Bright Racing Shocks

[Pat2A]

Bright Racing Shocks est une société semble-t-il italienne mais je n'en suis pas sûr qui fabrique des fourches inversées en matériaux composites et aluminium usiné.

3 modèles disponibles :
XC de 100 à 115mm
TRAIL de 120 à 135mm
AM de 130 à 155mm

D'après les infos que j'ai eu, elles sont très rigides et disposent d'une hydraulique très performante.

[delichoc45]

C'est beau en tout cas! A voir le poids..

[machfive]

A voir le poids..

Et surtout le fonctionnement..

[machfive]

une société semble-t-il italienne

Semble-t-il oui

https://www.brightracingshocks.com/wix-faq

[Tom]

A voir le poids..

Et surtout le fonctionnement..

Sans parler de la rigidité au niveau de l'axe. Si Sram avait pu avoir un comportement idoïne en 15/100, se seraient-ils fait ch.. avec leur moyeu spécifique RS1 ?

[Pat2A]

Pour le light c'est raté, environ 1600g pour la XC.

[Pat2A]

A voir le poids..

Et surtout le fonctionnement..

Sans parler de la rigidité au niveau de l'axe. Si Sram avait pu avoir un comportement idoïne en 15/100, se seraient-ils fait ch.. avec leur moyeu spécifique RS1 ?

Ils ont peut-être été obligés du fait que leur fourche n'était pas assez rigide justement.

[Tom]

pas faux !

[machfive]

En attendant,ça reste une fourche très rustique,tu peux même virer la cartouche en pleine
rando dans la bouillasse pour faire un petit entretien ........photo n°2

[ronnie6z]

Moi qui suis un inconditionnel de la RS1, c'est une alternative qui a au moins le mérite d'exister ...
Sur la 4e photo, il semblerait que le moyeu utilisé soit justement un moyeu predictive. Ce qui me choque, c'est l'absence de déport au niveau du Té, ça fait bien longtemps que je n'avais pas vu une fourche droite à ce point !!

[machfive]

Ce qui me choque, c'est l'absence de déport au niveau du Té, ça fait bien longtemps que je n'avais pas vu une fourche droite à ce point !!

Cela se voit vraiment sur la dernière photo,vélo de profil.

[Pat2A]

Ces fourches sont utilisées en XCO par l'équipe Vittoria-Lepontia Racing Team.

[krystau]

Ce qui me choque, c'est l'absence de déport au niveau du Té, ça fait bien longtemps que je n'avais pas vu une fourche droite à ce point !!

Cela se voit vraiment sur la dernière photo,vélo de profil.

Cependant gros déport au niveau de l'axe de roue, comme les fourches de moto de cross

[Dementia]

Autant je trouve la RS-1 moche comme tout, autant j'aime beaucoup cette fourche.

[teamdindon]

Il faut juste s'assurer que le Té ne vient pas taper dans le tube diagonal du cadre en cas de cascade.

[MaxBre]

Autant je trouve la RS-1 moche comme tout, autant j'aime beaucoup cette fourche.

C'est le look fourche de mx , c'est classe !

[koololev]

Ouais, mais les tubes en partie basse sont franchement exposés aux mauvaises rencontres...

[MaxBre]

Ouais, mais les tubes en partie basse sont franchement exposés aux mauvaises rencontres...

2 protections de lefty et quelques zip et c'est beurré

[machfive]

Oui au même titre que la RS-1
Pourtant,cela est très simple de faire une protection style Lefty.

Edit: Max a été plus rapide

[guich59]

Est ce que quelqu'un aurai vu des tarifs pour la xc ?

[machfive]

Tu as une fiche "contact" en bas de page.

[Pat2A]

Est ce que quelqu'un aurai vu des tarifs pour la xc ?

Hum... 2000 €

[machfive]

Ca va en refroidir plus d'un !

[guich59]

Ca va en refroidir plus d'un !

carrément ^^

[Pat2A]

Pour l'instant ils n'ont plus de dispo, ils ne leur restent que des modèles de démonstration à un prix plus intéressant.