Mono plateau ovale

[bibi-rider8]

Voici une image permettant de visualiser les différents types d'ovalisation alignés sur l'horizontale, de gauche à droite Aribike Race, Aribike Strong, Osymetric, Rotor en position intermédiaire. Les nuances sont "subtiles"

[ [url=http://nsa34.casimages.com/img/2014/07/ ... 846691.jpg] ][/url]

Je roule ac le rotor de la photo, je ne sens pas l'ovalisation, mais leur version narrow wide pour le Rex et plus prononcée soit 12%

[Rogntudju]

Oui cette photo permet aussi de juger de l'ampleur de l'ovalisation, mais elle permet surtout de mettre en lumière et de comparer les positions respectives des pics d'ovalisation dans le cycle de pédalage, qui ne sont jamais au même endroit. Chacune procurant une sensation différente ce n'est du coup pas évident de trouver "plateau à sa cuisse"... Le Rotor est effectivement le plus soft et consensuel dans la version "normale", le QXL et le REX sont plus marqués. Les différentes positions de fixation permettent en outre d'affiner la position du pic.

[Tom]

Je discute en ce moment avec nos amis Ukrainiens pour envisager une ovalisation plus prononcées sur leurs plateaux. De l'ordre de 15% en lieu et place des 12% actuels.

[Pat2A]

Je discute en ce moment avec nos amis Ukrainiens pour envisager une ovalisation plus prononcées sur leurs plateaux. De l'ordre de 15% en lieu et place des 12% actuels.

Pourquoi pas carrément 21% comme le O'Symetric et le FRM ?

[Tom]

15% car c'est ce que souhaite tester Jeff. Mais pourquoi pas plus en effet.

[machfive]

Pourquoi pas carrément 21% comme le O'Symetric et le FRM ?

Plus l'ovalisation doit être importante plus le temps d'adaptation doit être long d'après moi,cela aurait il pas une incidence sur la volonté de rouler avec un tel plateau......?

[Pat2A]

Je sais pas, ça fait presque 20 ans que je roule en Harmonic/O'Symetric sur vélo de route mais d'après mes souvenirs, il m'a pas fallu plus de 3 sorties pour m'adapter.
Le seul truc qui doit être pénalisant c'est qu'il risque de toucher la base...

[FuelForThought]

Tout nouveau sur le forum. Salut a tous!

J'ai une question sur la compatibilité des plateaux ovalisés avec le XX1. The derailleur a un clutch (embrayage?) qui limite le movement de la cage. Or le plateau oval va faire bouger la cage. Ca va créer de la resistance ca? Je suis très intéresse parce que je souhaiterai utiliser un plateau offset avec le groupe CX1.

A+

[Rogntudju]

C 'est une question que je me pose aussi... Dans la pratique je ne sens rien avec plateau QX1 et dérailleur XX1, mais la théorie m'intéresse aussi.

[machfive]

C 'est une question que je me pose aussi...

+1,le QX1 reste un plateau "peu ovale",mais qu'en est-il avec les plateaux à forte ovalisation ?!

[Pat2A]

Ça ne pose pas de problème particulier, certains roulent en single speed O'Symetric sans tendeur de chaîne.

[jul87]

C 'est une question que je me pose aussi...

+1,le QX1 reste un plateau "peu ovale",mais qu'en est-il avec les plateaux à forte ovalisation ?!

Et en quoi plus le plateau serai oval mieux serai t'il ?? Il y a un paquet de facteurs qui rentrent en compte quand même, surtout que le gain est quasi inexistant en puissance pure.

As tu déjà eu un qx1 entre les mains via la concurrence ?? On est loin des qring utilisés sur des xc2/3 ou plateaux routes. On se rapproche des diamètres des osy, justes les cames qui changent.

Le point intéressant du rotor via la concurrence vient des diverses positions, car chacun est posé différemment et pédale de façon différentes, les positions se ressentent très bien en fonction des réglages.

[Invité]

.

[FuelForThought]

Interessant que les plateau osymetric marchent avec le singlespeed. J'en avais jamais entendu parlé.

Mais je ne suis pas convaincu que les plateau non-ronds ne posent pas de problème avec les derailleurs a clutch (XX1, X01, CX1). Quand la chaine est sous peu de tension (pédale droite a 12PM, dans la video ci dessus a 1:11), la chape va en arrière. Ensuite, le clutch résiste le movement de la chape en avant. D'ou resistance *théorique* au pédalage de 12PM a 3PM (dans la video ci dessus a 1:05).

Ca depend du seuil d'activation et de la tolerance du clutch. Ce quid semble clair, c'est que les clutch SRAM ne sont pas ajustable donc si le clutch résiste le pédalage, il y a pas de remède.

Au fait, clutch c'est quoi en français? Pour une voiture, c'est embrayage mais ca semble pas le bon mot pour un derailleur.

[machfive]

Au fait, clutch c'est quoi en français? Pour une voiture, c'est embrayage mais ca semble pas le bon mot pour un derailleur.

Bien pour les gars de chez Sram c'est bien le mot employé,embrayage,et le terme exact est "roller bearing clutch"

[Tom]

Messieurs, l'usinage continue :



SRAM Gxp 30T 50gr
SRAM Gxp 32T 56gr

[bike84]

La surface reste comme ça?

[Tom]

[Superamerican]

SRAM Gxp 32T 56gr

merci

[Tom]

ça avance.

[PapyTA]

Je suis un peu sceptique quant à la rigidité latérale des mono-plateaux en une seule pièce, surtout en grande denture. Pour la tenue à l'effort, mais aussi car on cherche à optimiser la ligne de chaine et donc à diminuer, en statique, au max la distance entre la base et le plateau.

[ubo]

on cherche à optimiser la ligne de chaine et donc à diminuer, en statique, au max la distance entre la base et le plateau.

hollowgram powered

[bibi-rider8]

mais où sont les plateaux pour hollowgram, je ne vois que du Sram!

[Tom]

Normal, ils sont entrain de les faire.

[machfive]

Je suis un peu sceptique quant à la rigidité latérale des mono-plateaux en une seule pièce, surtout en grande denture.

J'aurai l'occasion de tester,pour moi c'est un 40T !

Une date de livraison Tom,vu qu'il y a un 40 sur la photo ?