Forum light-bikes.fr

PFP roule avec deux cintres Darimo, achetés chez un dealer Darimo.
en 2020 elle roulera avec la potence aussi.



https://www.redbull.com/int-en/pauline- ... bike-check

On voit que @Tom possède une belle collection de photos de la jeune fille...

faber a écrit : ↑

lun. déc. 16, 2019 2:05 pm

On voit que @Tom possède une belle collection de photos de la jeune fille...

Dieu merci les photos n'ont pas d'accent...

Tom a écrit : ↑

lun. déc. 16, 2019 2:33 pm

faber a écrit : ↑

lun. déc. 16, 2019 2:05 pm

On voit que @Tom possède une belle collection de photos de la jeune fille...

Dieu merci les photos n'ont pas d'accent...

Rhoo quel méchant ! On va encore se mettre à dos les français du forum

faber a écrit : ↑

lun. déc. 16, 2019 2:35 pm

Tom a écrit : ↑

lun. déc. 16, 2019 2:33 pm

faber a écrit : ↑

lun. déc. 16, 2019 2:05 pm

On voit que @Tom possède une belle collection de photos de la jeune fille...

Dieu merci les photos n'ont pas d'accent...

Rhoo quel méchant ! On va encore se mettre à dos les français du forum

Verdami !

bonsoir à tous, une personne ici à roulé avec un cintre darimo renforcé "without rider weight limit with a weight increase of only 25 grams.".

je voulais avoir un retour, un avis, je me tâte à en acheter un. je pensais partir sur un 740mm de large pour mon epic.

Non, mais vu l'impression de solidité et la rigidité de la version light, la version renforcée doit etre indestructible !

LL32 a écrit : ↑

jeu. janv. 16, 2020 10:44 pm

bonsoir à tous, une personne ici à roulé avec un cintre darimo renforcé "without rider weight limit with a weight increase of only 25 grams.".

je voulais avoir un retour, un avis, je me tâte à en acheter un. je pensais partir sur un 740mm de large pour mon epic.

Le taulier roule avec une version renforcée.

LL32 a écrit : ↑

jeu. janv. 16, 2020 10:44 pm

bonsoir à tous, une personne ici à roulé avec un cintre darimo renforcé "without rider weight limit with a weight increase of only 25 grams.".

je voulais avoir un retour, un avis, je me tâte à en acheter un. je pensais partir sur un 740mm de large pour mon epic.

Je roule avec une version renforcée depuis le mois de juillet car je préfèrais assurer le coup avec mes 90kgs --> 130gr en 750mm de large (UD mat)
Descente d'escaliers, petits sauts --> aucun flex parasite et aucune appréhension
Si comme moi tu n'as pas le gabarit d'un pilote de XC et que tu veux rouler sans te poser de questions, je recommande

Bonjour à tous ,

Bon , je me permet de brosser mon profil et le but de la question qui suit.
Je roule avec un SUNN Exact Titane Série 8 , j 'y es monté un cintre et une tige de selle DARIMO .
Mon problème vient de la TDS qui à tendance à descendre sur 1 voir 2 cm après une sortie.
J 'ai à la base monté avec la patte qui va bien et le couple de serrage de 4Nm.
Et aujourd'hui , je suis avec un serrage qui dépasse de loin la mesure préconisée .
Outre le faite que je veille à ne pas être toujours le cul dessus lorsque ça tabasse, je fais tout équipé dans les 79 Kg.

Je vous remercie par avance pour vos réponse et les éventelles solutions que vous voudriez bien m 'apporter.

BiZ

C'est un reducteur le plastique gris entre le cadre et la tige ?

C'est quoi la question ?

Avec ce type de serrage ça va être chaud... Qu'est-ce que tu utilises comme pâte de montage ? Il y a un réducteur dans le tube ? En quelle matière ? Alu ou plastique ?

Le vernis glossy de chez Darimo est extrêmement glissant, je n'ai jamais eu autant de faciliter à enfiler des grips ESI.
Donc là vu le type de serrage du tube de selle + le réducteur (s'il y en a bien un) + le vernis rien d'étonnant...

Le mieux je pense serait déjà que tu es une TDS au bon diamètre. Si jamais tu veux rester dans cette config, ponce le vernis de la TDS légèrement afin de la marquer sur la longueur que tu l'enfonce et pareil pour le réducteur.
Le but n'est pas de diminuer le diamètre bien sur, mais juste d'augmenter le coefficient de frottement.

Et aprés la quantité nécessaire de pâte carbone Darimo...

Il s'agit d'un réducteur d'origine du cadre comme il y'en a eu sur les lynskey.
Le couple de serrage est aussi impacté par la raideur du cadre + réducteur
En d'autres termes la tige ne "voit" pas forcément un couple si important que cela

Tout d’abord merci pour vos reponses.
Effectivement, les cadre Sunn titane faitent par Morati étaient livré avec un insert alu collé.
Je suis bien en 27,2 .
Je vais tout de même suis le conseil de légèrement poncer la zone de serrage . Je savais pas si je pouvais le faire sur une telle tds. J’ai donc envie de dire à suivre .

Merci encore les amis

Par curiosité as tu mesuré le diamètre exact de la tige de selle, sur plusieurs position ?

klarf a écrit :Par curiosité as tu mesuré le diamètre exact de la tige de selle, sur plusieurs position ?

+1
Vérifie aussi si elle est véritablement ronde.

Tom a écrit : ↑

mar. févr. 04, 2020 8:15 pm

klarf a écrit :Par curiosité as tu mesuré le diamètre exact de la tige de selle, sur plusieurs position ?

+1
Vérifie aussi si elle est véritablement ronde.

Ok je vais vérifier ça dés demain matin et je vous dis !!

Tu peux aussi mélanger un peu de sable très fin d’aquarium à la pâte de montage, pour favoriser l’accroche.

Bon je viens de donner un petit coup de papier de verre sur la zone de serrage ainsi que sur l 'insert du tube de selle .
Je vous confirme bien que la dite zone est bien à 27,2 et elle rentre pile poil dans le tube de selle . C 'est parfait !!!
J 'ai par contre , cette fois ci pas mis la graisse carbon préconisée , je pense que le faite de les laisser secs cela accentuera l 'adhérence .
J 'y est mis un tour de chatertone autour de la limite de serrage comme cela je verrai de suite si la tige se remet à descendre .
EN tout cas , c 'est la première fois que ce problème m 'arrive . Je n'ai pas eu ça avec ma tige de selle EASTON EC90 , ni avec les version Alu.
A suivre donc !!!

J'ai l'impression que tu t'éparpilles un peu dans la résolution de ton problème.
Je comprends que tu arrives à serrer ta tige mais en serrant plus que le couple préconisé. => a quel couple as-tu serré ?
Comme je l'ai déjà dit le couple peut être variable en fonction de la capacité de ton cadre à se déformer.

Comparer un easton que tu serres à y n.m à une darimo que tu serres à x n.m n'a absolument aucun sens.

Ces serrages "ancienne génération" n'ont pas le même effet qu'un collier.
Généralement il fallait serrer bien plus fort pour que ça tienne.
D'après moi il faudrait un serrage au couple supérieur à ce que l'on fait habituellement sans que pour autant cela
nuit à la tds. Le tout est de trouver le bon compromis.

et lorsque c est desserré la tds a t elle beaucoup de jeu ?

Hervé a écrit : ↑

mer. févr. 05, 2020 7:30 pm

et lorsque c est desserré la tds a t elle beaucoup de jeu ?

petercriss a écrit : ↑

mer. févr. 05, 2020 6:01 pm

elle rentre pile poil dans le tube de selle . C 'est parfait !!!