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je pense aussi que c'est a l unité , j'ai commandé un cadre il y a peu de temps , dès ma commande validée l'article est passé en épuisé

reste maintenant a voir le délais de livraison

Pour les possesseurs de RF Next SL en axe de 30mm avec boitier pf92, connaissez vous d'autres alternatives au boitier Race Face et Rotor?
Ou alors les roulements seuls (si vous avez la ref des roulements?)
En prix raisonnable, pas les céramiques chez dulight ;-)

http://www.enduroforkseals.com/id375.html

ocus a écrit :Pour les possesseurs de RF Next SL en axe de 30mm avec boitier pf92, connaissez vous d'autres alternatives au boitier Race Face et Rotor?
Ou alors les roulements seuls (si vous avez la ref des roulements?)
En prix raisonnable, pas les céramiques chez dulight ;-)

Hope ! sur l'open one+ et le spark et même pas foutu à la fin de la saison !
Je vais en mettre aussi sur mes 2 routes.

Jeff a écrit :

ocus a écrit :Pour les possesseurs de RF Next SL en axe de 30mm avec boitier pf92, connaissez vous d'autres alternatives au boitier Race Face et Rotor?
Ou alors les roulements seuls (si vous avez la ref des roulements?)
En prix raisonnable, pas les céramiques chez dulight ;-)

Hope ! sur l'open one+ et le spark et même pas foutu à la fin de la saison !
Je vais en mettre aussi sur mes 2 routes.

Pour moi, avec un axe de 30 tu perds tout l’intérêt du sytème Hope, à savoir le tunnel qui se visse, et n'est possible qu'avec les axes de 24.

Dementia a écrit :Pour moi, avec un axe de 30 tu perds tout l’intérêt du sytème Hope, à savoir le tunnel qui se visse, et n'est possible qu'avec les axes de 24.

Du coup tu proposes d'usiner l'axe pour le passer à 24mm ?

http://www.ceramicspeed.com/sport/produ ... sku=PF4130





Sinon voila une liste de courses : https://r2-bike.com/30mm-Crank-Spindle_ ... -BB86-92_1

ocus a écrit :

Dementia a écrit :Pour moi, avec un axe de 30 tu perds tout l’intérêt du sytème Hope, à savoir le tunnel qui se visse, et n'est possible qu'avec les axes de 24.

Du coup tu proposes d'usiner l'axe pour le passer à 24mm ?

Pas parce que Demetia parle de tunnel pour les axes de 24 qu'hope n'a pas un modèle pour axe de 30 et boitier PF91...
https://r2-bike.com/HOPE-Bottom-Bracket ... mm-Spindle

Faut regarder un peu et chercher par soi même. Si tu continues jte réponds plus !

Jeff a écrit :Pas parce que Demetia parle de tunnel pour les axes de 24 qu'hope n'a pas un modèle pur axe de 30 et boitier PF91...
https://r2-bike.com/HOPE-Bottom-Bracket ... mm-Spindle

Bien sûr, je n'ai pas dit le contraire !
Je trouvais cette idée de tunnel à visser séduisante. Dommage que ce ne soit que pour l'axe de 24.

Dementia a écrit :

Jeff a écrit :Pas parce que Demetia parle de tunnel pour les axes de 24 qu'hope n'a pas un modèle pur axe de 30 et boitier PF91...
https://r2-bike.com/HOPE-Bottom-Bracket ... mm-Spindle

Bien sûr, je n'ai pas dit le contraire !
Je trouvais cette idée de tunnel à visser séduisante. Dommage que ce ne soit que pour l'axe de 24.

Yep, d'ailleurs le boitier axe 24 de chez hope m'a permis de sauver un cadre spark qui commançait à prendre du jeu. Après si tu regardes comment Hope font leur boitier PF41/30, c'est la coupelle extérieur qui fait office de bague de roulement aussi, cela permet de loger des billes plus grosses. toute façon avec un axe de pédalier de 30mm et un boitier de cadre de 41mm forcément il reste pas grand chose au rayon pour caser des roulements corrects, c'est le standard qui est pourri. Vive les boitiers filetés ! ah ben tiens ça revient...

On était clairement moins emmerdé ...

Jeff a écrit :Pas parce que Demetia parle de tunnel pour les axes de 24 qu'hope n'a pas un modèle pour axe de 30 et boitier PF91...
https://r2-bike.com/HOPE-Bottom-Bracket ... mm-Spindle

Faut regarder un peu et chercher par soi même. Si tu continues jte réponds plus !

Je taquine.

J'avais vu le E-Thirteen aussi.

Donc en gros, c'est Rotor, RF, E-Thirteen et Hope à moins de 80€.
Et en penchant plutot sur le Hope vu le retour de Jeff (et la réputation de la marque).

Danke !

J'hésite à acheter un Next SL G4 pour optimiser le RKT et gratter 40 à 50 grammes par rapport à mon XX1. Je peine à m'y retrouver dans les références Race Face : SRAM commercialise des pédaliers avec des références bien distinctes, selon que l'on veuille un Q-Factor de 156 ou 168, un pédalier Boost, un PF30... or chez Race Face, point de référence distincte.

Il me faut un PF30 au format Boost : ces manivelles sont-elles compatibles ? Ce plateau au format directmount est-il également compatible avec un montage Boost ? Je ne voudrais pas me retrouver avec une ligne de chaîne pourrie...

Merci pour votre aide.

Oui pour les manivelles et non pour le plateau, il te faut un plateau avec un offset de 3mm pour avec une ldc de 54mm

J'ai un plateau 30 dts ovale Absolute Black Cinch et boost, si tu sautes le pas des manivelles.
Et fait, si j'ai bien compris, les manivelles sont adaptés et se montent en boost sans la rondelle à mettre en pf92, si ne me trompe pas.

J'hésite à sauter le pas car mon XX1 fonctionne très bien, parce que le Race Face coûte un bras, et parce que les retours en termes de fiabilité semblent assez aléatoires. Mais c'est tout de même 50 grammes de gagnés sur la balance...

La fiabilité des next sl et g4 n’a plus rien à voir avec les premières versions RF next en étoile carbone.

Que dois-je comprendre ? Que c'est mieux qu'avant, ou pire ?

Petit retour 2017 sur le pédalier RACE-FACE Next SL (2014) standard Cinch, 2x10v 170mm :
monté d'origine sur mon ORBEA Occam-TR de mai 2016,
j'ai constaté ce mois ci l'apparition (d'un seul coup) d'un jeu gauche-droite de 1 à 2mm au niveau de la manivelle droite en carbone.
L'écrou interne est pourtant bien serré,
tout comme l'écrou auto-extracteur externe.
Renseignements pris auprès d'un pilote ORBEA, le phénomène est connu... -> retour shop -> Race-Face

* Sur l'ORBEA Occam-AM de Mary il y a le même pédalier, plus jeune d'un an : pas (encore) de problème.
* Sur mon OPEN, même pédalier, plus vieux de 2 ans : pas (encore) de problème.
Tous monté en double, étoile Boost pour l'Open.


Le G4 est en route

Le G4 est celui que tu vas recevoir en retour garantie, ou bien tu l'as acheté par tes propres moyens ? Il semblerait que les retours garantie de soucis sur des G4 soient des versions R, et non G4.

Tib a écrit :Que dois-je comprendre ? Que c'est mieux qu'avant, ou pire ?

Mieux maintenant.

Tib a écrit :Le G4 est celui que tu vas recevoir en retour garantie, ou bien tu l'as acheté par tes propres moyens ? Il semblerait que les retours garantie de soucis sur des G4 soient des versions R, et non G4.

La personne a qui j'ai acheté le R l'a eu en lieu et place d'un SL qui avait le même soucis remonté par JM ci-dessus.

Tib, pourquoi pas un xx1 eagle?

J'ai actuellement un XX1 Eagle qui donne entière satisfaction. J'avais juste envie de changer pour plus léger...

delichoc45 a écrit :Tib, pourquoi pas un xx1 eagle?

Parce que c'est trop lourd