Re: Levacon à disque ?? kg
Posté : mer. oct. 23, 2019 12:26 pm
TristeLafoy a écrit :77 composite n existe plus
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Re: Levacon à disque ?? kg
Posté : mer. oct. 23, 2019 4:47 pm
Re: Levacon à disque ?? kg
Posté : mer. oct. 23, 2019 5:42 pm
Merci de ta réponse.
J'ai un projet identique aussi.
J'ai pas mal hésité pour le cadreur et Levacon s'est imposé comme une évidence.
J'ai un projet identique aussi.
J'ai pas mal hésité pour le cadreur et Levacon s'est imposé comme une évidence.
Re: Levacon à disque ?? kg
Posté : mer. oct. 23, 2019 5:44 pm
Re: Levacon à disque ?? kg
Posté : mer. oct. 23, 2019 9:21 pm
Je ne voulais pas d'un cadre fabriqué en Asie, donc ça limite déjà le choix. Un cadreur hors CEE est hors de prix lorsque l'on rajoute TVA et douanes (j'ai pu admirer un Bastion mais le prix est dissuasif).
Levacon est en France donc ça facilite la communication, et il est vraiment pointu dans son domaine. Sans compter sur une finition des cadres exceptionnelle.
Levacon est en France donc ça facilite la communication, et il est vraiment pointu dans son domaine. Sans compter sur une finition des cadres exceptionnelle.
Re: Levacon à disque ?? kg
Posté : ven. oct. 25, 2019 8:50 pm
Même genre de raisons pour moi. Tu ne devrais pas être déçu. Apprête toi à passer de bons moments quand JP va commencer à s'attaquer à ton projet... et encore plus ensuite !polo66 a écrit : ↑mer. oct. 23, 2019 9:21 pmJe ne voulais pas d'un cadre fabriqué en Asie, donc ça limite déjà le choix. Un cadreur hors CEE est hors de prix lorsque l'on rajoute TVA et douanes (j'ai pu admirer un Bastion mais le prix est dissuasif).
Levacon est en France donc ça facilite la communication, et il est vraiment pointu dans son domaine. Sans compter sur une finition des cadres exceptionnelle.
Re: Levacon à disque ?? kg
Posté : ven. oct. 25, 2019 9:28 pm
Dans le même genre de jantes
Tu as les bike beat en 45mm
Fabriquées et concues en Allemagne , sur base d'un brevet Airbus , methode genre time , machine braided
Largeur externe 26,5 mm excellent pour une bonne transition aero avec un 25mm nominatif
Par contre 17.7mm interne et je prefere du 21 pour en avoir eu en 19,21,23 d'interne ( avec un pneu de 25mm )
Je n'ai pas le poids des jantes mais ça doit être light pour faire du 1420gr en 24/24 DT240 SP et config axes traversants
Ils peuvent monter avec les moyeux de votre choix pour 1000 e environ ( 1000 pour le montage, les rayons , niplles , main d'oeuvre et jante donc )
A vous d'ajouter les moyeux
https://www.bikebeat.de/en/build-your-own/
Tout espoir nest donc pas perdu.
Pour des jantes européennes qui sont souvent plus light et dynamiques que des LB, VENN ou autres marques asiatiques
Tu as les bike beat en 45mm
Fabriquées et concues en Allemagne , sur base d'un brevet Airbus , methode genre time , machine braided
Largeur externe 26,5 mm excellent pour une bonne transition aero avec un 25mm nominatif
Par contre 17.7mm interne et je prefere du 21 pour en avoir eu en 19,21,23 d'interne ( avec un pneu de 25mm )
Je n'ai pas le poids des jantes mais ça doit être light pour faire du 1420gr en 24/24 DT240 SP et config axes traversants
Ils peuvent monter avec les moyeux de votre choix pour 1000 e environ ( 1000 pour le montage, les rayons , niplles , main d'oeuvre et jante donc )
A vous d'ajouter les moyeux
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Tout espoir nest donc pas perdu.
Pour des jantes européennes qui sont souvent plus light et dynamiques que des LB, VENN ou autres marques asiatiques