BH RC1 5kg840

[BHRC1]

Bonjour,

Voici une petite présentation de mon BH RC1 optimisé





A l'origine, il dépassait les 7.5 Kg avec le groupe 105

Voici la liste des pièces montés sur le vélo :


dérailleur avant DURA-ACE 66 g
dérailleur arrière DURA-ACE 167 g

optimisation des dérailleurs avec :

complet visserie Bling Box TOKEN rouge 12 g
galets KCNC ultralight + AXE TITANE 16 g
chape CARBONE 2 g

Résultat , 67 g de gagné sur l’ensemble des dérailleurs





poignée KCNC 17 g
leviers de frein EXTRALITE ULTRALEVERS 52 g
commande SHIMANO SL-R770 272 g
cintre 600 mm carbone LYTI 96 g
potence 100 mm LYTI 106 g
entretoises carbone BBB 7 g




étrier KCNC C7 177 g
cassette KCNC 12/27 154 g
chaine KMC X10 SL Silver 226 g
pédalier SRAM RED 527 g




Selle ASPIDE SUPERLEGGERA Team Rails Carbone 100 g
pneu 700 x 23 MICHELIN PRO4 COMP SERVICE COURSE 184 g
chambre à air CONTINENTAL SUPERSONIC 54 g
roue avant MAVIC KSYRIUM SLS montée 880 g
roue arrière MAVIC KSYRIUM SLS montée 1100 g
attache rapide KCNC Z6 62 g
pédales LOOK blade 2 carbon TI 185 g
porte bidon carbone LYTI 12 g

J'ai gagné encore 40g en mettant les gaines ILINK pour les freins et les MINI ILINK avec les cables POWERCORDZ pour les dérailleurs

Au final , il a été pesé à 5.840 kg

En lui rajoutant les pédales , le compteur et mon support téléphone, il pèse 6.140 kg

Je précise que tout à été pesé sur une balance professionnel de laboratoire à mon boulot

J'ai encore 2 ou 3 modifications à lui apporter mais ça on verra bientôt

Bonne route à tous

[Dementia]

Bel ensemble.

Vu le nombre d'entretoises sous la potence et le cintre droit, je suppose que tu as des problèmes de dos ?

[BHRC1]

Non, je n'ai pas de problème au dos
C'est juste que je préfère le cintre droit

[machfive]

C'est juste que je préfère le cintre droit

Tu roules à vtt aussi pour avoir une telle préférence de cintre,c'est rare quand même sur un route ?
Sinon je rejoins Dementia

Bel ensemble.

[romalor]

Vu la tête de l'échafaudage pour un cadre bien slooping, avec une une douille plus haute que la moyenne et la pile d'entretoises je crois que t'as des problèmes de dos tu as essayé de diminuer cela ? Fin si ca tombe je l'ouvre pour rien car on dirait que tu viens de le finir et que c'est ptet temporaire

Le fait que tu préfères un cintre vtt ca c'est personnel et rien à redire
Tu pèses quel poids et quel est ton terrain de jeu si c'est pas indiscret pour oser mettre ces freins ?

Sinon belle optimisation sur les dérailleurs

[BHRC1]

Sinon je rejoins Dementia

Dementia a écrit:Bel ensemble.

Merci

u la tête de l'échafaudage pour un cadre bien slooping, avec une une douille plus haute que la moyenne et la pile d'entretoises je crois que t'as des problèmes de dos tu as essayé de diminuer cela ? Fin si ca tombe je l'ouvre pour rien car on dirait que tu viens de le finir et que c'est ptet temporaire

je m'étais pas rendu compte que ça faisait si haut ( j'ai 30 mm d'entretoise sous la potence )
quelqu'un peut me dire c'est quoi la règle pour les hauteurs d'entretoises ?

Le fait que tu préfères un cintre vtt ca c'est personnel et rien à redire

En fait c'est juste que je préfère le cintre plat

Tu pèses quel poids et quel est ton terrain de jeu si c'est pas indiscret pour oser mettre ces freins ?

Je fais 75 kg et mon terrain de jeu est varié , cela dépend de mes envies
J'habite en pieds de montagne donc en sortant de chez moi c'est montagne par la droite ou plat vallonné par la gauche

Ce sont les étriers ou les leviers de freins qui t'interpellent ?

Sinon belle optimisation sur les dérailleurs

merci

[Dementia]

je m'étais pas rendu compte que ça faisait si haut ( j'ai 30 mm d'entretoise sous la potence )
quelqu'un peut me dire c'est quoi la règle pour les hauteurs d'entretoises ?

La règle ? S'il y en a une, c'est le minimum d'entretoise.

Avec une telle position et un cintre droit, tu dois avoir du mal à trouver une position un tant soit peu aéro.

Tu roules seul ?

[BHRC1]

Je pense que je vais essayer en ne mettant qu'une entretoise de 0.5 mm
je vais descendre la potence et mettre le reste de mes entretoises en dessus de la potence pour essayer comme sur cette photo



Si la position me convient , il ne me restera plus qu'à couper le pivot et enlever les entretoises au dessus

Pour répondre à Dementia , je roule seul un week-end sur deux et mes sorties moyennes sont entre 60 et 100 kms

[BHRC1]

Finalement j'ai enlever toutes les entretoises sous la potence

avant




après



Il me reste plus qu'à essayer la position sur un long parcours pour tester

Si c'est bon, il faudra que je coupe le pivot et que j'enlève les entretoises du dessus

[BHRC1]

Bonjour à tous,

Voici mes dernières modifications qui font descendre le poids du vélo à 5kg495

Raccourcissement de 2 cm du pivot de fourche
Mise en place du kit expandeur EXTRALITE UltraTop ( 25.8 g l'ensemble ) gain de 37 g
Crochet tige de selle KCNC ( 14.3 g les 2 crochets ) gain de 24 g



Remplacement des plateaux SRAM RED par des EXTRALITE ( 95 g les 2 plateaux ) gain de 60 g
Vis plateau LYTI (8 g) gain de 1 g



Changement des roues par des roues artisanales de chez RCA ( 546.2 g l'avant et 707.9 g l'arrière ) 1254 g la paire
Remplacement des serrage rapide KCNC Z6 (60 g ) par des EXTRALITE ( 30 g ) gain de 30 g

cercle avant Kinlin Xr-200 Noire 24 rayons 377 g
24 rayons avant 285 mm DT Aerolite Blanc 112,8 g
moyeu extralite 49 g
24 ecrous DT Swiss Alu 12mm/2mm Rouge 7,4 g




cercle arrière Kinlin Xr-200 Noire 28 rayons 389 g
14 rayons arrière 295 mm DT Aerolite Blanc 67 g
14 rayons arrière 271 mm DT Aerolite Blanc 63,3 g
moyeu tune mag 170 180 g
28 écrous DT Swiss Alu 12mm/2mm Rouge 8,6 g





Au final 5kg495 sur la balance (sans les pédales )

Une relance de folie dans les épingles vallonnées et la montagne , bref , un vrai plaisir ...

[BHRC1]

Une petite photo de l'ensemble

[/url
[url=http://images.empreintesduweb.com/1410847114.jpg.html]

[klarf]

Le rayonnage de la roue arrière
Si tune voyait ça...

[BHRC1]

C'est le radial coté roue libre qui te choques n'est-ce pas klarf ?
MAVIC aussi est en radial coté roue libre

[Dementia]

Oui mais ce n'est pas un moyeu Tune

[mickey]

[Tom]

Il va t'arriver des bricoles avec ce moyeu tune rayonné droit.
Qui a réalisé le montage ?

[BHRC1]

C'est un montage de chez RCA bike
C'est moi qui leur ai montré une photo du rayonnage que je souhaitais avoir,
après mettre renseigner sur le net
ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de soucis, qu'ils l'avais déjà fait

Tu penses à quoi Tom en disant qu'il va m'arriver des bricoles ?

[klarf]

Mavic à prévu son moyeu pour tenir le coup !
Tune si tu lis leur notice le radial c'est interdit. A surveiller. Surtout que coude côté intérieur tu perds en rigidité.

[Tom]

[BHRC1]

Ah oui quand même

Je ne savais pas que le radial était interdit chez Tune car je n'ai pas eu la notice
J'ai fait confiance au monteur ...

Tom, ta photo c'est une roue de vtt ?

Je vais surveiller après chaque sortie car elles doivent avoir une centaine de kilomètres pour le moment
Ça me fait flipper quand même vos histoires

[T-T]

Surtout que tu es en radial coté RL, qui est à priori encore plus tendu que le coté ORL du moyeu orange cassé ci-dessus... Bref, tu auras peut-être de la chance, mais c'est plus que douteux comme montage !

[BHRC1]

Pourtant je me suis inspiré de ce montage chez un vélociste connus avec le même moyeu TUNE et 28 rayons :

Principales caractéristiques :
- Schwarz 28 C :
En carbone UD finition 3K, pistes de freinages basalt
Moyeux avant Tune Mig70, arrière Tune Mag170 (Chris King R45 ou R45 Ceramic en option). Corps de cassette compatible Shimano/Sram, Campagnolo en option
Rayons Sapim CX-Ray, montage radial 24 rayons à l'avant/AST 28 rayons à l'arrière (radial côté roue libre, croisés à 3 côté opposé)
Poids constructeur : 1180 grammes la paire sans fonds de jantes





Apparemment , les moyeux TUNE ont la possibilité d’être montés en radial jusque 28 rayons, au dessus, la société ne prend pas en garantie les défaillances des moyeux
voir ici : http://www.rouesartisanales.com/article-445562.html

Qu'en pensez-vous ?

[klarf]

-> le rayonnage asterion a évolué il me semble, tu ne devrais plus voir ce genre de rayonnage en dehors des moyeux qui permettent ce genre de chose (pas tune )
-> ton montage RCA est différent, coude à l'intérieur, tu dégrade la géométrie du moyeu inutilement
-> le radial est pas déconseillé pour tout : à l'avant, ou encore du côté ORL à l'arrière.

En gros, le radial force beaucoup sur le moyeu quand les tensions des rayons est élevées, comme sur ton montage côté RL. Et le moyeu tune ne le supportera pas longtemps.

[BHRC1]

Bon, j'ai suivis vos conseils

J'ai commandé cette après midi des nouveaux rayons pour passer en croisé par 3 côté roue libre

[Tom]

Sage décision