Forum light-bikes.fr

Spécial dédicace à UBO
Eriksen Titane - 6,4 kg dans cette version. Poids du cadre : 1295 g - Fourche ENVE 2.O - CK headset - Sram Red black 10V - Potence et TDS Syntace - Speeneedle Marathon - LW'S G3 - Véloflex Carbon et extreme.

Beau joujou que voila.

Ta sortie de selle me parait bien importante ceci dit..

C'est normal compte tenu de la longueur de mon entrejambe et de la hauteur demandé pour le tube de selle : 510mm. Le triangle étant plus réduit, cela donne un comportement plus vif, notamment avec des bases à 405mm.

Le genre de montage qui donne envie de se mettre à la route..
Quelles types de sorties fait tu avec ce montage ?
et surtout, lorsqu'on se sépare d'un Eriksen sur mesure, on pousse la porte de quelle boutique ?

j'ai plein de suggestions Tom
Firefly, Independant Fabrication, Baum, Legend, .... la liste est longue qd tu cherches bien

Tom a écrit : ↑

ven. févr. 23, 2018 1:44 pm

Le genre de montage qui donne envie de se mettre à la route..

Oui ou de changer son vélo pour qque chose de mieux

Tom a écrit : ↑

ven. févr. 23, 2018 1:44 pm

Le genre de montage qui donne envie de se mettre à la route..
Quelles types de sorties fait tu avec ce montage ?
et surtout, lorsqu'on se sépare d'un Eriksen sur mesure, on pousse la porte de quelle boutique ?

Tous types de sortie. C'est un cadre très typé course dans sa géométrie et le choix des tubes. C'est ce que je souhaitais. J'ai vendu ce cadre. Celui en vente sur le forum est mon 1er Eriksen, plus light avec une douille traditionnelle (Pas en 44mm) et un tube de selle plus large. Paradoxalement, ce premier cadre est plus rigide et exigeant. Les boitiers de pédaliers des 2 cadres sont traditionnels, pas de BB30 chez Eriksen.
A l'heure actuelle, j'ai commandé un autre Eriksen..Un mix entre les 2 cadres...Moins slooping que le second cadre : 535mm axe/axe contre 515 et 545mm pour le 1er. Fourche ENVE 2.0 1-1/4 “ 1-1/8 “ en 44 Versus Enve 1-1/2“ pour celui présenté dans le post. Boitier T47 - JDD King Inset 8 versus Inset 7.
Quasiment les mêmes tubes que le 1er cadre, sauf l'épaisseur du seat tube. Brad Bingham qui a repris la gestion de la marque est toujours très au point, plus "pointu" dans ses conseils ou choix que Kent Eriksen, quoi que..Des infos bientôt....

seb@bes a écrit : ↑

ven. févr. 23, 2018 2:25 pm

j'ai plein de suggestions Tom
Firefly, Independant Fabrication, Baum, Legend, .... la liste est longue qd tu cherches bien

Ou on revient chez Eriksen...pour le rapport qualité / prix imbattable notamment. Certes les finitions (Cosmétiques) ne sont pas aussi belles que chez BAUM, mais est-ce le plus important ? Les marques citées sont toutes très différentes cela dit. Eriksen sort chaque année vainqueur des NAHBS...Ce n'est pas un hasard..
Spectrum fait de superbes cadres également, mais leurs prix sont terribles...

Nouveau cadre Eriksen - Du nouveau par rapport à mes 2 cadres précédents : Fourche Enve 2.0 1-1/8 1-1/4 - Boitier King T47
6,2 kg tel que présenté. Une finition de dingue et un comportement incroyable en relances et en montée.

Encore une belle bête !

Kato a écrit : ↑

sam. juin 02, 2018 10:00 am

Fourche Enve 2.0 1-1/8 1-1/4

Cela apporte quoi au juste ?

Une fourche plus légère et une douille de direction également, moins raide par ailleurs, façon char d'assaut....comme la fourche Enve montée sur mon précédent cadre, mais en 1/2 - 1/8.

Ok,cela confirme ma pensé