Forum light-bikes.fr

Maatt' a écrit : ↑

mar. oct. 22, 2019 1:56 pm

J'ai envisagé aussi le cintre Darimo mais je trouve le drop important, tu as une idée du tien actuellement ?

je ne l'ai pas mesuré spécifiquement.
sur le Lyti, officiellement il est annoncé ça :

"- Reach: 90mm
- Drop: 125mm "

Le Darimo affiche reach 77 et drop 128, y'aura la potence à changer si tu veux garde la même position

J'ai en test 2 semaines un tarmac expert disc 2020.
Ca permettra de voir qi je ressens la difference en qualité de fibres pour le cadre.

Deco flamingo, pas vraiment fan...

Bonjour,

vos impressions sur ce tarmac expert ???
Perso, je le trouve magnifique !

francky64 a écrit : ↑

sam. nov. 02, 2019 3:40 pm

vos impressions sur ce tarmac expert ???

Salut,
En attendant une réponse tu peux toujours passer par là: viewforum.php?f=21

Bonjour,

Dans la configuration prêt à rouler (mes pedales, support gps, porte gourde )
Surprise pour le poids qui match presque exactement le poids de ma v1 sur base de tarmac sport, 7.89kg.

Peut etre décevant pour un velo à 6k...
Au niveau comportement de roulage, je n'ai pas eu la sensation, à mon humble niveau, de ressentir un reel plus par rapport à mon cadre aux fibres moins haut de gamme.
La finition autour de la tige de selle est par contre plus valorisante avec le serrage intégré.

Je pensais réellement qu'il y aurait une difference plus sensible du poids surtout que je suis dans un mix 105/ultegra mecanique contre un full ultegra di2.

Par contre pas convaincu par les roval c38.
Pas de mauvaises roues mais ça manque de dynamisme meme si ca relance correctement.

J'etais en nego pour trouver une série speciale sworks en cadre. J'avoue être un peu moins motivé vu la faible différence de comportement, encore une fois à mon humble niveau.

L'optimisation se poursuit sur ce cadre "sport" et je verrai en ultime modification le passage en sworks si je trouve cette serie speciale ou une autre qui me fasse vraiment rêver.


My 2 cents

J'ai du mal à faire des photos traduisant le rendu de la deco.
Autour de moi ça divise. Soit on aime ou pas du tout.

Je reconnais le travail en "texture" et nuances de bleu mais je ne suis pas vraiment conquis contrairement au chameleon blue de mon vias.

Et passage en axes titane pour les speedplay !



Transmission full dura ace mecanique sauf leviers et cassette en commande.

Ca devrait commencer à causer pour passer les 7.5kgs et commencer à tutoyer les 7kgs..

Je peux gagner combien en passant en visserie titane sur les etriers et la potence uno?

15-20gr max

J'ai peis le temps avec mon bouclard pour me refaire une mise en position.
Finalement aurait presque trop de setback. On a trouvé la bonne position sans compromis, peut-être qu'une version droite aurait fait l'affaire aussi.

Pesée dans cette V1.5 en attendant le groupe un peu decevante.

7.66kg avec portes bidon, pedale et support gps.

Donc plutôt 7.5kg en full dura ace.

Ca va etre compliqué de gratter ce 1/2kg pour passer sous les 7kg.






Le poids est une chose, par contre toujours la banane de le retrouver.
2h de ballade venteuse avec des coups de cul à passer, il est plus vif et moins exigeant que le VIAS sur ce genre d'exercice!

Arf oui ça va être compliqué :( sans gros changement !

Tu as pu isoler le poids du cadre + fourche?

Le pédalier 105 doit être bcp plus lourd qu'un durace non ?

ubo a écrit : ↑

mar. nov. 12, 2019 3:43 pm

Le pédalier 105 doit être bcp plus lourd qu'un durace non ?

Un peu plus de 120g

http://www.velochannel.com/tout-savoir- ... pesshimano

ubo a écrit : ↑

mar. nov. 12, 2019 3:43 pm

Arf oui ça va être compliqué :( sans gros changement !

Tu as pu isoler le poids du cadre + fourche?

Le pédalier 105 doit être bcp plus lourd qu'un durace non ?

J'ai le pedalier dura ace à l'appart, il pese 628gr sans le jeu de pedalier. Je pense en effet qu'il doit y avoir une 100aine de gr à gagner et peut-etre un meilleur shifting.

Une fois que je vais avoir la transmission complete en main, une estimation du kit cadre devrait être possible.

Je n'ai pas le poids de :
- kit cadre
- collier de selle specialized spécifique
- shifter ultegra
- etriers ultegra.


Avec le passage en pneus gp5000 je vais repeser les trains roulants, les roues ne sont pas si lourdes à 1,4kg, des evora en 35 me feraient gagner 200gr maiq guere plus à priori.

ça ne serait pas plus" rentable"de passer en full sram red plutôt que passer en evora vu le tarif et le faible gain espéré ?

Je ne parle pas de la lotus mais des roues makadam evora.
Apres une transmission full sram red, je ne sais pas si je gagne vraiment par rapport au dura ace. En plus passage par les freins sram qui me plaisent moins avec toujours le doute, fondé ou non, d'une fiabilité aleatoire par rapport aux freins shimano.

Reception du jour bonjour.

Manque plus que la chaine et une couronne du pedalier.

edit

Il n'est pas un peu petit le cadre?

La taille au dessus il va avoir une potence extra courte….la géométrie du tarmac n'est pas optimale pour ses mensurations

Je suis en effet entre les deux tailles (ici 56) et le 58.
actuellement bien posé avec une potence de 100mm, si je prends un 58 il faudrait une 80 mm.

idem sur le Trek Emonda ou je suis entre 56 et 58 avec le même type de potences courtes.
Cannondale serait peut etre plus simple en 58 direct.

Je ferai une photo plus droite, le drop semble en effet visuellement important sur le tarmac, moins sur le VIAS.

Le principal étant que je sois bien posé dessus.

C est toi qui aime pédaler avec un fort recul de selle? Tu as de grand fémurs?tu as quelle distance axe pédalier creux selle?

Par ce que sinon un 58 une TDS droite et tu dois pouvoir garder une potence de 100 ?

Je ne sais pas te répondre sur les fémurs, je ne suis pas allé jusque là.
La sortie axe pédalier jusqu'au creux est de 77,5cm.

je n'ai pas forcément le besoin d'un fort recul de selle, j'ai cependant, pour le moment, toujours eu des tiges de selle à recul sur mes routes.
dans les faits, je pourrais être avec une droite avec la selle reculée sur ce cas.

Il a quel reach ton cintre ?

il a un Reach de 90mm et c'est trop, il me faut au moins 1 cm de moins. je suis entrain de changer.