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Mise à jour des MT8 chez Magura : une molette de réglage apparaît.

C est en commande pour moi apparemment 15 grs de plus je vais manger moins de chocolat
Réglage de garde et purge facilité selon le representant

C'est plus trop compatible avec les poignées tournantes vu le nouveau design du maître cylindre et du levier de frein...

Non c'est nickel, je ne comprends pas ta remarque.

eh bien les leviers des anciens sont à 90° par rapport au cintre et d'encombrement classique.
Les nouveaux ont un angle différent, sont plus larges.. ?

L'important restant de pouvoir mettre un ou deux doigts sur le levier

je parle de levier alors que je devrais dire "réservoir".

Comme avant non ?
Je vois plutôt bien le twistet s'intégrer ou alors j'ai pas pigé un truc

C'est qu'en fait (ce que je pense voir) le réservoir, de part sa forme, repousse le twister et ne permet plus de le plaquer contre le maître cylindre.La partie où est inscrit magura n'est plus perpendiculaire au cintre ce qui semble compromettant...

Tant que le levier est assez long, où est le problème ?

Je m'auto corrige, je me référais aux anciens gripshift de type 9V avec l'extrémité plate, avec ces modèles le maître cylindre sera décalé mais avec les nouveaux ras.

Lien en ligne le 30/04 dans "freins à disque les meilleurs"....intervention MODO

machfive a écrit :Lien en ligne le 30/04 dans "freins à disque les meilleurs"....intervention MODO

j'avais vu et il y est toujours d'ailleurs. Donc pas plus que ça, excuse pour créer un sujet qu'on élargira à terme à d'autres nouveautés Magura.

qui a testé les 2015 ?

Je les ai depuis début aout
Puissant endurant et facilement dosable
Pour l instant pas de soucis
Il ont encaissé par ex 7000 m de d- sur un we de 3 jours sans problème avec 1 descente de 2000 m

Il y a un reportage sur Vojomag, ça donne envie, j'attends un test sur les news XTR m9000 pour me décider.

Oui j'ai vu le très bel article sur Vojo


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

A noter par rapport à l'article de vojo je n'ai pas de bruit de grincement des leviers
Les plaquettes s use je pense un peu plus vite qu'avant sur ancien modèle
Mais je les ai peut être plus utilisées dernièrement

Salut à tous, j'aurais une question quel disque et plaquette utiliser vous avez vos mt8 car pour le moment pas spécialement satisfait du freinage j'aimerais un peu plus de mordant.

Je vais sûrement refaire une purge pour éviter que mon levier ne soit trop près du cintre en freinant

Tu as quelle version?
Avec la molette ou non ?
La purge et l efficience des freins est vraiment différente entre les 2

J'ai les 2015 donc oui la molette

Ok donc la purge est assez facile par rapport au anciens, le principe de base : l Etrier doit être a la verticale de la manette donc pour l arr il faut démonter l Etrier , procéder classiquement par aller retour entre vase expansion sur manette et seringue sur etrier

Ça roule merci de l'info

Petite évolution des MT8 avec un nouveau positionnement du bloc « reach adjust » du levier pour rapprocher ce dernier du guidon : http://www.bikerumor.com/2015/06/01/mag ... ake-lever/

Testé sur la Cape par Annika, Magura commercialise un levier carbone à un seul doigt. Plus court de 10mm, et réglable +/-25mm en écartement.
serait compatible MT6, MT7, MT8, MT Trail Carbon.


89€...

Les MT8 avec ce nouveau levier s'appellent desormait Magura MT8 SL