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Je n'ai toujours pas pris le temps de présenter le miens, il doit être un poil sous les 7kg en config "finale".
Pesé à 7,1 avec les pédales Favero, et en cassette ultegra, remplacée hier par une DA.

Lepave a écrit : ↑

sam. janv. 26, 2019 12:27 am

WechatIMG205.jpeg

Ok

Réception de cette ec90 carbon singeant la power.
Poids impressionnant.
À voir si confort et fiabilité sont comparables!

Bonjour,

un retour sur cette selle ?

Merci

je n'ai pas encore reroulé avec, c'était VTT..
en statique ça fait le taff, à voir apres plusieurs heures de roulage et si la structure est fiable sur le long terme.

smarties a écrit : ↑

mar. févr. 26, 2019 2:03 pm

Bonjour,

un retour sur cette selle ?

Merci

Franchement bluffé par cette selle.
après quelques mois et de nombreuses sorties, la fiabilité est excellente.
Personnellement encore mieux installé que sur les Specialized Power ou Selle Italia SLR Superflow qui me convenaient parfaitement.

le revetement sur les bords, qui frottent avec les cuisses, commencent un peu à se plier, à voir après un an.

si la structure ne se casse pas après un an, ça sera vraiment à recommander.

petits changements pour gratter quelques grammes, je fais la pesée ce weekend au calme





prochaines étapes :
- Speedplay titanes
- transmission Dura Ace
- Pédalier Ultegra ou Dura Ace

ToMmY! a écrit : ↑

jeu. sept. 26, 2019 9:34 am

smarties a écrit : ↑

mar. févr. 26, 2019 2:03 pm

Bonjour,

un retour sur cette selle ?

Merci

Franchement bluffé par cette selle.
après quelques mois et de nombreuses sorties, la fiabilité est excellente.
Personnellement encore mieux installé que sur les Specialized Power ou Selle Italia SLR Superflow qui me convenaient parfaitement.

le revetement sur les bords, qui frottent avec les cuisses, commencent un peu à se plier, à voir après un an.

si la structure ne se casse pas après un an, ça sera vraiment à recommander.

Tu aurais le lien de ton vendeur ali, stp ?

Ils proposent plusieurs couleurs maintenant

https://fr.aliexpress.com/item/32905448 ... 6c37mrCb8g

Merci !

entre temps je l'ai achetée comme ma gelu E2 ne me convenait pas.

Ce n'est pas la même finition qu'une spé c'est clair, mais le galbe est identique, elle est plus légère, quasi donnée et ça permet de tester à coût quasi nul.

Par contre les spé ont une souplesse que n'a absolument pas la EC90... La coque en carbone est très épaisse un vrai bout de bois. Malgré tout je suis bien posé dessus

J'ai pour projet cet hiver de faire un moule du galbe de coque power et d'en produire quelques unes en full carbone pour tous mes vélos, avec un poids cible de 80g...

smarties a écrit : ↑

jeu. sept. 26, 2019 3:03 pm

J'ai pour projet cet hiver de faire un moule du galbe de coque power et d'en produire quelques unes en full carbone pour tous mes vélos, avec un poids cible de 80g...

Je suis vraiment pressé de voir les étapes et le résultat ! 🤩

nicoL a écrit : ↑

jeu. sept. 26, 2019 7:28 pm

smarties a écrit : ↑

jeu. sept. 26, 2019 3:03 pm

J'ai pour projet cet hiver de faire un moule du galbe de coque power et d'en produire quelques unes en full carbone pour tous mes vélos, avec un poids cible de 80g...

Je suis vraiment pressé de voir les étapes et le résultat ! 🤩

+1

80gr, avec la forme de la power, tu attises ma curiosité!

Il est très classe ce tarmac !

ubo a écrit : ↑

ven. sept. 27, 2019 9:14 am

Il est très classe ce tarmac !

Merci

Quel modèle de tds avec setback ~20mm, dans un budget "non Darimo", pourrais-je prendre?

27,2 carbone et si possible < 150Gr en 400Mm

la Sworks fait 205gr

ToMmY! a écrit : ↑

lun. sept. 30, 2019 10:30 am

Quel modèle de tds avec setback ~20mm, dans un budget "non Darimo", pourrais-je prendre?

27,2 carbone et si possible < 150Gr en 400Mm

la Sworks fait 205gr

c'est pas gagné
sans setback il y à ça
https://www.troc-velo.com/peripherique- ... 427461.htm

sinon
mt zoom
Ultralight MT ZOOM 25mm offset/layback carbon seatposts. Full High Modulus UD carbon with titanium bolts. Universal, fine for mtb, road, CX/Gravel etc.

Thoroughly tested to EN standards and on the trail. No rider weight limit. Has extra support for carbon rail seats. Fits oval and round rails.

Long 420mm length, can be easily cut to save extra weight.

27.2 x 420mm 172g

https://mtzoom.com/collections/seatpost ... 7112993892

oui ça va risquer de terminer avec la aliexpress à l'origine de la MT Zoom en attendant d'acheter une Darimo si je ne céde pas sur un kit cadre SWorks...

Moi pas comprendre? Elle n est pas ronde ta tige de selle!!!

si sur ce modèle, par rapport au tien :
- tige de selle ronde en 27,2mm
- boitier fileté BSC.


Pour ton modèle Darimo commence à commercialiser une tige de selle spécifique aussi.

Arrivée ce jour de la nouvelle tige de selle!
J'en ai profité pour retrier mes selles mais pas de gain ..

Tige de selle à 119gr vs 205gr pour la sworks



Autocollants qui vont passer en design darimo classique

Prochaine transmission en réflexion.
Derailleur avant et arrière dura ace.
Doute sur le pedalier entre dura ace, sram red ou autre?

Apres passage en speedplay titane.

Dès que les pneus seront usés, exit specialized et direction continental pour certainement des gp 5000.

Le tarmac devrait etre à ce moment là à 7kg.

Les évolutions ultimes qui percent le porte feuille à moyen terme pour passer sous les 7kg :
- paire d'evora 35mm
- cintre darimo
- guidoline light
- visserie titane.

J'aurais tendance à partir sur juste un upgrade en ultegra ou DA Di2 avec le pédalier du groupe car le poids gagné en changeant pour un Sram n'est pas énorme et un groupe dépareillé c'est moins classe. L'avantage de l'upgrade Di2, c'est que les poignées sont plus fines, c'est plus sympa à l'oeil.

Les Speedplay, si tu y es habitué, l'upgrade axe et plaques Ti chez Dulight est top et super durable.

J'ai envisagé aussi le cintre Darimo mais je trouve le drop important, tu as une idée du tien actuellement ?

Pneu Conti GP5000, bon courage pour le montage !

c'est vrai que c'était déjà sport pour le GP4000..

je vais revérifier ce soir pour la tige de selle, j'ai peut-être regardé trop rapidement le site Darimo pour les longueurs préconisées.