Produit par BikeAheadComposites sur mesure pour Neff et Flückinger, il n'a pas encore de nom, si ce n'est #trail2Rio sur le top tube.
1800g sans amortisseur, Di2 ready, 100 ou 120mm en inversant une vis.
Stöckli
Stöckli
La marque Suisse Stöckli a présenté lors de la WC du wkd dernier à Lenzerheide, un proto TS 29".
Produit par BikeAheadComposites sur mesure pour Neff et Flückinger, il n'a pas encore de nom, si ce n'est #trail2Rio sur le top tube.
1800g sans amortisseur, Di2 ready, 100 ou 120mm en inversant une vis.
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Re: Stöckli
Pour un proto la finition est à tomber. Sacré savoir faire chez BikeAhead..
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Re: Stöckli
ça ressemble furieusement aussi à un spark... le roulement entre base et hauban semble être dans l'axe arrière de la roue par contre, bon choix. Le bidon touche le tube de selle aussi. M'enfin j'essaierais bien celui de Neff...
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LudoTA
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Re: Stöckli
Pur moi il n'y a pas d'articulation entre les bases et les haubans, ils jouent sur la flexibilité du carbone.Jeff a écrit :le roulement entre base et hauban semble être dans l'axe arrière de la roue par contre, bon choix.
Oui la base droite fait joli mais cela oblige à rouler en mono...faber a écrit :Un joli melange de Spark et d'Epic (base droite).
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machfive
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Re: Stöckli
Jeff a écrit : le roulement entre base et hauban semble être dans l'axe arrière de la roue par contre
LudoTA a écrit :Pur moi il n'y a pas d'articulation entre les bases et les haubans, ils jouent sur la flexibilité du carbone.
Il y a forcément qque chose,raison pour laquelle il y a une lumière (fente) avec la vis pour le serrage...
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Re: Stöckli
Hauban pincé au niveau du marquage "Giro" pour favoriser le flex comme le dit Ludo.
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klarf
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machfive
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Re: Stöckli
J'veux pas mourir idiot,concrètement qu'est ce que cela apporte de mieux au fonctionnement du cadre ?klarf a écrit :C'est à la mode ce fonctionnement !
En 2016 il y aura beaucoup de marque à proposer ça.
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lebad
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Re: Stöckli
Peut-être simplement de la fiabilité et de la rigidité avec une liaison mécanique en moins...machfive a écrit :J'veux pas mourir idiot,concrètement qu'est ce que cela apporte de mieux au fonctionnement du cadre ?klarf a écrit :C'est à la mode ce fonctionnement !
En 2016 il y aura beaucoup de marque à proposer ça.
Re: Stöckli
ou les Canyon Lux, Orbea Oiz... c'est pas nouveau effectivement.
Ça permet surtout de gagner du poids, c'est lourd de rajouter une articulation avec les renforts nécessaires et les roulements.
Ça permet surtout de gagner du poids, c'est lourd de rajouter une articulation avec les renforts nécessaires et les roulements.
Re: Stöckli
lebad a écrit :Peut-être simplement de la fiabilité et de la rigidité avec une liaison mécanique en moins...machfive a écrit :J'veux pas mourir idiot,concrètement qu'est ce que cela apporte de mieux au fonctionnement du cadre ?klarf a écrit :C'est à la mode ce fonctionnement !
En 2016 il y aura beaucoup de marque à proposer ça.
Le bases flexibles du scalpel ne sont pas le meilleur ex de fiabilité
Mais peu être que des haubans sont moins sollicité
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lorenzo19
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Re: Stöckli
je trouve le principe flex très bon pour du xc/marathon, j'ai toujours regretter que cannondale laisse tomber le principe du dernier scalpel que je trouvais top en comportement.
Il parait vraiment bien ce nouveau cadre
Il parait vraiment bien ce nouveau cadre
à cœur vaillant rien d'impossible
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lorenzo19
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Re: Stöckli
Il n'y avait pas de stand stöckly, le Velo de Neff était sur le stand shimano.
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Re: Stöckli
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Re: Stöckli
Nouvelle vue du proto de tds télescopique XC Stöckli.
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