoy a écrit : ↑

ven. mai 10, 2019 8:58 am

si tu installe un des deux roulement légèrement de travers et que tu presse avec cet outil sans contrôle visuel il y a de forte chance d ovaliser la boite de pédalier surtout si elle est en alu ou carbone

je suis pas sûr avec un contrôle visuel de voir si c'est droit ou pas.

Ovaliser pendant qu'on insert le roulement soit, mais une fois en butée il doit être droit, ou alors j'ai pas compris comment ça marche.

S'il est de travers, il est pas en butée.

Bien sur que tu vas arriver en buté mais si tu ovalise avant à toi le bruit après
Pour le contrôle visuel je te conseil dès lunettes ( joke)

Oui à la fin tu es forcément en butée sur le cadre
Mais si tu as fait une partie du trajet de biais, tu abîmes forcément ta boite.

D'ailleurs, je recommande vivement de suivre à la lettre les conseils de Lafoy pour garantir l'absence de couinement du boîtier de pédalier !

ok, bon j'ai pas remarqué de marque sur mes boîtes alu, donc j'imagine que je monte les roulements droits.

Perso j'utilise une presse de menuiserie, un peu surdimensionné mais ça marche bien

Tib a écrit : ↑

ven. mai 10, 2019 10:07 am

D'ailleurs, je recommande vivement de suivre à la lettre les conseils de Lafoy pour garantir l'absence de couinement du boîtier de pédalier !

Lol plus aucun bruit depuis le roc trepouzien

Et c'est à ce moment là que tu te rends compte que ton boitier T47 vendu par Léon est un BSA

Je dois confesser que, pour ménager les susceptibilités, j'ai songé mais pas osé faire cette blague.

Ceci dit, je pense qu'un nouveau standard BSA 47 règlerait pas mal de soucis.

Le T47 donc, qui est un pf30 fileté.