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Intuitivement ça ne risque pas à terme de cisailler les rails ?

Envoyé de mon BKL-L09 en utilisant Tapatalk

Si il y a le moindre jeu,certainement que cela sera un risque.

Vont-ils garder l'ancien modèle de fixation en parallèle ?
J'ai bien peur sinon qu'ils vont perdre des clients...

Vous pensez vraiment que ca va cisailler qsc. Je crois pas , a cet endroit au moindre jeu tu le sens direct ds tes fesses donc pour moi c’est top. En plus plus de risque d’abimer les rails avec les angles vif des yoke type kcnc

Jean_bcn a écrit : ↑

sam. janv. 19, 2019 6:01 pm

Vous pensez vraiment que ca va cisailler qsc. Je crois pas , a cet endroit au moindre jeu tu le sens direct ds tes fesses

A condition de faire ce que dit Thierry,ne pas oublier tes clés

reçue ce matin.

Taille et diamètre ?

Pat2A a écrit : ↑

sam. févr. 02, 2019 5:16 pm

Taille et diamètre ?

27.2 x 400

Il y a une nouveauté sur cette tds ?

machfive a écrit : ↑

sam. févr. 02, 2019 7:04 pm

Il y a une nouveauté sur cette tds ?

regarde le petit sachet.

A part le système avec la fameuse ficelle à saucisson ?

Très jolie pièce
Impatient d'avoir un retour !

machfive a écrit : ↑

sam. févr. 02, 2019 10:47 pm

A part le système avec la fameuse ficelle à saucisson ?

tu as raison c'est d'un commun, je n'aurais pas du poster. J'y penserai la prochaine fois et garderai pour moi.

Je n'ai pas eu la curiosité d'aller voir sur leur site, mais comment ça se monte ?

Dementia a écrit : ↑

dim. févr. 03, 2019 8:42 am

Je n'ai pas eu la curiosité d'aller voir sur leur site, mais comment ça se monte ?

En regardant cette photo, ça a l'air assez simple. On pose la selle sur le berceau et on installe la ficelle avec le cheminement ad-hoc :

Tom, ça se passe comment le passage de la ficelle dans le cylindre sur la vis ? Il y a la place de la ficelle pour pas qu'elle saute "si jamais" ?
Une vis plus courte (ou une ficelle plus courte) n'aurait pas était mieux ? (plus léger !)

klarf a écrit : ↑

dim. févr. 03, 2019 10:05 am

Tom, ça se passe comment le passage de la ficelle dans le cylindre sur la vis ? Il y a la place de la ficelle pour pas qu'elle saute "si jamais" ?
Une vis plus courte (ou une ficelle plus courte) n'aurait pas était mieux ? (plus léger !)

Une ficelle plus légère ?



C'est le poids pour les deux




Pour l'installation, ils préconisent de regarder cette vidéo sur leur site : http://darimo.eu/en/darimo-t1-loop-seatpost

Je me suis dit, ça doit pas être sorcier.... essaye. même si bon, entre nous je me suis aussi dit, ce sera une galère pour tenir un coté ficelé tout en routant le second, qui plus est avec mes gros doigts.
eh bien ça se fait facilement au final.

Je n'ai pas eu besoin des élastiques, comme j'ai préféré poser la selle à plat à l'envers et installer la tds aussi à l'envers, pas de risque que cela tombe.

On passe la ficelle Dyneema d'un coté du cylindre traversé par la vis, ça ne bouge pas.. aidé par le rebord du cylindre (ils ont bien cogité la chose on dirait, cf photo qui suis), puis comme les ailes d'un insecte en passant par dessus les rails on vient se rattacher de l'autre coté du cylindre sur sa seconde face. Un doigt de chaque coté pour tenir les fils tout en vissant.



Ce qu'on ne voit pas sur les photos et qui est étonnant : c'est le comportement des fils Dyneema. Ils ne réagissent pas du tout comme de la cordelette, du fil ou des élastiques, si vous leur donnez une forme : ils gardent gentiment cette forme. Par exemple en les sortant du sachet je leur ai fait faire un simple rond et ils sont restés comme ça, pour la photo ci-dessus je les ai simplement enroulés et pareil, ils sont restés tel quel. Du coup installer la selle se fait facilement puisqu'ils sont "disciplinés"

Une fois le second coté routé, on serre légèrement les vis afin que ça ne se démonte pas, puis on retourne le tout pour régler la position.
Le coté négatif de l'utilisation des fils Dyneema c'est le tube de selle qui n'est pas contraint à être centré au milieu du berceau. ça se fait naturellement avec les crochets, pas avec les fils puisqu'ils ne sont pas rigides.
Le coté positif (hors le poids) est que les rails glissent facilement entre le berceau et les fils Dyneema, le réglage est facilité.
Fin du montage, 3Nm de chaque coté, RAS.

ça m'a pris 10 min, photos comprises.







détail des masses,

Une fois la tige montée, suffit de scier l'excédent de vis pour gagner du poids.

Et faire en sorte que l'épissure soit sous la selle pour faire plus propre.

Sur tes photos l'ensemble est serré ?
Tes rails ne vont pas en fond de gorge du support de la selle.

ubo a écrit : ↑

dim. févr. 03, 2019 3:55 pm

Sur tes photos l'ensemble est serré ?
Tes rails ne vont pas en fond de gorge du support de la selle.

Oui c'est vrai, on dirait que le support est trop petit.

Pat2A a écrit : ↑

dim. févr. 03, 2019 4:30 pm

ubo a écrit : ↑

dim. févr. 03, 2019 3:55 pm

Sur tes photos l'ensemble est serré ?
Tes rails ne vont pas en fond de gorge du support de la selle.

Oui c'est vrai, on dirait que le support est trop petit.

Bonnes remarques, je vais vérifier.

Je pense que ça va se caler avec ton poids dessus mais ça risque de détendre légèrement les cordelettes de serrage

en passant, je me suis trompé, ce sont des fils Dyneema, non pas des Innegra.

Tom a écrit : ↑

dim. févr. 03, 2019 8:32 am

machfive a écrit : ↑sam. févr. 02, 2019 11:47 pm
A part le système avec la fameuse ficelle à saucisson ?

tu as raison c'est d'un commun, je n'aurais pas du poster. J'y penserai la prochaine fois et garderai pour moi.

Tu piges pas,je te demande si la tds (le tube carbone) est de modèle identique à ce que tu connais déjà.
Comme épaisseur finition ou spécifique à ce montage ?