Tufo
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je sais pas vous, mais pour moi Tufo c'est des boyaux. point
et pourtant, ils ont sorti un pneu 29 typé marathon/terrain sec, avec le même type de gomme.
700g
et pourtant, ils ont sorti un pneu 29 typé marathon/terrain sec, avec le même type de gomme.
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Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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Re: Tufo
Réception de deux Tufo XC5 qui iront sur ma seconde paire de roues à boyaux pour la saison vtt, un joli profil, je pense juste qu'il manquerait de largeur mais le poids est vraiment intéressant surtout si la solidité des Tufo est toujours là ..
pour suivre ma saison et mon choix de matos : https://lenaourvernetpierre.wordpress.com/
résumé vidéo de ma saison 2018 :https://www.youtube.com/watch?v=DlbdoxJ5WCI
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Re: Tufo
Un pneu passe partout,sauf la grosse boue.
Tu es tombé sur une série bien light,il est 100g plus lourd sur R2.
Tu es tombé sur une série bien light,il est 100g plus lourd sur R2.
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Tufo
je croyais qu'il n'y avait que chez schwalbe qu'on pouvait trouver de tel écart entre 2 pneus de même section/gomme...!!!
largeur identique (ce pneu n'existe qu'en section de 2.0 a priori) ?
100 grammes de différence c'est a se demander tout de même si le pneu sort du même moule... soit 17% de gomme en moins sacrée tolérance
ou erreur d'une pesée...
largeur identique (ce pneu n'existe qu'en section de 2.0 a priori) ?
100 grammes de différence c'est a se demander tout de même si le pneu sort du même moule... soit 17% de gomme en moins sacrée tolérance
ou erreur d'une pesée...
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Re: Tufo
je les ai monté sur deux jantes en statique et gonflé et zéro soucis au montage...Tidim a écrit : ↑sam. mars 03, 2018 6:13 pmje croyais qu'il n'y avait que chez schwalbe qu'on pouvait trouver de tel écart entre 2 pneus de même section/gomme...!!!
largeur identique (ce pneu n'existe qu'en section de 2.0 a priori) ?
100 grammes de différence c'est a se demander tout de même si le pneu sort du même moule... soit 17% de gomme en moins sacrée tolérance
ou erreur d'une pesée...
J' ai pesé mon XC4 qui est dans les poids constructeur ...
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Re: Tufo
Le XC6 me fait de l'oeil aussi il a un profil 2.2 ce qui est intéressant vous en pensez quoi?
J'ai un XC4 à ma maison vous le conseillez en montage avant couplé à un XC2 à l'arrière ou je reste en full xc2 ou un XC6 avant ?
tUFO XC4
Tufo XC6
J'ai un XC4 à ma maison vous le conseillez en montage avant couplé à un XC2 à l'arrière ou je reste en full xc2 ou un XC6 avant ?
tUFO XC4
Tufo XC6
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Re: Tufo
Avantage d'une petite section sur terrain gras on aura un pneu qui aura moins tendance à bourrer et qui penètrera mieux la couche boueuse pour aller chercher la couche dure
Inconvénient d'un pneu étroit, il possède un moins bon volume ( ballon ) il est donc plus raide, se déforme moins et moins confortable et il a en général moins de grip !
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Re: Tufo
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Re: Tufo
Fufo XC11 2"25 reçus ce matin
en main, ils ont l'air bien rigides, pas mal de matière sur les flancs.
718 & 716g.
Suis curieux de les essayer, vivement que ça sèche en foret...
Test bientôt.
en main, ils ont l'air bien rigides, pas mal de matière sur les flancs.
718 & 716g.
Suis curieux de les essayer, vivement que ça sèche en foret...
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Re: Tufo
ben quoi ? le pluie se barre en SAF avec Dom', on a le droit de rêver nan ?
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Re: Tufo
Avec ces crampons latéraux bien plus hauts,j'ai comme l'impression que sur ton terrain il devrait y avoir un sacré grip...
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Tufo
j'ai aussi été surpris à la pesée, même s'il s'agit de pré prod'.
ils ne doivent pas vouloir prendre de risque avec la solidité pour ne pas louper leur mise sur le marché.
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Re: Tufo
lol
bon, ça dépend de ce qu'ils valent sur le terrain
d'aucuns sont plus attentif à la monte pneus de Nicola Rohrbach sur la cape, je dis ça je dis rien... déja plus compliqué à trouver en dispo.
bon, ça dépend de ce qu'ils valent sur le terrain
d'aucuns sont plus attentif à la monte pneus de Nicola Rohrbach sur la cape, je dis ça je dis rien... déja plus compliqué à trouver en dispo.
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Re: Tufo
Je plaisantais bien sûr, mais c'est surprenant de les voir sortir de leur niche pour se lancer sur un marché déjà ultra concurrentiel sans réel différenciation (profil, poids, etc.) au niveau de leurs pneus.
Re: Tufo
XC11 montés en fin d'après midi, en moins de temps qu'il faut pour l'écrire.
Monté sur jantes, claqués, 60ml de préventif & zou, étanches. Devant derrière.
Sur les Biturbo en 27mm internes, ils font 58.5mm de large.
à titre de comparaison sur les mêmes jantes, à pression classique (1,6b ou 1,7b)
- Renegade gripton 2"3 : 55.6mm,
- RaceKing 2"2 : 56,7mm (qui se pose là en terme de volume).
On est donc sur un gros ballon.
Test ce wkd.
Monté sur jantes, claqués, 60ml de préventif & zou, étanches. Devant derrière.
Sur les Biturbo en 27mm internes, ils font 58.5mm de large.
à titre de comparaison sur les mêmes jantes, à pression classique (1,6b ou 1,7b)
- Renegade gripton 2"3 : 55.6mm,
- RaceKing 2"2 : 56,7mm (qui se pose là en terme de volume).
On est donc sur un gros ballon.
Test ce wkd.
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