Forum light-bikes.fr

Super merci, c'est aussi celle qui m'intéressait le plus. La version E3 n'est vraiment pas conseillée pour le VTT même en tout suspendu ?

Question de garantie

j'ai vu cette photo sur le facebook de Gelu. J'ignorais qu'on pouvait avoir les fibres visibles de cette couleur. Tentant en tous cas.

SUBALASHI a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 10:11 pm

J'ignorais qu'on pouvait avoir les fibres visibles de cette couleur.

machfive a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 10:13 pm

SUBALASHI a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 10:11 pm

J'ignorais qu'on pouvait avoir les fibres visibles de cette couleur.

pas mieux.


SUBA', c'est une image pour montrer le bon positionnement des crochets.

Tom a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 10:56 pm

machfive a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 10:13 pm

SUBALASHI a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 10:11 pm

J'ignorais qu'on pouvait avoir les fibres visibles de cette couleur.

pas mieux.


SUBA', c'est une image pour montrer le bon positionnement des crochet.

voilà, je suis démasqué : quiche inside...

Merci pour ma culture perso en tous cas.
Ca m'aurait plu une selle comme ça ceci dit.

Blanche avec fibres apparentes ? C’est faisable à ma connaissance.

Tom a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 11:13 pm

Blanche avec fibres apparentes ? C’est faisable à ma connaissance.

il me faudrait ça avec mon nouveau XTC.
En tous cas chez Darimo ils ne font pas de cintres comme ça qu'ils m'ont dit.

Tom a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 11:13 pm

Blanche avec fibres apparentes ? C’est faisable à ma connaissance.

Tout à fait !

SUBALASHI a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 11:29 pm

il me faudrait ça avec mon nouveau XTC.

N'hésite pas,SMP te l'offre

Merci mais vu le rapport prix/poids/confort (par rapport aux TR lus sur le forum), ça me fait pas trop rêver.

SUBALASHI a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 12:02 am

ça me fait pas trop rêver.

Ben faut savoir ce que tu veux !

machfive a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 11:15 am

SUBALASHI a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 12:02 am

ça me fait pas trop rêver.

Ben faut savoir ce que tu veux !

Je pense que je préfère encore une Gelu noire "classique" qu'une SMP blanche en fait.

Une nouvelle série K chez Gelu.
Le modèle le plus light destiné à la route en attendant les autres.

Poids impressionnant !

en effet !

20 g pour les rails aumoins, donc la coque à moins de 18g. Là, ça cause.

La plateforme d'assise semble assez étroite.

Elle a une chouette forme et un beau look en plus du poids impressionnant...

C'est seulement pour la route ?

tu peux toujours essayer en vtt.... met juste un cuissard en kevlar au cas ou!

delichoc45 a écrit : ↑

sam. janv. 20, 2018 12:27 pm

tu peux toujours essayer en vtt.... met juste un cuissard en kevlar au cas ou!

C'était juste une question hein, et franchement, je ne suis pas persuadé qu'un modèle vtt à 60g soit beaucoup plus solide... Ni plus confortable...

Rencontre avec l'équipe Gelu lors de Vélofolies.
- Tds light en préparation, avec un système très ingénieux de craddle reversible permettant une avance ou un recul jusqu'à 2cm par rapport à l'axe du berceau. Le support du berceau ici en Alu sera bientôt en composite.
- Selle K3 : prise en main de la selle du record du monde route à 37,9g : la finition est exceptionnelle, 6 mois de boulot pour en arriver là. Possibilité de gratter selon eux encore 5g sur l'ensemble, mais ils préfèrent rester à ce stade pour continuer dans l'esprit Gelu : en numéro 1 le confort, puis la solidité/fiabilité en seulement ensuite la légèreté. Regardez moi comment les rails viennent s'ancrer à l'avant de la selle de part et d'autre de la coque Leur précédente selle la plus légère (S4 @ 39g) n'était pas en vente, cette K3 l'est d'ores et déjà. 15 commandes depuis la publication il y a quelques jours.
- Cette version sera adaptée pour un usage Vtt dans les deux prochains mois, donc K1, avec un poids à 45g pour une fiabilité à toute épreuve. (attention le tarif va piquer, il y a un gros savoir faire sur ces pièces).
- Aucune production en série chez eux, tout se fait à la main, pièce par pièce selon spécification après échanges client/Gelu.
- Ils sont au maximum de leur production et vendent tout ce qu'il peuvent produire. d'où les délais.









Je vous présente Anghel Ivanov :

Le système de maintien sur la TDS est sympa , ça stress forcément moins les rails carbon

Sympa le chariot de tds !

Elle font vraiment envie ces selles , j’ai d’autres optimisations prévues mais à moyen terme......