Forum light-bikes.fr

Je t'en prie.

Si cela peut servir d'exemple.

bonsoir,
Je précise que j’ai acheté le vtt neuf en magasin.
Il est réglé sur 0 !?
Comment le régler ?

normalement si le personnel du magasin est consciencieux , il doit pouvoir répondre a tees questions et doit pouvoir régler ton vélo afin qu il te convienne au mieux , ça fait partie de leur job .
en théorie après leur avoir laissé un gros chèque , ton vélo doit être réglé et il ne doit plus avoir de secrets pour toi .

Retourner ou je l’ai acheter non merci.
Avant que je parte avec, il mon dit qu’il était réglé…
Quand j’ai fait ma 1er Rando avec… l’es vitesse était très dur à passé. Le câble était mal passé dans la glissière… après c’est 2 jeunes, ils ont pas l’air préoccupé par le service client …

Je crois effectivement que ton dealer n'a pas fait son job. Il doit te le régler et te montrer comment modifier ce réglage d'autant qu'avec cet amorto planqué dans le cadre doit falloir connaître qques subtilités.

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Tu devrais trouver facilement, sur YouTube des vidéos de réglage de suspension pour le spark 2022 , c est sans doute la meilleure façon de devenir autonome de ton revendeur

il est très rare que j achète un vélo neuf complet , mais le jour ou je suis allé le chercher , il y a eu 3 personnes ( enfin 4 si on compte la caissière ... ) qui se sont occupés de moi .
a mon arrivée le 1 er , le vendeur m a présenté le vélo et m a envoyé vers un des techniciens spécialisé
avec la 2 ème on est allé monter le vélo sur le home trainer ou la il m a regardé pédaler afin de régler , recul , hauteur de selle etc
ensuite un autre technicien s est chargé de m expliquer le fonctionnement et le réglage des suspensions sans oublier la pression des pneus
et ensuite passage a la caisse .
je sais que ce n est pas grand chose mais je ne m attendais pas a avoir autant de services .
donc clairement ton magasin t as juste pris ton pognon .

Nouveau Scott Scale
https://www.vojomag.com/test-nouveaute- ... ambitieux/
https://www.velovert.com/news/17744/nou ... erformance

Ça ne fait pas rêver.

ronan a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 6:15 pm

Nouveau Scott Scale
https://www.vojomag.com/test-nouveaute- ... ambitieux/
https://www.velovert.com/news/17744/nou ... erformance

Ça ne fait pas rêver.

Sacré travail d'intégration, on ne voit ni l'amorto ni l'articulation

ronan a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 6:15 pm

Nouveau Scott Scale
https://www.vojomag.com/test-nouveaute- ... ambitieux/
https://www.velovert.com/news/17744/nou ... erformance

Ça ne fait pas rêver.

Le compte rendu des journalistes est diamétralement opposé! A se demander s’ils ont essayé le même vélo !

Cedric a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 9:14 pm

Le compte rendu des journalistes est diamétralement opposé! A se demander s’ils ont essayé le même vélo !

Ils disent la même chose, pas dans le même ordre.

J'etais passé à coté de la partie comique:

14000€ le semi rigide: en ajoutant les prix catalogues groupe/cadre/roues, on arrive peniblement à la moitié !

sur ce coup la 14000 balles le semi rigide ils ont battu Specialized les doigts dans le nez .

A retenir aussi que Trickstuff vient de se trouver un partenaire pour une première monte.

machfive a écrit :A retenir aussi que Trickstuff vient de se trouver un partenaire pour une première monte.

Il me semble qu’un « partenariat » a été signé entre les deux marques l’année dernière


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

porkiri a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 11:03 pm

Il me semble qu’un « partenariat » a été signé entre les deux marques l’année dernière

Tu dois confondre avec DT Swiss.

machfive a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 10:52 pm

A retenir aussi que Trickstuff vient de se trouver un partenaire pour une première monte.

C'est un modèle vitrine qui ne se vendra presque pas.

ronan a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 11:39 pm

machfive a écrit : ↑jeu. déc. 15, 2022 11:52 pm
A retenir aussi que Trickstuff vient de se trouver un partenaire pour une première monte.

C'est un modèle vitrine qui ne se vendra presque pas.

Possible,mais avec DT-S qui tire les ficelles cela pourrait ouvrir des portes à cette petite marque..

Il y avait déjà des Trickstuff montés de série sur les Spark 2022.
https://www.scott-sports.com/ch/fr/prod ... o-axs-bike

Bien vu,cela est forcément réservé au modèle haut de gamme et contribue à ces tarifs exorbitants..

mon montage d'une potence onoff helium cnc 50mm avec les caches d'origine.

Sur la photo cela fait une grosse différence de couleur de ton entre la potence et le plastique mais en réel ce n'est pas aussi flagrant.

je trouve que c'est un bon compromis aussi bien en terme de poids de prix de confort et de fiabilité ainsi que l'esthétique proche de l'origine respectant le look intégré du vélo

guidon bike ahead 750mm version renforcée ( env. 150g)
potence onoff 90g env.

Pas génial par rapport à l’esthétique d’origine quand même

Cela recouvre plutôt d'être encastré.

Pour garder l'idée du modèle original oui mais il ne sera pas possible de faire un équivalent.

Cedric a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 9:14 pm

ronan a écrit : ↑

jeu. déc. 15, 2022 6:15 pm

Nouveau Scott Scale
https://www.vojomag.com/test-nouveaute- ... ambitieux/
https://www.velovert.com/news/17744/nou ... erformance
Ça ne fait pas rêver.

Le compte rendu des journalistes est diamétralement opposé! A se demander s’ils ont essayé le même vélo!

Bonjour,
Je relance le sujet avant qu'il ne devienne obsolète ...
Dans le compte rendu, ils nous donnent le poids des cadres mais les vélos complets ils sortent à qui poids ?
A mon avis le très haut de gamme à 14 000 €, ça doit être facile de travailler dessus pour l'alléger vu qu'il a le cadre probablement le plus léger du monde ainsi que des composants les plus haut de gamme donc aussi les plus légers ?
Est ce que ce modèle tourne en compétition ?
Parce que sur les comptes rendus des courses XC, on ne voit que des tout suspendus depuis 3/4 ans !

Pour pouvoir avoir le poids des vélos complets, faudrait déjà qu'ils les livrent...

Tu peux en commander sur ce site : Il est déjà à 8,9 kg, ça va être dur de réduire ce poids !