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j'ai utilisé la pince BBB

bon bah je vais voir pour la garantie...
Ça fait chier pour des roues neuves que j'ai attendu 2 mois...

Ce sont bien des jantes tubeless,ou un montage adapté ?

oui des jantes tubeless d'origine, c'est des Makadamm Xstart.

Bon, je vais monter la 2è roue, pour voir si c'est mieux

sandatos a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 3:41 pm

bon bah je vais voir pour la garantie...

Tu nous diras

J'espère que tu n'auras jamais à mettre une chambre à air sur le bord de la route...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

oui, ça semble être le soucis avec le tuubeless route.

Très difficile à monter...

Mais bon, le but étant justement de ne pas crever...

sandatos a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 3:20 pm

bon, j'ai tenté de monter mes roues avec des conti 5000TL.

Environ 1 heure pour mettre un pneu, c'est tendu comme un string, j'ai dû battailler...

Bref, maintenant, j'ai remarqué qu'il y avait une fuite d'air, au niveau de la soudure de la jante.
C'est normal / pas normal ?

j'imagine qu'avec du latex ça va se boucher, mais si ça indique une soudure mal faite...

Ça ressemble surtout à une jante manchonnée et non à une jante soudée.
C'est vendu comme compatible tubeless ?

oui, livré avec valve et scotch tubeless

Avec des jantes manchonnées, surtout quand c'est aussi mal fait que ça, c'est toujours la loterie pour réussir à les rendre étanches en tubeless.

sandatos a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 4:57 pm

oui, ça semble être le soucis avec le tuubeless route.

Très difficile à monter...

Mais bon, le but étant justement de ne pas crever...

Rigolo j'ai le "problème" inverse avec mes fusion5 sur jantes carbone Duke, ca fait peur comme tout se monte creme avec les doigts sans forcer, ca claque à la pompe à main sans liquide, j'en suis limite à craindre un déjantage !

laurent.a a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 8:41 pm

Rigolo j'ai le "problème" inverse avec mes fusion5 sur jantes carbone Duke, ca fait peur comme tout se monte creme avec les doigts sans forcer, ca claque à la pompe à main sans liquide, j'en suis limite à craindre un déjantage !

Pareil sur mes LB. J'attends toujours 24h après le montage pour rouler.
Sur mon VTT, je peux faire burper les pneus quand je n'attends pas.

faber a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 4:51 pm

J'espère que tu n'auras jamais à mettre une chambre à air sur le bord de la route...

sandatos a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 4:57 pm

oui, ça semble être le soucis avec le tuubeless route.

Très difficile à monter...

Pas forcément.
Sur les mêmes jantes (Duke) avec des Fusion3 j'avais de quoi me péter les pouces pour les mettre en place alors que depuis les Fusion5 ça passe crème.

teamdindon a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 8:14 pm

Avec des jantes manchonnées, surtout quand c'est aussi mal fait que ça, c'est toujours la loterie pour réussir à les rendre étanches en tubeless.

ah du coup si c'est manchonné, c'est moins grave si c'est pas étanche ?

Parce qu'au pire, je peux mettre un petit coup de colle cyanolite sur la jointure à l'intérieur de la jante.

Bon j'ai envoyé un mail, j'attends la réponse de Makadamm.

Pas forcément.

ok, donc c'est ces jantes qui sont un peu grandes (ou la gorge centrale pas très profonde).
En tous cas, en cas de crevaison, c'est impossible de démonter remonter le pneu au bord de la route.

Il se sera peut être un peu détendu d'ici là.

je suis pas loin d abandonner le tubeless route c est quand même hypercontraignant pour un gain hypothetique sur les crevaisons ( jai eu des rebouchage, mais aussi des crevaisons en tubeless )
pour gp5000tl une semaine sur des vieilles jantes vtt alu avec chambre a 10 bars pour les detendre sinon impossible pour ma part

Dementia a écrit : ↑

lun. sept. 09, 2019 1:21 pm

Il se sera peut être un pNeu détendu d'ici là.

Faut espérer

smarties a écrit : ↑

lun. sept. 09, 2019 2:09 pm

Dementia a écrit : ↑lun. sept. 09, 2019 1:21 pm

Il se sera peut être un peu détendu d'ici là.

Faut espérer

Y a qu'à croire

Non j'ai abandonné avec les pneus trop difficiles justement à cause du risque de crevaison en bord de route.

sandatos a écrit : ↑

lun. sept. 09, 2019 1:12 pm

teamdindon a écrit : ↑

dim. sept. 08, 2019 8:14 pm

Avec des jantes manchonnées, surtout quand c'est aussi mal fait que ça, c'est toujours la loterie pour réussir à les rendre étanches en tubeless.

ah du coup si c'est manchonné, c'est moins grave si c'est pas étanche ?

Parce qu'au pire, je peux mettre un petit coup de colle cyanolite sur la jointure à l'intérieur de la jante.

Bon j'ai envoyé un mail, j'attends la réponse de Makadamm.

Grave, je ne sais pas, c'est juste que c'est un choix technique pas super adapté sur une pièce qui doit être étanche. Au moins avec une jante soudée, c'est étanche à tous les coups.
Reste que ce n'est pas normal de devoir à finir l'étanchéité soi-même avec des produits autres que du préventif sur un roue neuve. Je m'étais pris la tête avec le SAV DT Swiss il y a quelques années pour exactement le même problème sur une roue VTT (en vain, le SAV ayant déployé toute sa mauvaise foi possible). J'avais fini par étanchéifier au mastic silicone.

D'un point de vue sécu ça change quand même beaucoup de choses.
Si la jante est manchonnée la petite ligne de jonction est normale.
Il n'est pas acceptable par contre d'avoir cette techno sur du tubeless , ils abusent!