et le positionne également en 2x11 pour contrer l'Xtr.
curieux de connaitre le poids et le prix de la cassette.
source : http://tinyurl.com/ll4bbf3
SRAM Gx
SRAM Gx
Sram annonce un nouveau groupe 1x, d'entrée de gamme : Gx
et le positionne également en 2x11 pour contrer l'Xtr.
curieux de connaitre le poids et le prix de la cassette.
source : http://tinyurl.com/ll4bbf3
et le positionne également en 2x11 pour contrer l'Xtr.
curieux de connaitre le poids et le prix de la cassette.
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machfive
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Re: SRAM Gx
394gr et 150€Tom a écrit :curieux de connaitre le poids et le prix de la cassette.
Prix et poids ici.
http://www.pinkbike.com/news/sram-gx-11 ... -look.html
EDIT: Grillé,bon moi j'ai les prix en plus
Modifié en dernier par machfive le jeu. avr. 02, 2015 4:57 pm, modifié 2 fois.
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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poilopate77
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Re: SRAM Gx
on est toujours sur du CRL type XX1 c'est ça ? pas d'adaptation sur CRL standard ?
je dis ça car c'est pas tres clair .. ils utilisent le terme .. Compatible ...
10-42T range
XD™ driver body compatible
Technologies: FULL PIN™, XD™ driver body, JET™
je dis ça car c'est pas tres clair .. ils utilisent le terme .. Compatible ...
10-42T range
XD™ driver body compatible
Technologies: FULL PIN™, XD™ driver body, JET™
Re: SRAM Gx
De toute façon pour avoir un départ en 10 dents sur une cassette monobloc, ça sera forcément en XD.
Re: SRAM Gx
pas comprisTom a écrit :Sram annonce un nouveau groupe 1x, d'entrée de gamme : Gx
et le positionne également en 2x11 pour contrer l'Xtr.
source : http://tinyurl.com/ll4bbf3
Re: SRAM Gx
Je ne dois pas être clair alors : Sram propose le Gx aussi en double. pour contrer le positionnement de l'Xtr en 2x11/40, 630 contre 515%.
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Re: SRAM Gx
Ou l'XT, qui sera décliné en 11v..
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poilopate77
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Re: SRAM Gx
Oui.. C'est d'ailleurs le titre d'accroche sur le tout dernier article dans VojoMag .... A L'ATTAQUE DU SHIMANO XT !
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Alain C
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Re: SRAM Gx
Après avoir été excessif dans leur restriction de la plage d'utilisation, ils s'aperçoivent que ça convient pas à toutes les pratiques et résultat ils fournissent une méga plage qui sert à rien !Tom a écrit :Je ne dois pas être clair alors : Sram propose le Gx aussi en double. pour contrer le positionnement de l'Xtr en 2x11/40, 630 contre 515%.
La contre attaque XT Di2, avec le synchroshift et les plateaux permettant une variation adaptée de l'anti squat vont je pense leur faire du mal...
De toute façon la batterie sera la pour les suspensions. Dans 5 ans ça sera généralisé