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Mon nouveau biclou de route à disc, 6.6kg de plaisir prêt à rouler:

base Cannondale Supersix Evo Disc de Lebad
Groupe Dura ace Di2 disc 9170 cassette 11/30 Disques SRAM Centerline X 160/140
Pedalier SRAM Red Quarq Dzero avec plateau Stronglight CT2
Roues artisanales Duke Baccara SLS 35 moyeux Acros CXray 1300g
Pneux Hutchinson Fusion5 Perf 11Storm Tubeless Ready en 25.
Tige de selle, collier de selle et cintre Darimo
Selle Gelu E2
Axe arriere Lyti, avant Carbon-Ti
Pedales Look Blade Carbone/Titane
Guidoline Deda

On obtient un vélo à l'aise partout, confortable à toute allure et qui transmet superbement la puissance ! :good:

Superbe !
Tu roulais sur quoi antérieurement ?

Juste pour savoir, c'est quelle taille ? Quelle est ta sortie de selle ? Quel modèle de potence et taille ?

As-tu pesé des composants au détail ?

Au plaisir de te lire

Un Scott Addict R4 en Dura Ace 7800 et roues CK/Lightbicycle à 6.8kg.

C'est un taille 50, J'ai environ 15cm de sortie de selle et la tige est une 250mm.
Potence Uno déstickée en 90mm pour 92g.
J'ai oublié de parler du BB C-Bear PF30A -> GXP Ceramic à 125g (impressionnant de fluidité).

Pour ce que j'ai pesé:
- Selle Gelu 72g
- tige Darimo T1 25.4*250: 71g
- Cintre darimo en 40 di2 ready: 126g
- collier de selle darimo à 4g
- pedalier complet: 709g
- je n'ai pas pu peser le cadre/fourche mais il est plutot light

Pour le groupe DA, les poids sont assez proches de poids constructeur, cassette 11/30 à 230g.

Magnifique ce montage ! Le poids du cintre est démentiel !

laurent.a a écrit : ↑

mar. janv. 29, 2019 2:28 pm

Un Scott Addict R4 en Dura Ace 7800 et roues CK/Lightbicycle à 6.8kg.

C'est un taille 50, J'ai environ 15cm de sortie de selle et la tige est une 250mm.
Potence Uno déstickée en 90mm pour 92g.
J'ai oublié de parler du BB C-Bear PF30A -> GXP Ceramic à 125g (impressionnant de fluidité).

Pour ce que j'ai pesé:
- Selle Gelu 72g
- tige Darimo T1 25.4*250: 71g
- Cintre darimo en 40 di2 ready: 126g
- collier de selle darimo à 4g
- pedalier complet: 709g
- je n'ai pas pu peser le cadre/fourche mais il est plutot light

Pour le groupe DA, les poids sont assez proches de poids constructeur, cassette 11/30 à 230g.

Du top matos c'est clair !

Quelle est ta hauteur de selle ? Je pose la question car je suis sur un supersix Evo patins en 52 et je me demande si je ne serai pas mieux sur un 50 comme le tien.

faber a écrit : ↑

mar. janv. 29, 2019 3:17 pm

Magnifique ce montage ! Le poids du cintre est démentiel !

On peut pas en dire autant de la photo

Maatt' a écrit : ↑

mar. janv. 29, 2019 4:02 pm

laurent.a a écrit : ↑

mar. janv. 29, 2019 2:28 pm

Un Scott Addict R4 en Dura Ace 7800 et roues CK/Lightbicycle à 6.8kg.

C'est un taille 50, J'ai environ 15cm de sortie de selle et la tige est une 250mm.
Potence Uno déstickée en 90mm pour 92g.
J'ai oublié de parler du BB C-Bear PF30A -> GXP Ceramic à 125g (impressionnant de fluidité).

Pour ce que j'ai pesé:
- Selle Gelu 72g
- tige Darimo T1 25.4*250: 71g
- Cintre darimo en 40 di2 ready: 126g
- collier de selle darimo à 4g
- pedalier complet: 709g
- je n'ai pas pu peser le cadre/fourche mais il est plutot light

Pour le groupe DA, les poids sont assez proches de poids constructeur, cassette 11/30 à 230g.

Du top matos c'est clair !

Quelle est ta hauteur de selle ? Je pose la question car je suis sur un supersix Evo patins en 52 et je me demande si je ne serai pas mieux sur un 50 comme le tien.

Sortie de selle 70cm. Pour une taille de 1m68. Après, je n'ai jamais fait d'étude posturale, et je ne pense pas etre le coureur le plus élégant du peloton

Lebad ancien propriétaire avait 1-2 cm de plus de sortie de selle, pour 2-3cm de +, pour info !

Beau joujou.

As tu assez de roulage pour nous dire si l'on ressent les vibrations de la route sur l'arrière ou si le triangle filtre bien ?

Très joli montage, qui plus est avec capteur de puissance.
j'aurais tenté les stickers fluo sur les périphs

Joli montage !

Pas de soucis de freinage bruyant ? J'ai monté des centerline sur mes étriers ultegra, je pense revenir en arrière, dès qu'il pleut c'est infernal, plaquettes organiques shimano

machfive a écrit : ↑

mer. janv. 30, 2019 12:14 pm

Beau joujou.

As tu assez de roulage pour nous dire si l'on ressent les vibrations de la route sur l'arrière ou si le triangle filtre bien ?

Le confort est meilleur que sur mon ancien Scott Addict R4, après, ce sont mes 2 seuls essais de vélo de route venant du VTT !

Tom a écrit : ↑

mer. janv. 30, 2019 12:57 pm

Très joli montage, qui plus est avec capteur de puissance.
j'aurais tenté les stickers fluo sur les périphs

J ne me suis pas penché sur l'aspect esthétique du bike, pourquoi pas un peu de fluo à l'avenir !

Benoitgir a écrit : ↑

mer. janv. 30, 2019 3:42 pm

Joli montage !

Pas de soucis de freinage bruyant ? J'ai monté des centerline sur mes étriers ultegra, je pense revenir en arrière, dès qu'il pleut c'est infernal, plaquettes organiques shimano

0 soucis en VTT avec les memes disques et plaquette Metal Shimano.
A la première sortie, ca hurle sur les freinages très appuyés et < 5km/h, je vais poncer un peu les plaquettes et dégraisser les disques, ça devrait passer assez rapidement ! Plaquettes Metal également !

J'ai des métal en commande, avec les organiques j'ai dégraissé, poncé, tout pareil... Les 5 premières secondes des freinages mouillés sont horribles

Pas testé sous la pluie mais en VTT ca a déja effectivement couiné une fois ou 2 dans le mouillé, mais disparu au freinage d'après !

Petite mise à jour, Remplacement de la selle Gelu E2 par une Bontrager XXX 68g.
Remplacement des yokes Darimo par le chariot à ficelles.
Remplacement des porte bidon par des Lyti.

Insuffisant pour atteindre les 6.5kg !

Tu peux peut être tenter un disque en 140 devant, non?
J'ai beaucoup roulé comme ça en montagne et chargé (soit en bikepacking soit avec une remorque) sans ressentir un manque de puissance.

le pédalier est au format gxp ?
il n'y a pas matière à gagner a passer en bb30?

Disque de 140, à voir.

Pedalier GXP avec Etoile Quarq à 709g et plateaux CT2 52/36, boitier de pédalier C-Bear PF30A-> GXP 130g ?

Un conseil sur l'optimisation boitier+ Pedalier ? Sachant que je souhaite un capteur de watts !

Un sram red exogram bb30 avec une paire d'assioma et un boitier chris king ?

Je gagne 150g sur le pédalier, j'en perds 130g sur les pédales, + quelques grammes sur le boitier: rien de spectaculaire, mais belle proposition technique !

Clavicula m3 srm
Et le boîtier, c'est pas la qu'il faut gratter je pense. Avec un CK, t'es a l'abri de ennui.

beau projet !

j'ai un supersix disc similaire (roues clx32 et groupe DI2 ultegra) mais les périphs sont pas au même niveau

pour la tds darimo, comment as-tu calé la batterie DI2 dedans ?
et est-ce que le tds presente des gros ouvertures en haut ? je m'explique : je roule toute l'année avec ce velo, si il y a du flotte, ça peut facilement rentrer via la tige et alors mouiller la batterie ?

j'ai gardé le pédalier hollowgram et monté un stages côté gauche

Batterie montée avec l'adapateur Shimano:



La tige darimo est pleine en haut, pas de risque d'infiltration à ce niveau !

J'ai récupéré le cadre sans pédalier ni BdP, et j'avais déja le Quarq sur mon précédent vélo !

top , merci