Konstructive
Konstructive
Jeune marque Berlinoise, bientôt deux années d'activité, qui propose des cadres acier sur mesure et depuis peu un tout suspendu de toute beauté. Ammolite.
le cadre fait 1600g sans amortisseur. Toutes finitions/peintures possibles.
3400€ selon la version.
http://konstructive.de/
le cadre fait 1600g sans amortisseur. Toutes finitions/peintures possibles.
3400€ selon la version.
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Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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Re: Konstructive
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Konstructive
Le hasard fait que j'ai roulé avec un gars qui avait ce cadre juste ce matin. Il était monté avec un amortisseur DT et il m'annonçait moins de 1800 gr. Le cadre serait distribué par Giro.
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Re: Konstructive
Pour ceux qui aiment les cadres 'bling bling".
http://konstructive.de/bikes/ammolite-f ... sion-bike/
http://konstructive.de/bikes/ammolite-f ... sion-bike/
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Re: Konstructive
Il était joyeux ! Il m'annonçait un poids de 9kg au total (ensemble suspension DT, transmission XX1 10/42 avec pédalier et plateau FRM. Les roues étaient des FRM Carbone à 1200gr dixit le prorio)Lafoy a écrit :Et il en pense quoi de ce cadre? Le vttistes avec lequel tu as roulé?
Après l'échange a était bref nous avions encore du chemin.
Re: Konstructive
le cadre aux détails orange est un POC savoir faire peinture.machfive a écrit :Pour ceux qui aiment les cadres 'bling bling".
http://konstructive.de/bikes/ammolite-f ... sion-bike/
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Re: Konstructive
ajout de photos.
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- Tib
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Re: Konstructive
Personnellement, je trouve l'esthétique du cadre assez moyenne et la finition perfectible (il s'agit sûrement d'un prototype ceci dit), mais je dois avouer que le poids est alléchant.
No pain no Brain.
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Re: Konstructive
Plus facile à réaliser avec la trame apparente.Tib a écrit : mais je dois avouer que le poids est alléchant.
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Re: Konstructive
Je trouve que la forme des haubans et une partie du cadre arrière fait plutôt grossier, ça n'est pas très esthétique...
Et quid de la solidité dans la longévité avec cette partie des haubans si fins?
Et quid de la solidité dans la longévité avec cette partie des haubans si fins?