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C'est juste pour augmenter le champ des possibles.
Chacun fait après comme il veut.

oui, mettre une tds de 30.4, ça va pas détourner les personnes qui mettent une tige standard.
Par contre, 27.2 c'est éliminatoire pour qui veut mettre une TDS télescopique.

Par contre là où je te rejoins, c'est qu'une TDS télescopique est lourde. C'est étrange qu'il y ait pas de fabricant qui se lance dans l'allègement de ces tiges. Rien que sur le système de serrage y'a quasi 100 g à gagner avec un système de Yoke.

Bon bah 28 septembre !
Fait chier d'être petit !

Dispo mi-août pour les tailles m,l,XL
Dispo 28 sept pour taille s

Pas de date pour taille xs pourtant présent sur le site dans le tableau des géométries

Pour rappel les cadres sont plus long que l'année dernière (plus de 10mm d'écart en moyenne)

N'empêche, si je devais en commander un, je serais bien embêté entre un M et un L...

Tib a écrit :N'empêche, quand j’en commanderai un, je serai bien embêté entre un M et un L...

Je me suis permis de corriger :-D

On connait Tib,il est pas capable...

Question existentielle au sujet du déport de fourche.
L'angle de direction a diminué par rapport à la version précédente.
Par contre le déport n'a pas augmenté ça risque pas d'être un peu "camion" à piloter ?
Ils ont voulu déplaçer le curseur vers plus de polyvalence lais n'ont ils pas poussé le bouchon un peu loin ?

ubo a écrit : ↑

mer. août 14, 2019 11:08 am

Question existentielle au sujet du déport de fourche.
L'angle de direction a diminué par rapport à la version précédente.
Par contre le déport n'a pas augmenté ça risque pas d'être un peu "camion" à piloter ?
Ils ont voulu déplaçer le curseur vers plus de polyvalence lais n'ont ils pas poussé le bouchon un peu loin ?

Il est aussi un peu plus long ce qui incite à monter une potence plus courte et donc de récupérer un peu de maniabilité.