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Dans le roulant RAS ça enroule super bien ! J'avais un peu peur et je ne suis pas déçu.
J'ai fait un test de 50' pendant une pause au boulot, boucle de 32km 150d+ avec pas mal de carrefours à traverser ( aller par voie verte), calé à 260w de moyenne je suis rentré avec un petit 38 de moyenne (en solo biensur). Pas la sensation d'avoir moins d'inertie qu'avec mes Roval en 50 pourtant 350g plus lourdes.
En bosse forcément ça grimpe bien, mais pas encore de test concret sur un vrai col pour voir la différence. En tout cas ça monte très bien en vélocité et ça part fort quand je fais des sprint au sommet.
Quasi 15000D+ la semaine dernière, un régal.

J'imagine que la rigidité au niveau de la boîte de pédalier est au rendez-vous ?

Franchement, je le trouve suffisamment rigide mais ça reste très tolérant. Je ne sais pas si le Sworks est plus rigide.

En tout cas je trouve que ce Tarmac fait partie des derniers vélos moderne vraiment élégants.

@benoitgir je n’ai pas trouvé de sujet dédié alors je te sollicite directement.
Tu as visiblement installé des disques Darkpad.
Peux tu nous en dire plus?
As tu trouvé une différence de freinage par rapport à l’origine?
Sont ils suffisant en descente de cols?

J'ai loupé ce joli montage, pas mal de photos ne sont plus actives.
As tu le poids vérifié des roues ?
Tu as fait d'autres evo depuis cet été ?

Pour les disques Darkpads, franchement très bon ressenti. Tour du montblanc cet été, semaine dans les alpes, et récemment défi bugiste avec 7000D+ en 200 bornes, ça ne bronche pas ! Pas bruyants, moins que les autres sous la pluie.
Par contre mon disque arrière en 140 a pris du jeu dans les rivets, ça n'évolue pas mais ça vibre sur route granuleuse, c'est pénible. Je pense remettre des DA pour voir la différence, d'autant plus que les moyeux sont en CL, le poids des DA ne va pas être très différent sans les adaptateurs 6 trous actuels.

Idem pour l'usure, je trouve qu'en assez peu de temps le même disque arrière à perdu en épaisseur, à surveiller.

Les roues ont été pesées par Makadamm à 1189g nues, ligaturées et avec les scotchs j'était un peu au dessus de 1200, je ne sais plus combien exactement.

Sinon pas d'évolution depuis l'installation des roues Evora. Je mettrai de nouvelles photos quand j'aurai 5'

Salut!
Mis à part le gain en fluidité annoncé avec la chape Cycling Ceramic, tu as un gain de poids de quel ordre par rapport à la chape d'origine de ton ultegra?

Honnêtement je ne m'en rappelle pas !!