Cannondale

Message par **machfive** » mer. sept. 17, 2014 10:20 pm

Ils sont lourds tous ces FSI !
Pour passer sub8 ça va être costaud,en restant avec des produits hors déco vélo de salon....

Message par **benoitc** » mer. sept. 17, 2014 10:20 pm

C'est lourd je trouve !

Message par **bibirider8** » mer. sept. 17, 2014 10:52 pm

Oui je trouve aussi!! Je vais gagner sur les freins, le cintre la cassette, disques, visserie ti, les pédales, un peu le pédalier et très rapidement sur selle et tds !

Message par **machfive** » mer. sept. 17, 2014 11:00 pm

Nous sommes toujours dans l'attente du poids "officiel" de la Lefty,elle plombe tant que ça ?

Edit: En attendant j'ai trouvé ça.
https://www.cyclinic.com.au/cannondale-lefty-2015/

Message par **Dementia** » lun. sept. 22, 2014 8:57 am

Quelques docs en provenance de chez Eliflap :

Message par **bibirider8** » lun. sept. 22, 2014 9:19 am

Zut trop lent!!

Message par **machfive** » lun. sept. 22, 2014 6:10 pm

La vue éclatée sera normalement dans le bouquin livré avec le vélo...

Message par **bibirider8** » lun. sept. 22, 2014 6:26 pm

Il y a un axe de 137 standard et un axe de 137 ac des portés de roulements spécifiques au AI drive train, du coup pas sur que mon axe de 132 lisse aille

Message par **machfive** » lun. sept. 22, 2014 9:28 pm

Il faudrait voir la cale de 14mm,son importance obligatoire suivant sa forme ou possibilité de la remplacer par une plus étroite,ensuite celle de 9mm ce n'est pas difficile de la réduire.

Message par **bibirider8** » lun. sept. 22, 2014 10:23 pm

La cale de 14 est facilement changeable aussi. Je verrai si la ldc est pas top et la place des manivelles vers les bases assez grande, j'essaierai ac min axe de 132. Seule interrogation; savoir si les portées des roulements tomberont au bon courage endroit

Message par **machfive** » lun. sept. 22, 2014 10:30 pm

bibirider8 a écrit :Seule interrogation; savoir si les portées des roulements tomberont au bon courage endroit

Ça c'est l'obligation d'un bon fonctionnement,et pas moyen de bidouiller là dessus....

Message par **lorenzo19** » mar. sept. 23, 2014 8:08 am

du coup plus d'intérêt a avoir des jantes asymétriques pour ce cadre ?

Message par **klarf** » mar. sept. 23, 2014 8:55 am

A part casser ce que Cannondale a voulu faire, en effet aucun intérêt ici !

Message par **bibirider8** » mar. sept. 23, 2014 9:47 am

En quoi il n'y aurait plus d'intérêt pr l'asymétrie des roues??!

Message par **lebad** » mar. sept. 23, 2014 10:12 am

Ce que veut dire Klarf, c'est que sur le F-SI, il faut utiliser des jantes symétriques. Classiques, quoi !
Les jantes asymétriques qui fleurissent sur le marché n'ont pas d’intérêt sur ce cadre.

Message par **bibirider8** » mar. sept. 23, 2014 11:35 am

Ah oui j'étais parti sur l'asymétrie de la roue en comprenant le déport de 6mm. C'est vrai que je n'avais pas eut cette réflexion pr la jante mais c'est intéressant

Message par **sts** » jeu. sept. 25, 2014 5:24 pm

reçu cet apres midi au mag un fsi 2 9.55kg sortit du carton en taille m
la couleur est bien plus sympa en vrai que sur catalogue

Message par **benoitc** » ven. sept. 26, 2014 12:43 pm

VU !

Sympa, je préfère même le coloris a celui du carbon1.

Vélo à faire évoluer (roues et freins) mais facile à faire passer sous les 9kilos...

Message par **machfive** » ven. sept. 26, 2014 4:33 pm

benoitc a écrit : je préfère même le coloris a celui du carbon2.

Les Team et DI2 ne sont toujours pas dispo apparemment.....

Message par **benoitc** » ven. sept. 26, 2014 5:35 pm

Mon team doit arrivé semaine prochaine... On verra...

Message par **bibirider8** » ven. sept. 26, 2014 6:30 pm

Message par **benoitc** » ven. sept. 26, 2014 8:36 pm

machfive a écrit :
benoitc a écrit : je préfère même le coloris a celui du carbon2.

Les Team et DI2 ne sont toujours pas dispo apparemment.....

Effectivement je voulais dire carbon 1

Bref je préfère le brillant sur les FSI

Message par **benoitc** » ven. sept. 26, 2014 9:01 pm

Sinon avez-vous le poids précis du cintre fsa ? Sur le net je trouve entre 150 et 180... Pas vraiment précis...

Message par **bibirider8** » ven. sept. 26, 2014 9:48 pm

Le k force flat 685mm est pesé 137gr par vélo vert

Message par **bibirider8** » sam. sept. 27, 2014 8:43 am

Pesée d'Eliflap; 946 gr taille M ac roulements
http://eliflap.it/2014/09/26/peso-telaio-f-si-taglia-m/

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