Forum light-bikes.fr

Tib a écrit : ↑

mar. juin 04, 2019 8:41 pm

Il est proposé à quel prix et sous quel délai ?

Ça va se terminer par un divorce....

Tib a écrit : ↑

mar. juin 04, 2019 8:41 pm

Il est proposé à quel prix

Là,ça va piquer..

Très belle finition à voir en vidéo.

Il est chaud tib, prêt à dégainer la CB

Tidim a écrit : ↑

mer. juin 05, 2019 12:14 am

Il est chaud tib, prêt à dégainer la CB

Là il faudra dégainer l'AMEX platinium plutôt ! Tout ça pour acquérir un cadre qui ressemble à un générique décoré, avec un prime un liseré au couleurs du drapeau italien...

Pas faux , autant je trouve les stoll vraiment classieux autant là....

oui c'est dommage que le ramage ne se rapporte pas au plumage

Près de 6000€ le cadre. Grotesque.



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Un combo bien léger.

Mouais, c'est joli, mais utiliser un tissage "satin" pour ce genre de forme, à part pour l'esthétique ça ne sert pas à grand chose...

dedge a écrit : ↑

sam. oct. 26, 2019 9:21 am

Mouais, c'est joli, mais utiliser un tissage "satin" pour ce genre de forme, à part pour l'esthétique ça ne sert pas à grand chose...

C’est juste sur le pli d’aspect, c’est leur marque de fabrique

J'apprécie le travail qu'ils font sur leurs produits, cependant je reste dubitatif quand au comportement de leurs pièces. Rechercher le poids ultime oui, pour autant faire un cadre HT en T1100 c'est faire une croix sur toutes les possibilités de filtration des vibrations et sur le comportement vertical du triangle arrière. Leur cadre est le plus léger oui, mais quid de son efficacité ?

Je suis à peu près convaincu que Grigiocarbonio appartient à SG Compositi et que leurs jantes sont celles utilisées pour les Asterion F-One. Me trompe-je ?

Arthur Petit a écrit : ↑

dim. nov. 10, 2019 1:07 pm

Je suis à peu près convaincu que Grigiocarbonio appartient à SG Compositi et que leurs jantes sont celles utilisées pour les Asterion F-One. Me trompe-je ?

Grigiocarbonio est une filiale de SG Compositi pour le secteur du cycle, SG Compositi travaillant surtout pour les secteurs nautique, aéronautique et automobile.

Tout fraichement sortie, le moule définitif des roues 3 bâtons pour une production en 2020.

Pat2A a écrit : ↑

sam. déc. 07, 2019 8:08 am

Tout fraichement sortie du moule, la première jante en production pour une distribution en 2020.

Joli! Mais pas tout à fait exact. Je pense plutôt que ce sont les 2 demi-moules sur la photo. À confirmer.

Tu as raison, c'est le moule définitif, j'ai corrigé.

Voici la roue fraîchement sortie du moule.
Pas de poids ni tarifs encore annoncé

rush a écrit : ↑

lun. déc. 30, 2019 11:45 pm

Voici la roue fraîchement sortie du moule.
Pas de poids ni tarifs encore annoncé

FB_IMG_1577745808633.jpg

Pour le poids, les premiers prototypes étaient à 1080g en 26mm de largeur interne.

Sub 6.

Du lourd chez les italiens

Pat2A a écrit : ↑

lun. févr. 03, 2020 7:08 pm

Sub 6.

Le sub 6, c'était dans son ancienne config
Là il est légèrement plus lourd apparemment

Sub 6 étonnant oui

nicoL a écrit : ↑

lun. févr. 03, 2020 7:31 pm

Pat2A a écrit : ↑

lun. févr. 03, 2020 7:08 pm

Sub 6.

Le sub 6, c'était dans son ancienne config
Là il est légèrement plus lourd apparemment

Oui tu as raison, j'ai posté trop vite...