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Que voyez vous sur cette photo de Nino entrain de s'entrainer en Afrique du sud ?

On dirait bien le bloc noir correspondant à une batterie eTap à l'arrière du dérailleur Eagle..
La couleur argentée laisse présager l'utilisation d'un proto.

C'est vrai que sur cette photo posté le 24/01 sur son Instagram on dirait qu'il manque le câble de dérailleur arrière. Même si le câble de frein et ce dernier pourraientt être liés, on dirait qu'il n'y à que le câble de frein.


Par contre sur cette photo plus récente du 05/02, il y a bien un câble de dérailleur.


Mais bon, la chronologie des photos peut être trompeuse.

ça va coûter un bras c'est certain.

Francesco d'Andrea a écrit : ↑

ven. févr. 16, 2018 10:59 am

C'est vrai que sur cette photo posté le 24/01 sur son Instagram on dirait qu'il manque le câble de dérailleur arrière. Même si le câble de frein et ce dernier pourraientt être liés, on dirait qu'il n'y à que le câble de frein.

Sur cette photo, le câble court le long du cintre, on l'apperçoit en zoomant.

Pat2A a écrit : ↑

ven. févr. 16, 2018 1:00 pm

Francesco d'Andrea a écrit : ↑

ven. févr. 16, 2018 10:59 am

C'est vrai que sur cette photo posté le 24/01 sur son Instagram on dirait qu'il manque le câble de dérailleur arrière. Même si le câble de frein et ce dernier pourraientt être liés, on dirait qu'il n'y à que le câble de frein.

Sur cette photo, le câble court le long du cintre, on l'apperçoit en zoomant.

Pour moi il va de gauche à droite celui que l'on aperçoit au plus près de la potence.

Photo en taille native on voit mieux :

http://www.velozine.nl/2018/02/16/sram- ... -dichtbij/

copier/coller sans imagination, une première idée de ce que cela pourrait donner (source inconnue, et c'est tant mieux).

Fini les galères de changements de cable en passage interne ou il faut démonté perfois la fourche, voir même le boitier de pédalier sur certains cadres.
Fini les cables de dérailleurs gelés en hiver
Ce n'est qu'une évolution logique du VTT!!!

Mais encore faut il que ce soit fiable (un ressort de dérailleur Eagle, c'est autre chose que celui du Sram Red !!!) ... et clairement, ça va encore couter un bras cette histoire !!!

ça devient concret.



selon la poignée et le pneu avant c'est sur un Spé'.

C'est quoi cette ergonomie de merde ? Devoir lever le pouce à ce point pour trouver les boutons est complètement nul...

Rogntudju a écrit : ↑

jeu. févr. 22, 2018 7:12 pm

C'est quoi cette ergonomie de merde ? Devoir lever le pouce à ce point pour trouver les boutons est complètement nul...

Je pensais la même chose mais ce n'est peut-être que le proto pour tester le dérailleur.

un peu trop propre tout ça non ?
ça se fait de mixer un der route & une chape eagle... reste le shifter flatbar pour commander le tout qui ne ressemble à rien que je connaisse.

Ça y est je suis has been avec mon Eagle non dub et non wireless ! 🤭

Apparemment, il est prévu 3 sortes de commande différentes.

le team spé qui roule avec une cassette gx eagle et avec un cintre alu et des grips entrée de gamme ? ça n a rien d'officiel ce montage...

Ca ressemble en effet fortement a un mariage forcé entre le dérailleur red etap et une chape d'un eagle. Quid des 12 vitesses ?

klarf a écrit : ↑

ven. févr. 23, 2018 8:20 am

Ca ressemble en effet fortement a un mariage forcé entre le dérailleur red etap et une chape d'un eagle. Quid des 12 vitesses ?

pour en avoir discuté avec l'auteur,
il s'agit d'un mix Red eTap + eagle & une manette turbolevo.. deux stickers eagle. Pas fonctionnel.
juste là pour faire du buzz.

Ya vraiment des crétins

en attendant la sortie d'un Eagle E tap voici ce que j'ai commandé pour m'y croire ..
ça fonctionne avec du Eagle vu en vidéo sur leur compte FB

https://www.xshifter.com/

Je prédis des nouveautés sur le spad de Nino dimanche...

Avez vous remarqué la distance 50T/galet supérieur plus grande que sur Eagle ?
ça cacherait encore une augmentation de la taille du plus grand pignon que ça ne m'étonnerait qu'à moitié...