Orbea Oiz 100/120 - 2019-...-2024
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
Le 26" en VB c'était vraiment mieux, le 29" à disques c'est que du marketing.
No pain no Brain.
Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
C'était une autre pratique le bagage technique était différent mais finalement j'en garde de bon souvenir, tu es bon pour l'électrique visiblement
Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
La question est ; pourquoi orbea, qui a un cadre très abouti, aurait besoin de se payer un nouveau moule pour coller aux besoins de geekos qui représentent une minorité de sa clientèle ?
Au lieu d'être en rupture le 25 février 2021 ils le seront le 26
Au lieu d'être en rupture le 25 février 2021 ils le seront le 26
Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
Je dois faire parti de la minorité alors.
Mais quand on voit une marqué "mainstream" comme Spé, qui fait d'habitude des géométries très très conservatrices, et qui allonge son Reach et couche l'angle, c'est qu'il doit y avoir à gagner non?
Je suis habitué aux péniches de DH et aux Mondraker en Forward Geometry, donc je trouve mon Spark RC ultra maniable et un chouilla trop court devant. Sans aller jusqu'à utiliser une potence en 50mm, on aurait pu penser que la version Trail du Oiz (qui se vend apparemment bien) aurait poussé à faire grossir le modèle non?
Mais quand on voit une marqué "mainstream" comme Spé, qui fait d'habitude des géométries très très conservatrices, et qui allonge son Reach et couche l'angle, c'est qu'il doit y avoir à gagner non?
Je suis habitué aux péniches de DH et aux Mondraker en Forward Geometry, donc je trouve mon Spark RC ultra maniable et un chouilla trop court devant. Sans aller jusqu'à utiliser une potence en 50mm, on aurait pu penser que la version Trail du Oiz (qui se vend apparemment bien) aurait poussé à faire grossir le modèle non?
Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
Quelques news :
- 1740g en M avec l'amorto, gain de 250 g sur le cadre mais passage en flatmount...
http://stories.orbea.com/es/what-makes-oiz-unique/
- 1740g en M avec l'amorto, gain de 250 g sur le cadre mais passage en flatmount...
http://stories.orbea.com/es/what-makes-oiz-unique/
Modifié en dernier par MaxBre le mar. juil. 21, 2020 7:37 pm, modifié 1 fois.
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
un petit oiz OMX avec une lefty pour augmenter le déport ce serait top!!!! hé hé,
arrière ultra court, amorto trois positions et un déport plus important pour améliorer la partie descente!!! pas mal pas mal tout cela avec certainement le cadre le plus léger de la production courante en TS 29er!!!
L'ancien cadre était déjà léger mais il y a fort à parier d'un gain sur l'utilisation de la fibre OMX (je penche pour 200g perso).
Nous verrons bien ce qu'ils en disent officiellement par la suite.
arrière ultra court, amorto trois positions et un déport plus important pour améliorer la partie descente!!! pas mal pas mal tout cela avec certainement le cadre le plus léger de la production courante en TS 29er!!!
L'ancien cadre était déjà léger mais il y a fort à parier d'un gain sur l'utilisation de la fibre OMX (je penche pour 200g perso).
Nous verrons bien ce qu'ils en disent officiellement par la suite.
à cœur vaillant rien d'impossible
Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
Déport plus important = plus maniable pas plus stablelorenzo19 a écrit : ↑mar. juil. 21, 2020 7:36 pmun petit oiz OMX avec une lefty pour augmenter le déport ce serait top!!!! hé hé,
arrière ultra court, amorto trois positions et un déport plus important pour améliorer la partie descente!!! pas mal pas mal tout cela avec certainement le cadre le plus léger de la production courante en TS 29er!!!
L'ancien cadre était déjà léger mais il y a fort à parier d'un gain sur l'utilisation de la fibre OMX (je penche pour 200g perso).
Nous verrons bien ce qu'ils en disent officiellement par la suite.
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
La biellette carbone était déjà de série sur les gammes à partir de la M10
D’après la masse annoncée, il est 240g plus léger que le mien. On peut raisonnablement penser qu’il y aura 100g qui vont se balader sur les cadre série, donc 150 vrais grammes gagnés.
Et du coup ils en ont profité pour downgrader les cadres OMR en leur mettant uniquement la biellette alu, une façon maligne d’accroître la différence de poids avec le OMX
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
Bon j’ai un peu les boules... Dans mon esprit, si je ne change pas de cadre cet hiver, j’etais en réflexion pour passer par thieryll pour faire une peinture perso bleu et dorée comme le addict qu’il avait présenté.
Et Orbea sort ça aujourd’hui :
Et Orbea sort ça aujourd’hui :
Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
C’est franchement pas mal, mais je pense pas que la transmission « oil slick » soit le meilleur choix!
Et cette nouvelle tige de selle Fox, j’ai du mal à m’y faire, ce chariot est affreux je trouve
Et cette nouvelle tige de selle Fox, j’ai du mal à m’y faire, ce chariot est affreux je trouve
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
avec moins de gaines il le serait encore plus .
Chassez le naturiste et il revient au bungalow .
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
collier de selle à 37mm!!! sur le cadre omx bizarre non?
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
Je crois que ça va achever de me convaincre de poncer le mien et le confier à Thierryll...
Pour le plus grand plaisir de NicoL qui a toujours voulu que je le ponce, dès sa sortie de carton
Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
J'ai l'impression que c'est juste un vernis bleu donc sans peinture, ca doit gratter sur le poid aussi.
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Re: Orbea Oiz 120 - version 2019
Clairement oui c’est juste du vernis bleu.
Il faut dire, ma version 2020 en taille M sort déjà à 1970g avec peinture, y’a un moment où ils sont limités par la techno et le prix des fibres pour optimiser le poids des cadres... Surtout sur des marques « série »
Il faut dire, ma version 2020 en taille M sort déjà à 1970g avec peinture, y’a un moment où ils sont limités par la techno et le prix des fibres pour optimiser le poids des cadres... Surtout sur des marques « série »