Forum light-bikes.fr

En effet, en gaine continue c'est pas la même histoire...

25 gr pour moi et 109gr shifter + câble

Dementia a écrit : ↑

mar. avr. 30, 2019 2:11 pm

Je m'étais toujours dit que le jour ou Sram allait nous sortir un groupe éléc, je franchirai le pas sans hésiter ...

Mais là, non :
- le shifter est vraiment trop mastoc;

Et surtout ce n'est pas un GripShift

Tom a écrit : ↑

ven. mars 08, 2019 7:51 pm

pour les WW futurs détenteurs d'AXS :

Il y a ca pour les afficionados de la tournante...

J'avais pesé mon shifter à 124g avec le cable à l'époque…



C'est vrai que le dérailleur est vraiment plus lourd lui, à voir avec le gain du poids de la gaine, ça je n'avais pas pesé mais ça doit compenser pas mal les 100g du dérailleur AXS...

Pour moi je serai prêt à franchir le pas si je n'ai plus les dérèglements intempestifs que j'ai actuellement sur mes 2 vélos montés en Eagle 12v...
C'est très sensible en 12, c'est de l'horlogerie…
Surtout que moi, je suis incapable de le régler...

splitwee a écrit : ↑

mar. avr. 30, 2019 5:47 pm

Tom a écrit : ↑

ven. mars 08, 2019 7:51 pm

pour les WW futurs détenteurs d'AXS :

Il y a ca pour les afficionados de la tournante...

hs ON
je ne vois pas l'image, ce n'est pas la 1ere fois que ça le fait sur ce forum, aucun soucis ailleurs
hs off

ça fonctionne pour moi

XTCalex a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 6:58 pm

splitwee a écrit : ↑

mar. avr. 30, 2019 5:47 pm

Tom a écrit : ↑

ven. mars 08, 2019 7:51 pm

pour les WW futurs détenteurs d'AXS :

Il y a ca pour les afficionados de la tournante...

hs ON
je ne vois pas l'image, ce n'est pas la 1ere fois que ça le fait sur ce forum, aucun soucis ailleurs
hs off

C'est parce que ton PC interdit l'accès à facebook je pense. Sur mon PC du taff où facebook n'est pas accessible, je ne vois pas non plus ces images qui pointent vers fb, à la maison sur ipad, iphone, PC pas de problème...

Sinon c’est prévu pour une disponibilité à quelle date les pièces séparées de Sram AXS ?

R2 bike pour octobre

Rogntudju a écrit : ↑

mar. avr. 30, 2019 9:17 am

De toute évidence la recherche de l'allègement n'a pas été prioritaire pour la conception du dérailleur. Du coup il est visuellement mastoc ET lourd.
Gageons que la fiabilité est bien là...

J'ai pesé mon dérailleur et shifter, et je confirme ces poids. Le collier pour fixer la manette fait environ 12g de plus, si on utilise pas de Matchmaker...

Ce shifter est compatible avec les matchmakers pour les version mécaniques ?

Je ne vois pas bien comment on monte et on descend les vitesses, c'est un seul bouton ?

pat49374 a écrit : ↑

jeu. mai 02, 2019 7:41 pm

Ce shifter est compatible avec les matchmakers pour les version mécaniques ?

Je ne vois pas bien comment on monte et on descend les vitesses, c'est un seul bouton ?

Oui il est compatible c'est le même matchmaker il n'a pas changé

Merci…
C'est particulier, on est obligé de reculer fort son pouce pour aller sur le bouton pour monter les vitesses par rapport à avant je trouve

Quand montes-tu ça pour nous donner tes impressions ?

Je pense que c'est juste une question de réglage et d'inclinaison pour l'attaque du levier par ton pouce. Il est assez souple à manipuler.
Figure toi que j'ai reçu le groupe AXS ce matin et je dois en monter un ce week-end pour un amis. Je te dirai ce que j'en pense mais à première vue il semble plus aisé que la version mécanique.

Il est donc disponible ?

Impeccable, ça m'intéresse fortement...

Oui, dispo auprès des vépécistes français depuis cette semaine.

Oui
Il l'était déjà depuis quelques semaines chez les détaillants allemands comme r2-bike, Bike24, Bike-discount, bike-components,... et on le retrouve en dispo chez les détaillants français depuis mardi (en XX1 et X01) :
https://www.alltricks.fr/F-46287-groupe ... nts___noir
https://www.purebike.fr/groupe-xx1-eagl ... -boost-34t

Très rassurant le degré de protection,si réel..

IP69K signifie:

Protection maximum contre la poussière (IP6_),
Protection maximum contre la pénétration de l'eau, même avec un nettoyage à haute pression ou à la vapeur (IP_9K).

Djezer a écrit :Je te dirai ce que j'en pense mais à première vue il semble plus aisé que la version mécanique.

Si c’est comme monter et régler un groupe SRAM Etap de route en mono, l’opération la plus longue est de couper la chaîne à la bonne longueur. Temps total de montage inférieur à 15 minutes.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Toujours pas "d'upgrade kit" disponible (shifter + derailleur) ?
Je surveille mais pour l'instant je ne trouve pas...

Non va falloir être patient

Pas mal pour celui qui est impatient, mais trop cher, c’est comme pour ceux qui veulent le nouveau modèle d’iPhone avant tout le monde...