Forum light-bikes.fr

Thème couleur noir et turquoise, je suis en train de voir avec star Sam pour les stickers de cadre mais les roues ça fait trop chargé et pas raccord…

Au toucher cela fait une "grosse" surépaisseur ?

Avec une lame de cutter cela devrait s'enlever, et pour finir de l'acétone et bien frotter (il faut enlever le pneu avant bien entendu )

Merci à vous! Oui c’est assez épais, donc si pas de solution chimique je vais laisser pour le moment, je ne pense pas arriver à conserver l’anodisation intacte sur une si grande surface à gratter avec une lame… et il y a aussi le pédalier qui a un marquage similaire.

Question certainement déja posée mais je n'ai trouvé qu'un lien AliExpress avec la recherche...
Où achetez-vous la visserie titane (couleur noire de préférence) ?

Perso suivant les dimensions dispo c'est en priorité chez Dulight.

dulight ou https://www.titane-services.eu/Visserie ... ge-filetee

Stef,ils ont de la black ? https://www.titane-services.eu/Visserie ... ge-filetee

non pas à ma connaissance
edit j'avais pas vu "noire de préférence"

stefptitmollet a écrit : ↑

sam. oct. 22, 2022 5:36 pm

edit j'avais pas vu "noire de préférence"

Ok tu m'enlèves le doute

Aliexpress, seule entorse à mon boycott du made in china

Bonjour messieurs.
Savez vous s’il existe des poignées tournantes chez SRAM ou un autre compatibles avec les dérailleurs route 11 vitesses?
Merci beaucoup

oui la poignée Gripshift dans la gamme GX / X01 /XX1 comme ça par exemple :
https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce ... uf-3332800

Hervé a écrit : ↑

lun. oct. 24, 2022 8:25 pm

oui la poignée Gripshift dans la gamme GX / X01 /XX1 comme ça par exemple :
https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce ... uf-3332800

Merci pour ta réponse rapide.

Et ça c’est compatible avec n’importe quel dérailleur route de chez n’importe qui? A minima SRAM et Shimano

J’envisage de changer ma transmission à plus ou moins long terme pour être mieux adapté à la cassette route 11/28 que j’ai mis.
Mais le galet du dérailleur vtt est sacrément loin des pignons du coup, les vitesses passent, mais ça saute un petit peu.
Je me dit qu’en passant sur une transmission full route, ça devrait être mieux.
Vous m’aviez déjà proposé les shifters Shimano (105 je crois) mais je me dis peut être l’occasion de repasser aux poignées tournantes que j’aimais bien il y a quelques années.

11 vitesses en Sram ça n est compatible qu avec un dérailleur Sram .

Dérailleur sram... Vtt uniquement.

Aucun intérêt alors pour mon cas. Je vais rester sur la poste du shifter Shimano
Merci à vous

Sur mon oiz TR depuis l'entretiens de ma fourche le blocage et la position du milieu déconne.

Peut on modifier la tensions du câble de blocage de fourche car quand je suis en position semi ouvert parfois la fourche se bloque. Je dois appuyer légèrement sur la commande pour que la fourche se mette en semi ouvert.

J'ai la commande orbea 3 postions + tige de selle

Merci pour le retour

Bah c'est juste que tu n'es pas assez tendu

roadrunner a écrit : ↑

mer. oct. 26, 2022 11:35 am

Sur mon oiz TR depuis l'entretiens de ma fourche le blocage et la position du milieu déconne.

Peut on modifier la tensions du câble de blocage de fourche car quand je suis en position semi ouvert parfois la fourche se bloque. Je dois appuyer légèrement sur la commande pour que la fourche se mette en semi ouvert.

J'ai la commande orbea 3 postions + tige de selle

Merci pour le retour

ça arrive de temps en temps, resserre légèrement la petite vis de tension qui correspond au câble de la fourche sur le squidlock.

ubo a écrit : ↑

mer. oct. 26, 2022 12:38 pm

Bah c'est juste que tu n'es pas assez tendu

Justement je ne trouvais pas comment retendre le cable ...



Merci pierre ça devrais jouer avec ça

Hello,
Tout fraichement débarqué sur le forum, je souhaiterais faire passer une cure d'amaigrissement à mon nouveau VTT.
C'est un Canyon Lux Trail CF6 L de 2021 qui fait 12.88kg actuellement.
Il est actuellement complètement stock (groupe SLX + jantes X1900) et voudrais savoir par quoi commencer pour alléger le bestiau.
Je pensais commencer par une paire de jantes + cassette, mais il y a peut être d'autres pistes à suivre en priorité.
Merci d'avance de vos conseils

neoraptor a écrit : ↑

mar. nov. 01, 2022 11:37 pm

Je pensais commencer par une paire de jantes

C'est carrément la paire de roues qu'il te faut remplacer en priorité.

Il y a "beaucoup" à gagner en poids et aussi tu auras un bien meilleur rendement lors de tes sorties.
Après,suivant la somme que tu es prêt à engager,tu peux avoir le choix de roues de marque ou faire faire ton propre montage en trouvant un monteur (présent sur ce forum,ou pas..)

J'ai commencé un petit peu à regarder les options disponibles, mais suis un peu perdu devant le choix.
J'avais pensé y mettre un budget de +/- 1200€ et partir sur une paire en carbone.

Par contre le choix est compliqué. A la base, j'avais repéré les 2 premières options, mais suite à la lecture du forum, je me rends compte que ce n'est pas forcément la meilleure solution:
* XRC1200 (mais $$$)
* Cenos X3 Swiss
* un montage chez un monteur ^^
* une paire chez light-bicycle ou EIE (le ratio tarif/poids est intéressant)

neoraptor a écrit : ↑

mer. nov. 02, 2022 12:39 am

J'avais pensé y mettre un budget de +/- 1200€ et partir sur une paire en carbone.

Avec ce budget (et même moins qui te permettra d'investir sur d'autres pièces) perso je fais faire un montage.

neoraptor a écrit : ↑

mer. nov. 02, 2022 12:39 am

* une paire chez light-bicycle ou EIE (le ratio tarif/poids est intéressant)

Cela pourrait être l'option n°2.