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Le fabricant Allemand Pi Rope présente et met en vente ses rayons en fibre de polyester.


















Source:

https://bikerumor.com/2018/07/23/eb18-p ... u-can-buy/

"Pi Rope construit trois différentes roues de cross-country et de trail avec leur système de rayons. Le haut de gamme est constitué des roues RL Squirrel X.22 29er qui ont fait pencher la balance à seulement 1065g (488g F, 577g R). Les roues Squirrel avec leur jante en carbone se vendent à 1950 €."

"En outre Pi Rope a également deux roues en alliage qui se vendent autour de 1050-1200 € avec 30mm (1445-1513g) ou 25mm (1193-1236g) largeurs de jante intérieure."

" les rayons Vectran peuvent supporter jusqu'à 6-8kN contre 2.5-3kN pour l'acier."

Les teintes noire,rouge et bleu sont possible.
Rayon normalement dispo à l'automne pour l'instant spécifique à leurs moyeux.

On est bien d'accords que ce ne sont pas ceux là qui sont montés sur les roues Tune vues à Eurobike?

splitwee a écrit : ↑

mar. juil. 24, 2018 8:51 am

On est bien d'accords que ce ne sont pas ceux là qui sont montés sur les roues Tune vues à Eurobike?

Non ce ne sont pas les mêmes, les Pi Rope contrairement aux Berd ne sont utilisables que sur moyeu et jante spécifiques.

ça va être compliqué de se faire une place sur ce marché avec un moyeu propriétaire.
qui plus est, je doute qu'ils aient déjà réglé les soucis de longévité/tenue aux UV et surtout trouvé une parade aux changements de comportement des rayons induits par la variation de température... 20% de rigidité latérale en moins par rapport à un Cxray classique sur une roue MTB d'après ce que je sais.
j'adorerais me tromper.

splitwee a écrit : ↑

mar. juil. 24, 2018 8:51 am

On est bien d'accords que ce ne sont pas ceux là qui sont montés sur les roues Tune vues à Eurobike?

ils sont bien différents. Les Berds sont compatibles avec des moyeux classiques.

Tom a écrit : ↑

mar. juil. 24, 2018 9:22 am

ça va être compliqué de se faire une place sur ce marché avec un moyeu propriétaire.

D'autant plus que la jante est elle aussi propriétaire.

étrange le principe des deux tètes vissées

Oui,parce que le rayon doit obligatoirement être libre de tourner dans les têtes coté moyeu.
A moins de visser sur le moyeu en premier...

Oui on visse sur le moyeu en premier après on met un écrou côté intérieur de la jante.

Oui comme on peut le voir sur la photo 3,mais pour la tension,tu joues seulement sur la partie avec l'écrou !?

machfive a écrit : ↑

mar. juil. 24, 2018 5:24 pm

Oui comme on peut le voir sur la photo 3,mais pour la tension,tu joues seulement sur la partie avec l'écrou !?

Oui sinon le rayon va se torsader.

Pat2A a écrit : ↑

mar. juil. 24, 2018 5:27 pm

machfive a écrit : ↑

mar. juil. 24, 2018 5:24 pm

Oui comme on peut le voir sur la photo 3,mais pour la tension,tu joues seulement sur la partie avec l'écrou !?

Oui sinon le rayon va se torsader.

en effet, ça me semble trop petit coté écrou pour qu'il y ait un système interne permettant au filin de rester droit sans se tordre. Finalement la méthode Berd du noeud le permet nativement par une solution toute simple.

Pat2A a écrit : ↑

mar. juil. 24, 2018 5:27 pm

machfive a écrit : ↑mar. juil. 24, 2018 5:24 pm
Oui comme on peut le voir sur la photo 3,mais pour la tension,tu joues seulement sur la partie avec l'écrou !?

Oui sinon le rayon va se torsader.

On est bien d'accord !


Mais n'en reste pas moins qu'il te faut certainement visser à fond la partie sur le moyeu pour ne pas avoir trop long (butée de la visse) coté jante.

En voile on utilise beaucoup ce type de bout. Spectra, vectran, dyneema.... Ces bouts sont très légers, solides. Mais en plus des UV, ils réagissent à l'humidité. Entre une drisse sèche et humide de 7m, on a 3 cm de différence, sur du 4 mm. Certes les longueurs sont faibles, mais cela doit pas mal jouer sur la tension au final.

info inintéressante qui confirme le peu d intérêt de ces materiaux pour une roue de velo

Encore faut-il que la comparaison soit équivalente. L'absorption d'humidité de ce type de matériau dépend essentiellement de sa tension. N'y connaissant rien en voile, est-ce qu'un bout est tendu continuellement à plus de 100kg sur toute sa longueur ?

"Pi Rope applique sur le rayon terminé un traitement blanc laiteux qui réduit sa tendance à s'user ou à s'effilocher et protège également contre la dégradation par les UV."


J'imagine que les bouts pour la voile ne subissent pas le même traitement non plus..

On n'a pas ce type de traitement en surface à part différents types d'enduction ( type silicone).
Pour les tensions, on est très souvent au dessus des 100 kg. Sur un dériveur sportif, on monte vite à plus de 180kg. Sur plus gros, les charges dépassent la tonne, voir plus.

indépendamment de la résistance mécanique ou aux UV, ça reste une matière plastique, donc il y a un fluage bien plus important que sur de l'acier.
Je ne serais pas étonné que les tensions baissent assez rapidement dans le temps.

Oui je partage
Comment faire simple quant on peut faire compliqué. ..

https://r2-bike.com/PI-ROPE-Laufradsatz ... um-Edition
1074 gr

Encore une paire de roues hyper light.

Si cela est réel,c'est intéressant..

"Le matériau est extrêmement robuste, résistant au vieillissement et aux intempéries et présente de meilleures propriétés mécaniques que son équivalent en acier. La résistance à la traction et l'amortissement sont plusieurs fois plus élevés, mais le poids des fibres est cinq fois inférieur. Ceci fournit les conditions optimales pour une roue très légère et durable, car les masses en rotation dans les zones extérieures importantes sont minimisées et la flexibilité des rayons textiles Vectran évite une déformation plastique permanente aux pics de charge élevés."

Edition limitée des rayons en noir :

On a des retours sur ce produit ?

Oui mais pas en mode compet...

viewtopic.php?f=45&t=2015&start=100

Très satisfait pour l'instant, confortables, légères et solides...