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Bonjour tout le monde ,

Je vais vous présenter mon petit vélo de route me servant d'entrainement pour ma premier discipline le vtt d'enduro .
Étant ma seconde discipline j'ai opté pour un vélo à moindre cout sur la base d'un kit cadre basaltwheel sp03 (rlx ).
Je n'ai pas peser toutes les pièces donc je ne mettrai pas leurs poids ... .

Kit Cadre Rlx sp03 Black line full carbonne (taille 54 ) tige de selle spéciale
Boitier pressfit dura race bb86 (fc9000)
Roue mavic kryrium 2019 (neuve en attendant des r-sys carbonne d'occasion pour l'été)
Pneu mavic yksion elite guard 25 c avec chambre à air michelin ultra light
Cassette shimano ultrega 11 vitesse 11/32
Chaine sram 11 vitesses
Dérailleur ar shimano 105 r7000
Dérailleur av ultegra
Levier shimano 105 5800
Pédalier shimano 105 r7000 (52/36)
Paire étrier shimano ?? provisoire en attendant de trouver du dual pivot pas trop cher
Patin BBB flash
Potence Cube 100 mm -6° (prochainement lyti extralite 110 mm)
Expandeur dabomb (prochainement fsa carbone)
Cintre alu Bh lite (taille 52) avec guidoline prologo
Pédales look keo 2 max
Selle lapierre provisoire
Portes bidon carbone Bontrager (trek)







Donc c'est vélo assez mixte niveau équipement et à moindre coût (1150 € montage )pour un poids de 7.8 kg (avec pédale et porte bidons) étant évolutif je vais me permettre d'upgrader petit à petit en commençant pas de bon étrier de frein et un bonne paire de roue light montagne .

Hello , petit upgrade :

- Paire étrier frein sram rival 22 (gain -88 grammes par rapport à mes shim r561) avec patin swisstop

-Capteur bike pod suunto (cadence,vitesse,distance) .

Prochainement changement potence mais j’hésite encore avec lyti ou 3t , et selle spécialized '(sur mesure ) pour plus de confort

Hello , petits changements que ce soit confort et esthétique :

-Nouvelle fourche Bh G6 d'occasion (d'un vélociste près de chez moi) pour rehausser mon poste de pilotage (+5mmn d'entretoise carbone) pour regagner du confort et 100 grammes gagnés
-Nouvelle potence Line 110 mn à la place de ma 100mm cube , permet d'être plus sur l'avant du vélo ( prochainement montage visserie titane pour grappiller des grammes en trop ) 20 grammes gagnés.

-Nouvel expandeur fsa alu (40 grammes gagnés par rapport à mon ancien dabomb en plomb)

-Pneu 26 mm spé turbo suite à la découpe à cause d'un bout de verre sur mon Yksion elite guard ( repris 50 grammes pneu de secours prochainement paire gp 5000 )

Tu mesures combien par curiosité ?

klarf a écrit : ↑

mer. févr. 12, 2020 1:55 pm

Tu mesures combien par curiosité ?

Je mesure 1m80 , le cadre est très court et je pense un peu petit pour moi (je suis un vttiste pas trop l'habitude des tailles en route ) mais vu que le kit cadre m'a été vendu pour une bouché de pain je vais attendre septembre pour me prendre un nouveau bike .

Pour l'histoire de la fourche l'ancien proprio n'avait aucun espace (entretoise ) entre le cadre et la potence car il a des jambes plus courtes que moi et un buste plus long , donc j'ai préféré acheter une fourche que changer le vélo ( cout de seulement 80€ ) .

je mettrai une paire de photo dans la semaine .

Bonjour tour le monde ,

passage en roue carbone tufo 30 mm roulement neuf avec 5 , patin darkpad , boyau tufo et corsa cx 23 (gain 450g)

Modification de mes positions sur le vélo à cause d'une douleur au bas du dos ..

2 cm de moins de hauteur de selle
3 cm de moins d'entretoise sous la potence
Centrage rail selle
Réorientation guidon ( surement pas adapté à ma.morphologie ?)

À poffiner avec le temps et le ressent .

Je vais surement changer le guidon pour quelque chose de plus adapté mais je ne sais pas quoi prendre en 42 ... Aux alentours de 55€ . Ne connaissant rien je suis un peu perdu

Bon après une étude posturale chez un vélociste que je connais le résultat est bon , 200 km 2000 d+ dans le weekend sans douleur ça fait toujours plaisir .