Forum light-bikes.fr

Plutôt que de discuter de mon ttbike sur le post de ocus, voici un sujet dédié à celui ci :

Voilà la machine


Équipé en ultegra 11v, avec un pédalier Vison en 36/52
Les périphériques sont spécifiques felt et ne peuvent pas être remplacé

Pour la paire de roue j'ai fait une bonne affaire sur les vision 55 à boyau mais je vais essayer d'investir dans une lenticulaire pour avril/mai

Sinon pour expliquer mon choix, je vais faire ma première saison de triathlon, ma copine fait des M depuis 2/3 ans et je suis fan de ce modèle depuis que je l'ai vu.... Mon objectif principal sera le chtriman 113, donc 90km de vélo tout plat, sauf une bosse à faire deux fois. Ayant plutôt un physique de rouleur que de grimpeur ça devrait le faire même si sur les premiers essais le vélo est vraiment rigide.

Reste à parfaire la position durant cette hiver

Au plaisir de vous lire

Visuellement il est impressionnant ce Felt.
Quel est le braquet qui te convient sur ce vélo ?

Un poids en ordre de marche aussi ?

Ils sont bien sympa les IA.
Pas de capteur de puissance de prévu ?
Vu ton parcours, si tu veux l'optimiser, tu peux passer en mono avec un 50 pour tourner les jambes, AMHA.

@machfive : ne va jamais voir un Diamondback Andean, un Dimond, un Cervelo P5X ou un Ventuum... ces dernieres années, les constructeurs ont enfin compris qu'il y avait un marché hors des contraintes UCI...

machfive a écrit : ↑

dim. déc. 09, 2018 10:45 pm

Visuellement il est impressionnant ce Felt.
Quel est le braquet qui te convient sur ce vélo ?

Un poids en ordre de marche aussi ?

J'ai 52/36 et 11/25 la , il faut que je test pour voir ce que ça donne pour voir si je mets un 53

Avec d'autres roue plus lourde j'étais à 10kg tout pile, il fait que je le pèse pour voir

Blackstar a écrit : ↑

dim. déc. 09, 2018 11:00 pm

Ils sont bien sympa les IA.
Pas de capteur de puissance de prévu ?
Vu ton parcours, si tu veux l'optimiser, tu peux passer en mono avec un 50 pour tourner les jambes, AMHA.

Non pas de capteur pour le moment, je préfère acheter une lenticulaire, mais si ya une bonne affaire à faire pourquoi pas...
Je vais rester en double, ya peu être un autre half de prévu un peu plus vallonné

53 c'est tres tres gros si tu veux courir derrière...

Sacré engin en effet.
Gaffe au vent latéral quand meme
Et avec une lenti, je n'imagine pas...

Pour la lenti, je te conseille de regarder chez PlanetX: ils vendent la Selfcom 399 £, pas plus cher que la Chine, mais livrée rapidos et sans douanes, avec du SAV.
Il y a aussi des roues à batons.

Blackstar a écrit : ↑

dim. déc. 09, 2018 11:16 pm

53 c'est tres tres gros si tu veux courir derrière...

Oui , il faut que je test pour voir^^

ocus a écrit : ↑

lun. déc. 10, 2018 11:04 am

Sacré engin en effet.
Gaffe au vent latéral quand meme
Et avec une lenti, je n'imagine pas...

Pour la lenti, je te conseille de regarder chez PlanetX: ils vendent la Selfcom 399 £, pas plus cher que la Chine, mais livrée rapidos et sans douanes, avec du SAV.
Il y a aussi des roues à batons.

Je vais aller y jeter un œil pour voir, c'est clair que pour le vent faut faire gaffe^^

ocus a écrit : ↑

lun. déc. 10, 2018 11:04 am

Sacré engin en effet.
Gaffe au vent latéral quand meme
Et avec une lenti, je n'imagine pas...

Pour la lenti, je te conseille de regarder chez PlanetX: ils vendent la Selfcom 399 £, pas plus cher que la Chine, mais livrée rapidos et sans douanes, avec du SAV.
Il y a aussi des roues à batons.

Une lenti t'es ''assis'' dessus, faut vraiment un vent de dingue pour que ça bouge.
Par contre, c'est devant que ca se passe. Suivant le profil, du coureur, même une 50 c'est dangereux...

@guich59 : fait ton essai mais si tu veux bien gérer a pied, mettre trop gros c'est vraiment pas bon.

@guich59 : fait ton essai mais si tu veux bien gérer a pied, mettre trop gros c'est vraiment pas bon.

Oui surtout que la CAP n'est pas mon point fort pour le moment...

Blackstar a écrit : ↑

lun. déc. 10, 2018 12:03 pm

Une lenti t'es ''assis'' dessus, faut vraiment un vent de dingue pour que ça bouge.
Par contre, c'est devant que ca se passe. Suivant le profil, du coureur, même une 50 c'est dangereux...

+1
C'est vraiment la roue avant qui joue. Je me suis déjà fait très peur avec une 88 mm profil V.
Je roule depuis avec une 50 mm profil U qui reste pilotable jusqu’à des valeurs de rafales à ~30 km/h (valeur des modèles météo donc on peut quasiment diviser par 2 pour la vitesse réelle au niveau de sol).

Pour tout le reste, sauf apocalypse climatique, ça ne craint rien.

Il faudrait vraiment que j'essaie une lenti pour me rendre compte de l'intérêt.

ocus a écrit : ↑

lun. déc. 10, 2018 5:31 pm

Il faudrait vraiment que j'essaie une lenti pour me rendre compte de l'intérêt.

A rouler sur le plat, c'est grisant.
Apres il y a lenti et lenti. C'est a prendre en compte selon le parcours.
Globalement une lenti de bonne qualité, c'est top partout.

Plutôt que de partir en générique, tu devrais regarder pour des corima ou des de zipp d'occasion.
La rolls, c'est l'autobahn mais ca reste ''délicat''

Edit : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=59710

Je l'avais vu cette paire de roues, mais pas les finances pour le moment :( dommage c'est une bonne affaire je trouve

Autobahn "Délicat" ?
Qu'entends tu par là ?

Que les 1eres generations fallait etre un peu soigneux au démontage de boyau.
C'est réglé depuis mais ca reste du top matos pour la competition.