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Savez vous si le berceau vendu avec les câbles Dyneema est compatible avec une KS LEV CI 65mm ?

Sinon j'étais sur le point d'acheter un cintre Darimo. Cependant après une chute ce weekend j'hésite :
---> je tombe plus ou moins fort tous les quelques mois et je ne peux pas me permettre d'acheter des cintres Darimo tous les quelques mois

Bien que je n'ai jamais cassé de cintres, ceux avec lesquels je roule sont aux alentours des 180g.
D'où ma question : êtes-vous déjà tombés plusieurs fois avec un cintre Darimo, ou avez vous eu des retours de gens qui sont tombés et ont cassés leur cintre ?

Au roulage je n'aurai aucune arrière penser à rouler avec, mais dans les chutes si, je marque déjà largement assez le cadre à chaque fois...

Il y a chute et chute : celle qui nous intéresse ici est celle où le cintre prend un choc.
dans ce cas là la sécurité prime, ne prend pas de risques.
j'ai déjà eu à changer un Darimo suite à un choc lors d'une chute.
ce n'est pas une règle absolue, cependant....

Tige de selle en 27,2mm en 300mm longueur avec une plage d utilisation plus grande pour le fiston

Cintre en 640mm

Tu veux pas m'adopter ?

Blackstar a écrit :Tu veux pas m'adopter ?

Mais c'est pas faux. J'aurai 1/10 de ce matos au même âge, j'aurai été content.
C'est cool d'avoir un père fan de matos

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On choisit ses copains, mais rarement sa famille.

Tib a écrit : ↑

mer. févr. 06, 2019 8:35 pm

On choisit ses copains, mais rarement sa famille.

Toi aussi, tu veux pas m'adopter ?

Pas la peine. J'ai 2 vélos, donc je peux t'en prêter un si la taille convient.

je vous pose ça là..

le poids de l'ensemble..

Ce modèle de selle fait vraiment racing.

light is right !

pourquoi le choix d'une personnalisation avec tickets blancs tom ? tu nous as habitué au bleu et au jaune mais la...

et puis sans stickers c'est 0,2g en moins sur la balance

ce n'est pas une nouvelle selle, je l'ai depuis juin dernier Dimitri. C'est Gelu qui avait spontanément fait la personnalisation.

Bonjour, je me permet cet ajout.

Sportivement. [image][/image]

La tds est de quelle longueur sur cette dernière photo?

Avec ma tds titane de 400mm ça va être compliqué de battre des records...

Custom 280 mm.

Sportivement.

joli !

Bonjour 710mm 3k 100g reçu ! Certes un peu déçu du poids par rapport aux posts précédents.
J ai une question sur le montage car il est stipulé de ne pas depasser 3.5nm au niveau serrage potence ... or je ne connais aucune potence qui ne soit pas serrée à 5nm mini.
Avez vous serré à 3.5 comme darimo semble le demander ou bien selon le couple de serrage du fabricant de potence ?
Merci

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J'ai serré à 4Nm et ai mis la pâte fournie.

Entre deux crevaisons et arrachage de jante, ca n'a pour le moment pas bougé

Si je ne m'abuse, le couple de serrage donné par le fabriquant de potence, c'est généralement une valeur max. J'aurais tendance à serrer au couple demandé par Darimo.
De plus, sur un cintre plat de VTT, on ne risque pas grand chose à serrer assez peu la potence sur le cintre. Le risque de faire tourner le cintre dans la potence est faible (contrairement à un vélo de route ou lorsqu'on est en appui sur les cocottes, le bras de levier est assez élevé)

Le couple maximum préconisé par Darimo est précis pour une raison qui l'est... tout autant, et assez implicite avec ce type de périphérique pointu. Il est d'ailleurs encore plus bas avec certaines potences.
Je les monte systématiquement au couple avec la pâte, ça n'a pour le moment pas bougé, que ce soit avec une Ritchey 260, une Intend Grace à deux vis, une générique à 4 vis... etc.
Excéder le couple préconisé pour quelle raison ? ce serait aller rouler avec une appréhension, un doute. Alors que ce cintre est tout le contraire : install & forget about it

merci pour vos réponses. J'ai respecté les valeurs indiquées.

[pourquoi en rajouter ?]
Moi pas vouloir faire plus ou mieux, moi surpris valeur décalée par rapport à la moyenne (souvent cintre, tige de selle ne mentionnent rien).
Vous pas avoir rencontré de problèmes ? liés à : l'accessoire glisse ou craque, l'accessoire casse de fatigue, réelle valeur de serrage des outils (faut pas déconner toute mesure doit être définie avec une plage de tolérance) et ambiguité des constructeurs entre recommended et maximum (là c'est pas le cas DARIMO écrit MAXI)

Donc MAXIMUM dit si on serre à 3,51Nm c'est mort !
En l'occurence 3,5 c'est hors scope des outils de base vendus dans le commerce. Moi pas avoir rencontré de clés avec des précisions <1 Nm en lecture.
Moi avoir serré avec ma clé BBB à la graduation 4Nm = moi prendre risque énorme donc car normalement ça casse dans qq semaines.
Idem pour les leviers de frein ma clé commence à la graduation 2Nm.

Mais bon, des fois, je ne sais pas si vous vous rendez compte des phrases que vous écrivez (et leurs tournures paul et mique).

Je te suis Seb.
J'ai fait comme d'hab, en veillant a ne pas forcer comme un âne tout en prenant avec des pincettes la relative précision de la clé dyna aux alentours de 4Nm. Force est de constater que ca ne bouge pas pour le moment.

Pour les leviers, j'ai fait comme d'hab, jusqu'au contact puis un petit chouillat en plus histoire que ca ne tourne pas quand tu poses les mains dessus

Dementia a écrit : ↑

ven. févr. 22, 2019 3:04 pm

Pour les leviers, j'ai fait comme d'hab, jusqu'au contact puis un petit chouillat en plus histoire que ca ne tourne pas quand tu poses les mains dessus

C'est agréé par les Poids et Mesures le chouilla ?

Ta technique marche bien sauf avec les leviers Sram et leur collier séparable où il faut serrer comme une mule rien que pour faire rentrer le collier dans les échancrures du levier sans avoir aucune idée de l'effort exercé effectivement sur le cintre.

Des freins chez Sram ?