Forum light-bikes.fr

A priori pas de contrindication à utiliser la fourche seule :

Compatibility
The Flight Attendant system is compatible with all AXS components. The more of them there are on the bike, the better everything works together. The batteries of all components are compatible with each other.

Intéressant, apparition d'un rocker paddle pour le nouveau shifter :

https://r2-bike.com/SRAM-AXS-Pod-Contro ... addle-left

Tib a écrit : ↑

mer. mars 13, 2024 6:19 pm

A priori pas de contrindication à utiliser la fourche seule :

Compatibility
The Flight Attendant system is compatible with all AXS components. The more of them there are on the bike, the better everything works together. The batteries of all components are compatible with each other.

Mais il y a aussi ceci:

Is there a hardtail version of Flight Attendant?

Not at this time.

Tib a écrit : ↑

mer. mars 13, 2024 6:21 pm

Intéressant, apparition d'un rocker paddle pour le nouveau shifter :

https://r2-bike.com/SRAM-AXS-Pod-Contro ... addle-left

30 gr de gagné par rapport à l'ancien rocker pour 168 € ... je passe mon tour

Oulà, un revenant !



Il doit y avoir moyen de gratter encore un peu de poids en utilisant un matchmaker je pense.

Présenté il y'a plus d'un mois sur le site ESMTB
https://esmtb.com/el-nuevo-pulsador-pro ... l-mercado/
l'intérêt ne semble pas être au niveau du poids mais de l'ergonomie qu'il offre, en particulier avec la présence d'un appendice qui s'étend vers l'extérieur, une sorte de gâchette.

En effet, gâchette qui pourrait potentiellement permettre de passer des rapports par l'avant du cintre du coup. A vérifier.

avec un poids légèrement supérieur à la version précédente: 56 gr. versus 47 gr.

Cela pourrait être une alternative au levier de la reverb AXS, qui est difficilement compatible avec les leviers gauche de blocage des suspension... peut etre possible de le positionner en accord avec ces dernières.

La cohabitation est bonne chez moi. Tu as des problèmes d'intégration ou tu penses qu'il devrait y avoir des problèmes d'intégration ?

En espérant que ce rocker paddle puisse s’adapter à la manette et soit dispo à la vente prochainement

nico74 a écrit : ↑

jeu. mars 14, 2024 9:49 am

En espérant que ce rocker paddle puisse s’adapter à la manette et soit dispo à la vente prochainement

Je me posais la question : est ce une nouvelle manette ou juste un nouveau bouton.
Les boutons actuels sont clipés ce qui réduit la possibilité d'utiliser un bouton tel que celui en photo qui viendrai s'actionner par l'arrière (au risque de décliper l'ensemble)

Vous n'avez jamais vu une manette axs de reverb sur un vélo monté en triple plateau ?
C'est dommage je n'ai pas la photo, mais je vous laisse imaginer (la manette axs est vers le haut côté gauche)

Je me demande : pour les suspensions FA, en cas de batterie HS ou à 0, du coup j'imagine (j'espère) que la suspension fonctionne comme une suspension classique (sans blocage) ?

Tib a écrit : ↑

ven. mars 15, 2024 9:57 am

Je me demande : pour les suspensions FA, en cas de batterie HS ou à 0, du coup j'imagine (j'espère) que la suspension fonctionne comme une suspension classique (sans blocage) ?

Oui ils ont expliqué qu'en cas de batterie vide le système s'ouvre complètement

Précaution à prendre.

"Enfin, dernier point : l’autonomie. RockShox annonce de 20 à 30h pour les batteries, et c’est effectivement le cas, voire même un peu plus. Bref, il ne faudra pas recharger à chaque sortie, loin de là. Seule précaution à prendre : retirer les batterie lors des longs transports en voiture car les vibrations peuvent activer le système et lui faire perdre en autonomie. Sachez aussi que toutes les batteries AXS sont compatibles entre elles et les composants peuvent donc se dépanner entre eux en cas de besoin. De plus, la charge ne prend qu’une petite heure et on peut récupérer assez d’énergie pour une sortie de 2 ou 3 heures en quelques minutes seulement. Et lorsque la batterie est déchargée, vos suspensions s’ouvrent tout simplement."

Merci, je n'avais pas encore lu l'article.

Ça me fait étrangement penser au système magura E-elec que j avais sur mon Tallboy en 2012
Il y avait un système ingénieux de réglage de la sensibilité en changeant l assiette du velo au moment du réglage en montant la roue avant comportement plus ferme xc et inversement en levant la roue arr

Nota les fourches étaient au même poids que les TS8sl

Ça fonctionnait avec une pile cr3220 qui durait un moment

Je suis un peu surpris aussi de ne pas voir figurer le Fourstroke nouvelle génération dans les vélos compatibles FA....

JBFR17 a écrit : ↑

ven. mars 15, 2024 10:58 am

Je suis un peu surpris aussi de ne pas voir figurer le Fourstroke nouvelle génération dans les vélos compatibles FA....

Le team est chez Ohlins, pas mal de modèle sont en Fox, et ils sont déjà bien assez cher comme cela !

https://www.facebook.com/share/MRkfxLcNWz45wtro/
Nouvelle trappe pour FA

Le trou parait balèze.

La C-Epic va être un bon test..

pierre a écrit : ↑

ven. mars 15, 2024 11:17 am

https://www.facebook.com/share/MRkfxLcNWz45wtro/
Nouvelle trappe pour FA

Et ils ont repris la déco du dernier Lapierre, on dirait !