Scott
Re: Scott
pour avoir eu la même version. que toi en Spark et pour rouler la nouvelle depuis sa sortie (et la disponibilité du rc Evo axs), l'actuel ne me donne pas l'impression d'être tout mou même en position 2, je le trouve vraiment meilleur partout.
Re: Scott
Ce serait en passant sur l’amortisseur Rock Shox plutôt que le Fox sans Nude?
Ou la fibre HMX plutôt que HMF?
Re: Scott
J’étais avec l’amortisseur fox, en jouant régulièrement du twinlock, ça n’était vraiment pas flagrant.
J’étais déjà sur du hmx avec l’ancienne version
Re: Scott
J avais un 910, je viens de reprendre un wc, et en effet le vélo donne une sensation de mollesse, je dirai plutôt qu il gomme vachement les sensations, t as l impression de pas avancer, mais si tu compres les chrono sur strava, c est la même chose ou mieux.
J avais revendu mon 910 pour ça, je suis repassé par un oiz, avec lequel je n ai amélioré aucun chrono, puis sur un semi rigide, et la oui tu prends un coup de fouet au pedalage
J avais revendu mon 910 pour ça, je suis repassé par un oiz, avec lequel je n ai amélioré aucun chrono, puis sur un semi rigide, et la oui tu prends un coup de fouet au pedalage
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Re: Scott
Si ce n'est pas ceux là ils peuvent te donner la bonne référence.
https://www.veloclic.com/kit-cables-et- ... -2022.html
Moins cher que chez R2..
https://www.veloclic.com/kit-cables-et- ... -2022.html
Moins cher que chez R2..
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Scott
du coup plus besoin de gaines et de cables le Spark passe au Flight Attendant :
https://www.velovert.com/news/18727/roc ... cott-spark
https://www.vojomag.com/news/nouveaute- ... ott-spark/
https://www.velovert.com/news/18727/roc ... cott-spark
https://www.vojomag.com/news/nouveaute- ... ott-spark/
Chassez le naturiste et il revient au bungalow .
Re: Scott
*2 modèles de Spark passent au Flight AttendantHervé a écrit : ↑mer. juin 12, 2024 7:25 pmdu coup plus besoin de gaines et de cables le Spark passe au Flight Attendant :
https://www.velovert.com/news/18727/roc ... cott-spark
https://www.vojomag.com/news/nouveaute- ... ott-spark/
Les anciens faut tout racheter
Re: Scott
Cela fait bien 10 ans que SRAM planche sur cet écosystème AXS et un peu moins sur les suspensions électroniques.
Manque d'info ? Erreur stratégique à la conception ? Plan mesquin de Scott pour forcer au rachat !? Quoi qu'il en soit, c'est plus que frustrant pour l'un des XC les plus vendu du marché. Quand je vois qu'à 9000 euros ils permettent en plus de te vendre un cadre en fibre HMF que tu as sur les modèles d'entrée de gamme...ça tourne mal ce marché ^^
Manque d'info ? Erreur stratégique à la conception ? Plan mesquin de Scott pour forcer au rachat !? Quoi qu'il en soit, c'est plus que frustrant pour l'un des XC les plus vendu du marché. Quand je vois qu'à 9000 euros ils permettent en plus de te vendre un cadre en fibre HMF que tu as sur les modèles d'entrée de gamme...ça tourne mal ce marché ^^
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Re: Scott
Ce serait un miracle s'ils le faisaient. Spé s'est permis de sortir le S-Works à 15K avec les suspensions FA et le kit cadre S-Works à 6,5K (le prix d'un bike) sans le FA. On pourra toujours dire que tant qu'il y a des acheteurs, il y aura des boites pour en profiter, mais là, on est sur un niveau de (...) qui commence à être un poil agaçantlapinouvtt a écrit : ↑jeu. juin 13, 2024 4:43 pmLe pire c'est qu'ils ne proposent même pas un kit cadre FA. Merci mais non merci...
Re: Scott
Le SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT pour les nouveaux cadres Spark à venir chez les détaillants...
Il y aura bien quelqu'un pour oser le caler dans le cadre actuel lol ^^
https://www.sram.com/en/rockshox/models/rs-sidl-stfa-a2
Il y aura bien quelqu'un pour oser le caler dans le cadre actuel lol ^^
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Re: Scott
Au final ça fait quasi 3 mois que je me suis fait un montage Flight Attendant sur un Cervélo ZFS-5, aucun regret ça roule d'enferDjezer a écrit : ↑jeu. juin 13, 2024 7:51 pmCe serait un miracle s'ils le faisaient. Spé s'est permis de sortir le S-Works à 15K avec les suspensions FA et le kit cadre S-Works à 6,5K (le prix d'un bike) sans le FA. On pourra toujours dire que tant qu'il y a des acheteurs, il y aura des boites pour en profiter, mais là, on est sur un niveau de (...) qui commence à être un poil agaçantlapinouvtt a écrit : ↑jeu. juin 13, 2024 4:43 pmLe pire c'est qu'ils ne proposent même pas un kit cadre FA. Merci mais non merci...
Mais bon à la base j'avais dans l'idée de faire ce montage sur le Spark
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Re: Scott
Il n'est pas charte admissible ?lapinouvtt a écrit : ↑jeu. juin 20, 2024 9:37 amje me suis fait un montage Flight Attendant sur un Cervélo ZFS-5
En créant un sujet,cela serait le premier à être présenté sur notre forum.
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Scott
Un de mes anciens collègues a monté dans le cadre actuel.Djezer a écrit : ↑mar. juin 18, 2024 3:22 pmLe SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT pour les nouveaux cadres Spark à venir chez les détaillants...
Il y aura bien quelqu'un pour oser le caler dans le cadre actuel lol ^^
https://www.sram.com/en/rockshox/models/rs-sidl-stfa-a2
Ca passe, mais il faut démonter l'amorto pour avoir accès à la batterie quand on veut la recharger. Pas glop du coup.
Par contre ca fonctionne vraiment bien selon lui, une fois qu'on a compris l'astuce pour "liberer la suspension" en avance, quand on arrive sur une zone défoncée après un bout roulant.
Re: Scott
Exact. Sinon quand tu arrives sur une zone défoncée, le 1er impact te secoue le temps que la suspension comprenne ce qu'il se passe et se débloque... Un peu comme le brain en fait, mais en 10x moins pire.