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Verni ça devrait finir dans les mêmes eaux qu'un Epic non ?

Dommage de ne pas connaitre la taille..

Dementia a écrit : ↑

dim. déc. 23, 2018 11:22 pm

Verni ça devrait finir dans les mêmes eaux qu'un Epic non ?

non, 25g de verni tout au plus.. s'ils sont parcimonieux.

va falloir changer la charte car le sub 7 va être envisageable...

machfive a écrit : ↑

dim. déc. 23, 2018 11:24 pm

Dommage de ne pas connaitre la taille..

J'ai posté la géométrie en page précédente.
Chez Unno, on n'a pas le choix, c'est taille unique.
Et n'oubliez pas que cette géométrie est prévue pour une fourche de 120mm, déjà que le poste de pilotage est déjà bien bas, alors avec une fourche de 100mm, la position deviendra très vite inconfortable...

Tidim a écrit : ↑

lun. déc. 24, 2018 12:23 am

va falloir changer la charte car le sub 7 va être envisageable...

Je dirais même que le sub 6.5 est envisageable.

Je dirais même que le sub 6 est envisageable. M'enfin pas pour moi, la géométrie du cadre est inadaptée. Dommage.

Tom a écrit : ↑

dim. déc. 23, 2018 11:36 pm

non, 25g de verni tout au plus.. s'ils sont parcimonieux.

Je pense que même avec une fine couche, sur la surface du cadre le vernis pèsera plus lourd.

Tib a écrit : ↑

lun. déc. 24, 2018 8:59 am

Je dirais même que le sub 6 est envisageable. M'enfin pas pour moi, la géométrie du cadre est inadaptée. Dommage.

Avec une fourche rigide mais avec une fourche suspendue, je doute.

A ce jour, je n'envisage pas un cadre semi-rigide autrement qu'en fourche rigide. Donc oui, sub 6 en rigide pour moi. Si je compare avec mon montage, sur l'Epic HT en étant à 6,5 kg avec des pneus de salon, il me reste à gratter :
- 100 grammes sur les roues (rayons Deenema, moyeux Extralite, 3300€)
- 70 grammes sur les freins (Tricktsuff Piccola tunés Hopp, 1200€)
- 40 grammes sur le dérailleur, en s'énervant un peu (Hopp Carbon, 360€)
- 40 grammes en passant le frein avant en 160 mm (0€)
- 20 grammes sur la selle (Gelu K1, 495€)
- 20 grammes sur un combo cintre - potence (Gemini, 650€)
- 200 grammes sur le cadre, dans l'hypothèse d'un Unno aux alentours des 750 grammes (5000€, de mémoire)

Ça donnerait quelque-chose comme 6,010 kg. En trichant sur la quantité de Notubes, c'est jouable. Budget total 11000€, pour un résultat hyper exclusif et limité. Je passe mon tour !

:-)

Tib a écrit : ↑

lun. déc. 24, 2018 9:33 am

- 20 grammes en passant sur un combo cintre - potence (j'ai oublié la marque)

Gemini

Merci, j'ai édité.

Au final 790g à voir si c'est cadre nu ou avec accessoires.

4000€ huhuhu.
La finition est top

Le cadre nu à ce tarif, la moindre des choses est d'avoir une finition irréprochable.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

ubo a écrit : ↑

jeu. déc. 27, 2018 10:09 am

4000€ huhuhu.
La finition est top

oui,
suis assez surpris par la tds en 31,6.
et l'argument "le plus léger cadre mtb jamais produit" sachant qu'un Stoll R1 en taille M complet est à 780g.
mais bon, on est dans l'épaisseur du trait.

Je peux comprendre la mise en avant du poids, par contre si toute leur stratégie est basée sur cela, en oubliant les petits détails (tu viens d'en citer un), il y'a des produits plus intéressant...

Tom a écrit :

Dementia a écrit : ↑

dim. déc. 23, 2018 11:22 pm

Verni ça devrait finir dans les mêmes eaux qu'un Epic non ?

non, 25g de verni tout au plus.. s'ils sont parcimonieux.

Well ....

Ce n'est pas dit si le poids est avec ou sans les accessoires et visseries.
Le poids du Stoll c'est sans...

P.S.:
J'ai regardé trop vite, le poids du Unno est avec la patte de dérailleur et l'axe AR donc plus léger que le Stoll.

Ah oui, 790 grammes avec l'axe arrière qui doit peser au moins 30 grammes, c'est vraiment léger.

Pat2A a écrit : ↑

jeu. déc. 27, 2018 12:08 pm

Ce n'est pas dit si le poids est avec ou sans les accessoires et visseries.
Le poids du Stoll c'est sans...

P.S.:
J'ai regardé trop vite, le poids du Unno est avec la patte de dérailleur et l'axe AR donc plus léger que le Stoll.

En effet, il manque au Stoll 18.5g de patte de dérailleur & 21,5g d'axe pour être comparable, il est donc au dessus de 810g

Arrêtez de vous foutre de moi les gars !
On est sur Light-Bikes ! 30g c'est déjà beaucoup !

Pour ma part je suis capable de changer une pièce juste pour gratter 2 grammes, donc je ne plaisante pas.

L'axe à 21 grammes est en carbone ? Il est spécifique à Stoll ?

Tom a écrit : ↑

jeu. déc. 27, 2018 9:07 am

c'est beau quand même
mais c'est cher (le prix de la passion sans doute)
mais put### que c'est beau

tib si jamais tu craques, (vu que tu ne changes jamais d avis ;-) cf darimo ;-)
ca risque de te couter cher vu ce que tu prevois comme upgrade par rapport à ton "modeste" montage actuel !

À suivre ...