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C est le sl a 2030 gr , le slr serait à 1830 gr selon bikerumeur
En tout cas progrès en poids géométrie débattement, rendre complètement obsolète un cadre qui est sortie il y a 2 ans? C est pas terrible pour les fidèles de la marque

Et la qui copie specialized ? La géométrie est quasi identique au World Cup maintenant . Bon l’avantage du trek c’est qu’il y en pour toutes les bourses

El Niño a écrit : ↑

ven. août 11, 2023 7:17 am

Et la qui copie specialized ? La géométrie est quasi identique au World Cup maintenant . Bon l’avantage du trek c’est qu’il y en pour toutes les bourses

A un moment faut redescendre sur terre. Le World Cup est sorti il y a quelques semaines, donc les modèles ont été développés en même temps, les moules aussi etc etc.

Ça montre juste que 2 marques majeures prennent la même direction pour leur modèle de circuit World Cup.

Peut-être le même bureau d étude taïwanais

Treksworks.

smarties a écrit : ↑

ven. août 11, 2023 8:45 am

El Niño a écrit : ↑

ven. août 11, 2023 7:17 am

Et la qui copie specialized ? La géométrie est quasi identique au World Cup maintenant . Bon l’avantage du trek c’est qu’il y en pour toutes les bourses

A un moment faut redescendre sur terre. Le World Cup est sorti il y a quelques semaines, donc les modèles ont été développés en même temps, les moules aussi etc etc.

Ça montre juste que 2 marques majeures prennent la même direction pour leur modèle de circuit World Cup.

C’est ce qu’avait dit spe dans leur article presse quand ils avaient vu arriver le supercaliber , alors qu’ils étaient sur le projet du World Cup . Après sur un circuit comme hier le semi rigide était l’arme idéal , dommage que les usines veuillent les arrêter en montage hdg

El Niño a écrit : ↑

ven. août 11, 2023 2:19 pm

smarties a écrit : ↑

ven. août 11, 2023 8:45 am

El Niño a écrit : ↑

ven. août 11, 2023 7:17 am

Et la qui copie specialized ? La géométrie est quasi identique au World Cup maintenant . Bon l’avantage du trek c’est qu’il y en pour toutes les bourses

A un moment faut redescendre sur terre. Le World Cup est sorti il y a quelques semaines, donc les modèles ont été développés en même temps, les moules aussi etc etc.

Ça montre juste que 2 marques majeures prennent la même direction pour leur modèle de circuit World Cup.

C’est ce qu’avait dit spe dans leur article presse quand ils avaient vu arriver le supercaliber , alors qu’ils étaient sur le projet du World Cup . Après sur un circuit comme hier le semi rigide était l’arme idéal , dommage que les usines veuillent les arrêter en montage hdg

Et à ce jeu d’aller au bout de la réflexion et stratégie pour une course, qui a encore gagné? Mlle Pauline. L’an passé avec son BMC et cette année sur le court. Apparemment elle et Pidcock ne sont pas bridés par leurs marques, sponsors ou autre. C’est bien. Je sais qu’il n’y a pas que ça mais j’ai apprécié en regardant la course hier. Elle était la seule et quand on regarde la course et où elle place son effort, mortel. En fait sa course a duré 3’. La comparaison avec Jolanda qui pour le coup avait choisi de faire comme Pauline en se concentrant sur les mondiaux est énorme. Mauvaise passe pour Jolanda. Ça fait 11 mois que plus rien ne tourne comme l’après JO. Pas de bol pour la sortie du nouveau modèle. La belle sur le long ce week-end

Svp , merci de rester sur le sujet initial, il y’a un sujet pour papoter des courses

Pardon pour la petite virgule Ubo, je me suis bien vu glisse effectivement.

Revenant sur le sujet, on commence à trouver quelques lectures sur le SC2. Un bon début avec Flow Mountain Bike.

Ils avaient adoré la première génération testée chez eux en 2021. Ils avaient même fait pas mal d’évolutions en le montant en 120mm, tds télescopique, cintre 760mm, pneus 2,4, inserts mousse... En phase avec leur utilisation, j’avais aimé les détails et le sens de l’optimisation même si ces évolutions sont bien loins de mon utilisation du SC.

Pour cette seconde génération, ils parlent bien d’un simple retour après prise en mains. En synthèse, l’ADN est toujours là pas de révolution quelques confirmations dans le sens c’est vif, joueur, ça tabasse c’est pas un poolman. Mais en gros malgré les vrais changement encore une fois pas de révolution. Le boîtier remonte légèrement, le réglage de l’amorto est rendu plus simple avec le control en direct visuel.

Perso les évolutions que j’aurai aimé sont en gros bien là mais là où leurs verifs viennent pour moi bien plomber le sujet c’est sur le poids. Patatra.

Ils notent que leur version 2021 faisait 1933g. Trek leur avait annoncé en 2022 une hausse à près de 2100g. Aujourd’hui Trek annonce en gros le SL à 2100 et le SLR à 1950g. Ils ont fait part de leur grande surprise et je pense frustration (comme moi) et le moins que l’on puisse dire est que la réponse ne les a guère convaincue.

Donc ce point du poids il faut bien lire où sont les supposés 250g de moins. En gros y en a pas. Donc si on veut un full le plus light le SC2 ne sera pas la meilleure base de départ. De toutes leurs pesées l’Epic Evo reste le 1 1660g le WC tout nouveau à 1712g dans un mouchoir avec le Cervelo à 1720g.

Perso, j’adore la couleur métal du SC2 mais ça ne suffira pas à me faire changer. Et dans mon cas 1,63m la hauteur de la douille est tjs une plaie.

SC generation 1

Mise à jour avec Cervelo et SC Sl et SLR

Personne n'a encore craqué pour ce nouveau Supercaliber ?

Il faudrait qu’il soit disponible

En kit cadre y’a de la dispo

Ou ? en magasin ?

pas grand chose dans ton panier Machfive .

Ah bon,moi j'y vois ça : VTT cross-country tout suspendu Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS Deep Smoke 2024

parce que tu l'as surement mis dans ton panier et moi non . enfin pas grave , j'ai trouvé après ce sont les 2 modèles a 9000 euros .

Oui et pas de kit cadre...

Hervé a écrit : ↑

mar. oct. 10, 2023 6:23 am

j'ai trouvé après ce sont les 2 modèles a 9000 euros .

Non pas du tout,ils sont à 8999 €

tu chipotes la ....

A 11.500 boules la Sid n'a même pas un sticker couleur bronze

" option « cadre seul » en carbone SLR affiché à 3999€."


https://www.vojomag.com/test-trek-super ... battement/

Je n aime pas faire de commentaire esthétique mais il est horrible ce vélo,
Avec son combo à la potence disgracieuse qui n intègre même pas les durites , la tige Fox jaune
Et effectivement les stickers énorme ( toujours) et non assortis mais c est sûrement un bon vélo

Je ne trouve pas ça choquant, sûrement que sur le modèle d'essai le pivot de fourche est laissé volontairement long, j'imagine qu'avec le combo placé juste au-dessus au ras du tube supérieur ça doit mieux donner.

Le seul détail esthétique qui me gêne un peu c'est le tube supérieur courbe. Je serais curieux de l'essayer, en tout cas !