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Y a des chances

On dirait ifixit...ou moi à 10 ans quand je ne savais que démonter 🧐

la blague du jour
(réponse de Shimano par rapport à mes interrogations)

si l'on souhaite passer au XTR et que l'on a un vélo qui n'est pas en centerlock et qui est en shimano 11 ou en sram.
les disque ne se font qu'en center lock, donc il faudra changer le moyeu (à moins que l'on puisse mettre d'autre disque) si vous avez des pistes, je serai très intéressé.
idem pour le pédalier, afin de respecter leur ligne de chaine, aucun pédalier n'est actuellement compatible (mise à part le leur)...

qu'en pensez vous?

la cassette aussi, pas le même écartement entre la 12 de Shim et celle de Sram ...
ça va couter un bras de passer en shimano du coup.

Ce genre de discours n'est pas nouveau venant de Shimano. Ils disaient déjà la même chose lors de l'introduction des cassettes 9 vitesses.

Mis a part l'écartement des pignons de la cassette, qu'il faudra vérifier quand on l'aura dans les mains, je ne me fais pas trop de soucis.

Le disque ne devrait pas être une difficulté majeure, le panachage, jusque là fonctionnait très bien (perso en disque R1 et storm SL2 avec d'excellents résultats)

Un constructeur ne dira jamais le contraire.
Pédalier pas compatible, cette blague...

Ca coutera au pire le prix d'un CRL et du mini groupe : déjà vendu par R2BIKE à 632€

Les disques XT existent en 6 trous.

Le groupe complet est beaucoup moins cher que le XX1 : 854€ avec freins !?
Sachant que le mini groupe est à 580€ (si on déduit le prix du CRL), pour seulement 280€ de + on a freins + pédalier

Edit : j'ai rien dit, c'est le prix avant config donc sans les freins ni plateau

Je ne te suis pas

Edit : j'ai rien dit, le prix affiché R2BIKE est avant configuration. Ca n'inclut pas les freins ni le plateau.

Je me disais aussi...

et puis cassette de 10/45 et non 10/51

et quel est la différence entre
- pour I-Spec EV
- avec pince

Greg a écrit : ↑

mer. oct. 17, 2018 1:52 pm

Edit : j'ai rien dit, le prix affiché R2BIKE est avant configuration. Ca n'inclut pas les freins ni le plateau.

Je me disais aussi...

Je m’étais fait avoir aussi

A priori le shifter XTR n' arrivera pas avant Janvier 2019!!! Donc pas prêt de tester ce nouvel XTR :(

Euh, bizarre je reçois le mien dans qques jours. Starbike arrive à avoir shifter et dérailleur.
Par contre, je ne pourrai pas tester sur ma cassette eagle car j'attends mon cadre. Je vais essayer des mesures (pas facile hors montage je pense) pour vérifier cette compatibilité mais seul le terrain pourra confirmer pour de bon.

Oh, y a eu de l'inflation en 3 jours !!

Dérailleur Shimano RD-M9100 + Cassette Sram Eagle 12s + Shifter Shimano SL-M9100 12s :




Dérailleur Shimano RD-M9100 + Cassette Sram X01 Eagle 10-50T 12s + Shifter Sram GX 12s :

Merci pour la confirmation ! Impatient de rouler tout ça...
Là où c'est drôle, c'est la compatibilité avec le shifter GX.

Bonne nouvelle sa !!!
bizarre la compatibilité dérrailleur shim avec shifter sram, on peut même du coup imagine que l' inverse est compatible aussi ( dérrailleur sram avec shifter shim).
sa serait une grande première

Attention quand même, un bon fonctionnement sur établi ne veut pas dire que tout fonctionnera parfaitement sur le terrain.

Pat2A a écrit : ↑

ven. oct. 26, 2018 10:39 am

Attention quand même, un bon fonctionnement sur établi ne veut pas dire que tout fonctionnera parfaitement sur le terrain.

Tout à fait, l'essai pré-terrain est concluant, c'est déjà ça.

mike08 a écrit : ↑

ven. oct. 26, 2018 10:22 am

Bonne nouvelle sa !!!
bizarre la compatibilité dérrailleur shim avec shifter sram, on peut même du coup imagine que l' inverse est compatible aussi ( dérrailleur sram avec shifter shim).
sa serait une grande première

Ca voudrait dire que les pignons étant de plus en plus rapprochés, malgré des ratios de tirages différents, la variable d'erreur rend le tout faisable ?

Dementia a écrit : ↑

ven. oct. 26, 2018 12:23 pm

la variable d'erreur rend le tout faisable ?

Si c'est le cas,c'est involontaire de leur part mais cela sera bénéfique aux utilisateurs..

Faute de pouvoir le monter tout de suite, voici déjà des poids vérifiés.
Et je rajouterais juste la sensation que procure le dérailleur dans les mains : grande robustesse ! La chape inspire vraiment confiance, et on sent bien que toutes les liaisons semblent robustes (je parle en comparaison d'un XX1, notamment la vis du haut de la chape avec laquelle Tom a eu des soucis...). Les galets sont gros, et inspirent confiance.
La finition est superbe, et combiné avec ce que je disais au dessus, ça fait donc une pièce moins cheap-bling que Sram, de quoi faire craquer à coup sûr pour les pro-Shimano comme moi et sans doute d'autres !

Merci pour l'info