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Outch en effet, à ce prix autant prendre le kit complet

https://www.spacebikes.it/index.php/it/ ... ew/177/966

pas vu ailleurs d'autre kit

Dans les mêmes prix environ que l'offre de la page précédente de troc vélo…
Pourtant, j'ose imaginer que ça sera moins cher plus tard dans les grandes enseignes de vpc, surtout que sur le site du vendeur de troc, ils vendent le groupe complet X01 à 1899€, cad au même prix, voir plus cher que le groupe XX1 ailleurs...

Faut pas rêver ... Tant qu'il n'y aura pas une nouvelle version ça ne baissera pas.

Une nouvelle version de quoi ?
Moi ici je parle du kit upgrade qui est certainement trop cher sur ces deux sites pour juste le dérailleur et le shifter…

Attendons de voir le prix prochainement sur les gros sites...

La prochaine version du groupe qui sortira dans deux ans ...

Regardez les tarifs des xx1 11v, ils ont tenus longtemps un niveau assez élevé malgré l'apparition du 12v ...

Prix trop cher ?
Le prix du groupe complet est de 2200e, tu retires 350 pour la k7 et idem pour le pédalier, 80 e pour la chaîne, 50e pour le plateau, et tu es encore au dessus du prix qu'ils vendent leur groupe...
Après, ça reste cher pour juste une manette et un dérailleur, on est d'accord...

Le prix officiel est de 2100, mais tu peux le trouver à 1899, voir 1800, alors logiquement on devrait être un peu plus bas que les 1250 demandés ici... Mais je peux me tromper, car ils jugeront peut-être que le dérailleur et la manette (avec chargeur), sont les pièces maitresses du groupe, celles qui renferment la technologie...

A voir donc... Enfin si je ne craque pas avant pour le groupe complet car ça me démange drôlement là...

Moi qui pensait il n’y a pas si longtemps changer mon pédalier pour une version Dub, ça serait l’occasion, et la finition rainbow de la cassette et de la chaîne me plait assez bien aussi je dois dire...

ca va dégueuler de rainbow à eurobike cette année à mon avis.. et l'an prochain il n'y en aura plus. Effet de mode par sommet de gamme, classique.
les niaks proposent des chaines rainbow depuis des annees personne n'en voulait car trouvait ca ringard, ils vont pouvoir ecouler leurs stock !

Possible Tom, mais pas grave, ça me changera un peu du full black que j’avais avec la couleur qui résistait pas super longtemps sur les pignons les plus utilisés de la cassette ainsi que sur une face des maillons de la chaîne...

Ça ne résistera pas mieux, c'est joli à l'instant t sur un vélo neuf c'est tout...

pat49374 a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 7:36 am

Le prix officiel est de 2100, mais tu peux le trouver à 1899, voir 1800, alors logiquement on devrait être un peu plus bas que les 1250 demandés ici... Mais je peux me tromper, car ils jugeront peut-être que le dérailleur et la manette (avec chargeur), sont les pièces maitresses du groupe, celles qui renferment la technologie...

A voir donc... Enfin si je ne craque pas avant pour le groupe complet car ça me démange drôlement là...

Moi qui pensait il n’y a pas si longtemps changer mon pédalier pour une version Dub, ça serait l’occasion, et la finition rainbow de la cassette et de la chaîne me plait assez bien aussi je dois dire...

Vu que le groupe est pas dispo en pieces détachées pour l'instant, libre à toi d'acheter 5 groupes et de les vendre en pièces détachées comme les font ces gars là.
Moi, entre les casses-couilles de la négociation et le risque d'en garder sur les bras, pour au final gagner potentiellement même pas 200€ , je ne le ferais pas...

ubo a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:10 am

Ça ne résistera pas mieux, c'est joli à l'instant t sur un vélo neuf c'est tout...

Le traitement doré des xx1 Eagle résiste plutôt très bien!

Le doré ne s'en va pas des dents ? Il est présent sur les zones de frottement chaîne - dents ? La dégradation se voit moins avec cette couleur (effet de contraste) c'est tout.

C'est un traitement couche dure sur de l'acier, qui résiste bien mieux aux frottements qu'une anodisation traditionnelle sur alu.
Le grand pignon et le plateau (noir, en alu), s'usent bien plus vite par contre.

Pourquoi tu me parles d'acier et d'alu ?
Je parle d'une comparaison sur les mêmes pignons de la même marque, juste la couleur qui change.
La physique reste la même frottement = usure, je persiste c'est juste le contraste qui te donne une impression de résistance supérieure.
Couleur acier sur fond doré ça se voit moins que acier sur noir ou rainbow à venir

Merci de l’info, je me posais justement cette question de l’usure sur la version dorée... Mais comme je n’aime pas trop...

Sur le rainbow, ça se verra peut-être encore un peu moins vu la « couleur », on peut toujours espérer

ubo a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 9:20 am

Pourquoi tu me parles d'acier et d'alu ?
Je parle d'une comparaison sur les mêmes pignons de la même marque, juste la couleur qui change.
La physique reste la même frottement = usure, je persiste c'est juste le contraste qui te donne une impression de résistance supérieure.
Couleur acier sur fond doré ça se voit moins que acier sur noir ou rainbow à venir

Je ne connais pas l'historique de cette K7, mais la mienne qui a en gros 4000km est bien moins rincée que ca...

La physique est différente, car un traitement nitruré sur un acier sera bien plus dur qu'un acier non traité, ou qu'une anodisation sur un alu, et l'usure sera donc moindre...

Je me trompe ou la matière de la cassette gold est la même que la noire ?
Donc le traitement qui donne la couleur est le même sur les deux non ?

splitwee a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 11:14 am

Je ne connais pas l'historique de cette K7, mais la mienne qui a en gros 4000km est bien moins rincée que ca...

Rincée de quoi ? Les dents ne sont pas usées du tout c'est juste le traitement qui est parti, elle est juste parfaitement propre.

il faut juste mettre un plateau plus gros pour " user" les autres pignons

XTCalex a écrit : ↑

sam. mai 04, 2019 9:29 am

Toujours pas "d'upgrade kit" disponible (shifter + derailleur) ?
Je surveille mais pour l'instant je ne trouve pas...

On trouve le kit Essential SRAM XX1 AXS (détaileur, shifter et chargeur) sur eBay et sur certains petits sites. Mais je ne sais pas s'il s'agit d'un kit officiel SRAM ou si c'est le kit complet qui est vendu en détail par des revendeurs. Ce qui est sûr c'est qu'il y aura un kit essential et de ce que j'ai compris ce sera au mois d'octobre avec les pièces en détail.

Et je confirme, il est trop cher...

Pour la cassette gold , je confirme les dires de ubo , la couleur fait que c est moins visible facilement // au noir , j ai 3 cassettes gold à la maison, une de moins de 1000 kms qui brille de tout feu, une qui a entre 2500 et 3000 qui est plus terne et une qui a env 5000 qui est dans l état de la photo d ubo , ce qui confirme ce que dit splitwee
Ça dure longtemps la cassette de 5000 fonctionne très bien avec chaîne neuve

Sinon j ai quelle appréhension sur l axs, même si c est ip68 l utilisation dans la boue longue durée les lavages fréquents les passages de gué, et surtout la durée de la batterie.... je suis en etap route depuis sa sortie, et je me suis déjà fait prendre 2 fois par une batterie arr déchargé ( par négligence de vérification) pas très grave en route on interverti les batteries avant /arrière mais en vtt...

Une deuxième batterie dans le sac à dos ?

Ça tient entre 15 et 20h si je me souviens bien...