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Attache-rapide en forme de banane comme chez Sram :

Beurk le RD....

klarf a écrit : ↑

ven. mai 25, 2018 8:30 am

Beurk le RD....

ah ça... c'est peu de dire que ce RD n'est pas sexy
la version "flagship" est probablement électrique wireless...

Bof, c'est toujours moins pire qu'un Sram...

Perso je le trouve magnifique ce dérailleur ! vite la suite avant de savoir si je commande le Archer wireless ou non..

des photos, un peu plus précises regardez ça :

https://mtbs.cz/kategorie/mtbs-foto-red ... we8rEiFOM8

vu le travail sur le RD (galets, cage, le peu de matière autour des vis), ça va être léger.

Fini la fixation directmount sur le dérailleur arrière ou ils vont sortir une deuxième référence ?

Je le trouve chouette ce dérailleur, la chape semble un peu large au niveau du galet inférieur, mais pour le reste pas pire qu'un Eagle dont on a l'impression qu'il va toucher le sol ! Et en général, la finition XTR est quand même toujours au top...

La cassette va demander un crl spécifique ?

Oui apparemment un CRL spécifique qu'il "suffira" de changer pour rendre ses roues compatibles

Greg a écrit : ↑

ven. mai 25, 2018 10:28 am

Oui apparemment un CRL spécifique qu'il "suffira" de changer pour rendre ses roues compatibles

Ben voyons...

CRL spécifique oui c'est ce qui se dit !
De toute manière, selon les infos qui circulent, si le départ 10V est proposé cela implique forcément de revoir la géométrie qq part.
Par contre, si tu lis les pages précédentes, shimano la jouerait fine en proposant du 11V (départ 11) et du 12V (départ 10)

Je ne les vois pas de toute manière réutiliser le crl xD de leur concurrent !

vous voyez la même chose que moi ?

C'est aussi ce que j'ai pensé, mais on dirait qu'il y a des cannelures tout le long du tube... Il n'y a plus qu'à attendre les détails...

A vos traducteurs
https://dbikerstore.es/shimano-xtr-177

CRL spécifique "Hyperglide+"... grand pignon de 51... la riposte au Eagle est frontale ! Il ne manque plus que des freins qui freinent !

La cassette avec un spider et les 3 grands pignons en titane me plaisent bien... en attente du poids !

faber a écrit : ↑

ven. mai 25, 2018 11:38 am

CRL spécifique "Hyperglide+"... grand pignon de 51... la riposte au Eagle est frontale ! Il ne manque plus que des freins qui freinent !

pour des freins qui freinent, leur réponse est la version 4 pistons ?

Chape DA en composite?
J espère qu’ils sont au point pareceque le durace a chape composite en cyclocross ça le fait pas ...
Sinon c est beau

Superamerican a écrit : ↑

ven. mai 25, 2018 11:46 am

faber a écrit : ↑

ven. mai 25, 2018 11:38 am

CRL spécifique "Hyperglide+"... grand pignon de 51... la riposte au Eagle est frontale ! Il ne manque plus que des freins qui freinent !

pour des freins qui freinent, leur réponse est la version 4 pistons ?

Je crois que les XT 4 pistons sont en fait des Saint.

Ils ont viré les pages !
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