Scott
Re: Scott
Je ne vois pas les photos depuis le boulot, mais si c'est ce à quoi je pense, tu peux chercher sur Facebook HOPP carbon partsTib a écrit :Ce malade mental ! Poncer les rayons, respect.
Ils sont fabriqués par qui ses bouchons de fourche carbone siglés Fox ? J'adore, c'est le détail tuning ultime selon moi.
à coté d'eux on est des rigolos
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Re: Scott
On est au moins deux !Jeff a écrit :j'adore monter des vélos mais je préfère de loin les rouler que me tripatouiller la nouille pour qques grammes.
A ce point c'est trop tard pour le raisonner
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Scott
Je pense que je m'entendrai très bien avec Tib !
Sinon j'aime bien me tripatouiller en faisant du vélo
N'empêche qu'ils ont un paquet de pièces qui ont roulé à Rio.
Niveau optimisation ils sont au top je trouve.
C'est une belle source d'inspiration à mes yeux
Sinon j'aime bien me tripatouiller en faisant du vélo
N'empêche qu'ils ont un paquet de pièces qui ont roulé à Rio.
Niveau optimisation ils sont au top je trouve.
C'est une belle source d'inspiration à mes yeux
Re: Scott
Pour se faire une idée du "personnage" qui ponce ses rayons : https://www.instagram.com/dangerholm/
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Scott
Edit Admin.Tom a écrit :Pour se faire une idée du "personnage" qui ponce ses rayons : https://www.instagram.com/dangerholm/
Scott
Messieurs, si vous avez un soucis avec qq1, merci de vous expliquer directement avec lui. Le forum n'est pas un lieu pour régler ses comptes.
Retour au sujet, merci.
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Re: Scott
Petite info concernant les Spark 2017 : il n'est pas possible de monter des freins Magura MT dessus.
L'étrier arrière vient au contact du hauban, obligeant à décaler l'étrier vers l'intérieur du cadre. Par conséquent, le disque n'est pas centré et bloqué par le freins.
Vérifié avec des MT6 sur un Scott Spark RC Pro et des MT5 sur un Spark 930...
L'étrier arrière vient au contact du hauban, obligeant à décaler l'étrier vers l'intérieur du cadre. Par conséquent, le disque n'est pas centré et bloqué par le freins.
Vérifié avec des MT6 sur un Scott Spark RC Pro et des MT5 sur un Spark 930...
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Re: Scott
Après Cannon et ses problèmes d'adaptations pour certains étriers sur sa Lefty c'est maintenantScottie a écrit :Petite info concernant les Spark 2017 : il n'est pas possible de monter des freins Magura MT dessus.
au tour de Scott avec un certain cadre !?
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