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Du nouveau chez Asterion la E-ONE XCR carbone

http://www.velovert.com/information/141 ... cr-carbone

S'ils y en a qui passe les voir au roc, pour en savoir un peu plus niveau poids

Curieusement, l'info poids est manquante, en effet.
Le tarif pique un peu aussi !!

peu d’éléments factuels ou chiffrés, sinon le prix.

La paire de jantes est proposée à 1899 EUR

ça fait 950 euros la jante ? Pourquoi donner le prix pour la paire et pas à la pièce ?

sandatos a écrit : ↑

jeu. oct. 11, 2018 1:39 pm

La paire de jantes est proposée à 1899 EUR

ça fait 950 euros la jante ? Pourquoi donner le prix pour la paire et pas à la pièce ?

"Les roulements céramiques Swiss-made

Prix
La paire de jantes est proposée à 1899 EUR. Elle est livrée avec valves tubeless aluminium et fond de jante tubeless ultra-light installés, kit de rayons de rechange, un jeu de housses assez larges pour y placer des pneus 29’’ encore gonflés, ainsi que le certificat de montage."

je pense qu'il parle d'un montage complet ? parce qu'un kit de rayon de rechange et des roulements céramiques je voit pas bien aussi non !

Presse spécialisée. S.P.E.C.I.A.L.I.S.E.E je vous dis !

C'est un publi reportage il faut le prendre comme tel
Finalement nous participons à ce jeu en discutant du sujet ici

Et oui,notre curiosité en arrange plus d'un,et on tombe chaque fois dans le panneau...

Oh putaing, une pub de lessive !

Bon j’essayerais de passer sur le stand. Pour info, le poid des roues n’est pas indiqué chez mavic ...

Voila une réponse faite via Facebook par asterion

1370g vérifié avec fonds de jantes et valves pour la version exposée sur le Cannondale SI. Mail il est possible de faire plus léger avec d’autres moyeux en montage à la carte

Du coup j'ai demandé le poids des cercles maintenant

Non disponible en 27.5. Point positif, Astérion distribue IRC

porkiri a écrit : ↑

jeu. oct. 11, 2018 3:08 pm

sandatos a écrit : ↑

jeu. oct. 11, 2018 1:39 pm

La paire de jantes est proposée à 1899 EUR

ça fait 950 euros la jante ? Pourquoi donner le prix pour la paire et pas à la pièce ?

"Les roulements céramiques Swiss-made

Prix
La paire de jantes est proposée à 1899 EUR. Elle est livrée avec valves tubeless aluminium et fond de jante tubeless ultra-light installés, kit de rayons de rechange, un jeu de housses assez larges pour y placer des pneus 29’’ encore gonflés, ainsi que le certificat de montage."

je pense qu'il parle d'un montage complet ? parce qu'un kit de rayon de rechange et des roulements céramiques je voit pas bien aussi non !

C'est écrit :
"Le montage intègre le moyeu EDA SL, spécialement développé en France par AIVEE pour ASTERION"
Il ne s'agit donc pas de jantes seules mais bien d'un montage, à 1899€

XTCalex a écrit : ↑

sam. oct. 13, 2018 10:34 am

Il ne s'agit donc pas de jantes seules mais bien d'un montage, à 1899€

Cela correspond un peu près aux tarifs de la concurrence.

340G et 24 mm entre crochets d'après un gars d'Asterion sur leur stand. Mais je vais demander à Benoît pour être sûr.

Lolo

Dementia a écrit : ↑

jeu. oct. 11, 2018 3:11 pm

Presse spécialisée. S.P.E.C.I.A.L.I.S.E.E je vous dis !

Il faut juste savoir lire, en fait :

Oui c'est bien 340g
Voici la réponse que j'ai eu


Les jantes pèsent 340g et apportent un confort et un contrôle encore jamais rencontré sur une jante de XC. En prime leur solidité permet un usage qui convient même à une pratique XC engagé / All-Mountain même si à la base le développement a été fait pour le XCO moderne et le marathon.

Ce n'est pas pour nous ces roues

ludo27 a écrit : ↑

dim. oct. 14, 2018 8:09 am

et apportent un confort et un contrôle encore jamais rencontré sur une jante de XC.

Ben voyons,elles sont forcément mieux que la concurrence

Une fois entre les mains de testeurs on aura un verdict.

ludo27 a écrit : ↑

dim. oct. 14, 2018 8:09 am

Ce n'est pas pour nous ces roues

Pourquoi ?
340g ca va encore pour une jante carbone apparemment solide.

Profil bas et plat donc a priori favorable au confort. Ce profil de jante est quand même assez marqué. Par contre je trouve les flancs de la jante, au dessus des crochets, hauts et fins, pas top. Ça ressemble a du DT swiss ou du generique!!!! Pas une référence. Alors que les Duke sont bien bas et larges.
J'ai pas pu revoir Benoit pour lui faire confirmer.

Lolo

Entre une jante à 290g qui pète au 1er rocher pris un peu durement, et une à 340g qui te fait 2 saisons sans réfléchir, mon choix est vite fait... Je monte des vélos pour rouler avec, pas pour les accrocher dans mes salons posés sur une balance!

Je pense qu'on peut faire confiance à l’expérience et au pointillisme de Benoit pour être sur que elles doivent correspondre à ce qui est décrit.

XTCalex a écrit : ↑

dim. oct. 14, 2018 7:36 pm

ludo27 a écrit : ↑

dim. oct. 14, 2018 8:09 am

Ce n'est pas pour nous ces roues

Pourquoi ?
340g ca va encore pour une jante carbone apparemment solide.

340g le cercle c'est lourd

ludo27 a écrit : ↑

lun. oct. 15, 2018 12:29 pm

XTCalex a écrit : ↑

dim. oct. 14, 2018 7:36 pm

ludo27 a écrit : ↑

dim. oct. 14, 2018 8:09 am

Ce n'est pas pour nous ces roues

Pourquoi ?
340g ca va encore pour une jante carbone apparemment solide.

340g le cercle c'est lourd

Euh c'est le poids d'une Duke Lucky Jack (pas SLS), c'est plus léger qu'une Enve ou des Tune...
C'est effectivement pas au même niveau que des produits ultralight comme Grigriocarbonio, mais ce n'est ni la meme utilisation, ni le même budget...

340g et 24mm entre crochets, on ne peut pas non plus dire que ce soit "lourd" !

340g c'est plutôt pour du 28 à 30mm entre crochets